车辆后桥总成安装工装制造技术

本实用新型专利技术涉及客车内部配件领域，尤其涉及一种车辆后桥总成装配工装。一种车辆后桥总成安装工装，包括举升平台、安装平台、滑轨、后桥传动端托块和滑块定位座；一对设置在滑轨上且与滑轨构成移动副的滑块；各自固定安装在一滑块上的后桥侧托块；所述滑块定位座的位置和滑块相配合，一后桥传动端托块和一对后桥侧托块构成后桥三角托架。本实用新型专利技术通过举升平台调节后桥的高度，利用两个可沿滑轨移动的侧托块和传动端托块配合，以适应各种型号、尺寸的车辆后桥需求；举升平台底部还有万向脚轮，能灵活移动和定位，方便将整套装置调整到任何位置，且满足车桥总成推到车架下部时狭小空间内相对位置的微调，满足了缩短开发周期，降低研发费用的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车内部配件领域，尤其涉及一种车辆后桥总成装配工装。
技术介绍
在开发试制多种车辆过程中，每一种车型后桥都需要进行多次试装，每次都是采用人工进行调整，人员操作极其不便，费时费力。迫切需要开发一款能适应多种车型，同时满足多次调试的工装来辅助工人操作，以缩短开发周期，降低研发费用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车辆后桥总成安装工装，该工装专为解决车辆在试制过程中后桥不易调整到安装位置的问题，通过两个可沿滑轨移动的侧托块和传动端托块配合，以适应各种型号、尺寸的车辆后桥需求，有效缩短了研发周期，降低了研发费用。本技术是这样实现的：一种车辆后桥总成安装工装，包括：一举升平台；固定安装在举升平台顶部的安装平台，所述安装平台上设置有螺纹孔矩阵；通过螺栓固定安装在安装平台上的滑轨、后桥传动端托块和滑块定位座；一对设置在滑轨上且与滑轨构成移动副的滑块；各自固定安装在一滑块上的后桥侧托块；所述滑块定位座的位置和滑块相配合，滑块定位座上设置有挤压推杆，所述挤压推杆通过头部的压紧块压住滑块使滑块定位，一后桥传动端托块和一对后桥侧托块构成后桥三角托架。所述的举升平台为剪式升降台，所述剪式升降台配有液压或电动驱动机构。所述举升平台的底部还设置有万向脚轮，所述万向脚轮配有锁定机构。所述举升平台上还装有小车扶手。所述挤压推杆为螺纹杆，所述螺纹杆一端装有压紧块，螺纹杆另一端装有转动把手。本技术车辆后桥总成安装工装通过举升平台调节后桥的高度，利用两个可沿滑轨移动的侧托块和传动端托块配合，以适应各种型号、尺寸的车辆后桥需求；举升平台底部还可设置可锁死、可拆卸的万向脚轮，能灵活移动和定位，方便将整套装置调整到任何位置，且满足车桥总成推到车架下部时狭小空间内相对位置的微调，满足了缩短开发周期，降低研发费用的需求。附图说明图1为本技术车辆后桥总成安装工装的立体结构示意图。图中：1举升平台、2安装平台、3滑轨、4后桥传动端托块、5滑块定位座、6滑块、7后桥侧托块、8挤压推杆、9压紧块、10万向脚轮、11小车扶手、12转动把手。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术表述的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1所示，一种车辆后桥总成安装工装，包括举升平台1、安装平台2、一后桥传动端托块4和一对后桥侧托块7；所述安装平台2固定安装在举升平台1顶部，安装平台2上设置有螺纹孔矩阵；一后桥传动端托块4和一对后桥侧托块7构成后桥三角托架，后桥侧托块7固定装在滑块6上，安装平台2上固定装有滑轨3，滑块6与滑轨3配合构成移动副；安装平台2上通过螺栓还固定装有滑块定位座5，所述滑块定位座5的位置和滑块6相配合，滑块定位座5上设置有挤压推杆8，所述挤压推杆8通过头部的压紧块9压住滑块6使滑块6定位，在本实施例中，作为优选，所述挤压推杆8为螺纹杆，所述螺纹杆一端装有压紧块9，螺纹杆另一端装有转动把手12。在装配时，根据车辆后桥的尺寸和形状选择适当位置的螺纹孔用螺栓固定安装滑轨3和后桥传动端托块4，然后利用滑块6调节后桥侧托块7的位置，调节到位后用挤压推杆8压紧滑块6使后桥侧托块7定位；为了便于整个车桥的移动，在本技术中，所述举升平台1的底部还设置有万向脚轮10，所述万向脚轮10配有锁定机构，所述举升平台1上还装有小车扶手11，万向脚轮10通常设置四个，利用锁定机构实现灵活移动和定位，方便将整套装置调整到任何位置，且满足车桥总成推到车架下部时狭小空间内相对位置的微调。在本实施例中，为了实现安装平台2的升降，所述的举升平台1为剪式升降台，所述剪式升降台配有液压或电动驱动机构，使车桥总成在低位时进入车架下部，到达安装位置下部时，再顶升至安装高度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆后桥总成安装工装，其特征是，包括：一举升平台(1)；固定安装在举升平台(1)顶部的安装平台(2)，所述安装平台(2)上设置有螺纹孔矩阵；通过螺栓固定安装在安装平台(2)上的滑轨(3)、后桥传动端托块(4)和滑块定位座(5)；一对设置在滑轨(3)上且与滑轨(3)构成移动副的滑块(6)；各自固定安装在一滑块(6)上的后桥侧托块(7)；所述滑块定位座(5)的位置和滑块(6)相配合，滑块定位座(5)上设置有挤压推杆(8)，所述挤压推杆(8)通过头部的压紧块(9)压住滑块(6)使滑块(6)定位，一后桥传动端托块(4)和一对后桥侧托块(7)构成后桥三角托架。

【技术特征摘要】
1.一种车辆后桥总成安装工装，其特征是，包括：一举升平台(1)；固定安装在举升平台(1)顶部的安装平台(2)，所述安装平台(2)上设置有螺纹孔矩阵；通过螺栓固定安装在安装平台(2)上的滑轨(3)、后桥传动端托块(4)和滑块定位座(5)；一对设置在滑轨(3)上且与滑轨(3)构成移动副的滑块(6)；各自固定安装在一滑块(6)上的后桥侧托块(7)；所述滑块定位座(5)的位置和滑块(6)相配合，滑块定位座(5)上设置有挤压推杆(8)，所述挤压推杆(8)通过头部的压紧块(9)压住滑块(6)使滑块(6)定位，一后桥传动端托块(4)和一对后桥侧托块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周剑，朱宪忠，王国前，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31