转子盖体组件制造技术

本实用新型专利技术公开转子盖体组件(10)。转子盖体组件包括：盖体构件(12)，所述盖体构件(12)包括构造为至少部分地覆盖被安装在自行车花鼓组件(22)上的盘式制动转子(20)的盖体部(16)和构造为安装在所述自行车花鼓组件(22)上的安装部(18)；以及构造为定位在所述盖体构件(12)与自行车车架之间的中间构件(14)，所述中间构件(14)包括关于所述自行车车架定位所述中间构件(14)的第一定位结构(28)和关于所述盖体构件(12)定位所述中间构件(14)的第二定位结构(30)。根据本实用新型专利技术，可以轻松地将盖体构件设定到正确位置，且与常规结构相比这种组装花费更短的时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种设置为用于覆盖被安装在自行车上的盘式制动转子的转子盖体组件。
技术介绍
骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。而且，对于业余爱好者和职业运动员，骑自行车均已成为一项非常受欢迎的竞技体育。不论自行车用于娱乐、交通或是竞技，自行车产业正不断改进自行车的各种部件。盘式制动系统是一种被广泛重新设计的自行车部件。近来，已经提议了覆盖盘式制动系统的盘式制动转子的转子盖体组件。然而，所述转子盖体组件安装起来很麻烦并且安装要花费很长时间。因而，需要进一步改善转子盖体组件。
技术实现思路
根据本技术的第一方面，转子盖体组件包括盖体构件和中间构件。该盖体构件包括盖体部和安装部，该盖体部构造为至少部分地覆盖被安装在自行车花鼓组件上的盘式制动转子，该安装部构造为安装在所述自行车花鼓组件上。中间构件构造为定位在盖体构件与自行车车架之间，且包括关于自行车车架定位中间构件的第一定位结构和关于盖体构件定位中间构件的第二定位结构。采用根据该实施方式的转子盖体组件，可以轻松地将盖体构件设定到正确位置，且与常规结构相比这种组装花费更短的时间。根据本技术的第二方面，根据第一方面的转子盖体组件构造为使第一定位结构包括第一定位调节结构，用于调节中间构件与自行车车架之间的位置。根据本技术的第三方面，转子盖体组件构造为使第一定位结构包括凸出部和凹陷部中的一个，该凸出部和凹陷部中的所述一个与形成在自行车车架处的凸出部和凹陷部中的另一个相匹配。根据本技术的第四方面，转子盖体组件构造为使第一定位结构包括进入到形成在自行车车架处的凹陷部中的凸出部。根据本技术的第五方面，转子盖体组件构造为使凹陷部接收将花鼓组件固定到自行车车架的车轮固定转轴。根据本技术的第六方面，转子盖体组件构造为使第二定位结构包括第二定位调节结构，用于调节中间构件与盖体构件之间的位置。根据本技术的第七方面，转子盖体组件构造为使第二定位结构包括定位螺钉和形成在中间构件中的螺钉装配部，用于固定中间构件与盖体构件之间的位置。根据本技术的第八方面，转子盖体组件构造为使螺钉装配部包括单个孔或缝隙、或者多个孔或缝隙。根据本技术的第九方面，转子盖体组件构造为使盖体构件具有切口部，用于提供防止盖体构件接触盘式制动钳的空间。根据本技术的第十方面，转子盖体组件构造为使第一定位结构沿着周向方向关于盘式制动转子的旋转中心轴线定位中间构件，且第二定位结构沿着周向方向定位中间构件。根据本技术的第十一方面，转子盖体组件包括盖体构件。该盖体构件包括盖体部、安装部和定位结构，该盖体部构造为至少部分地覆盖被安装在自行车花鼓组件上的盘式制动转子，该安装部构造为安装在自行车花鼓组件上，该中间构件构造为关于自行车定位盖体构件。根据本技术的第十二方面，转子盖体组件构造为使安装部构造为安装在自行车的自行车车架上。根据本技术的第十三方面，转子盖体组件构造为使安装部构造为安装在自行车花鼓组件上。附图说明通过参考结合附图所考虑的以下详细描述，本技术的更完整意图及其许多随之而来的优点将变得更加明显，同时变得更加容易被理解，其中：图1为安装在自行车花鼓组件上的根据第一实施方式的转子盖体组件的立体图；图2为沿图1中的线II-II所截的盘式制动转子、自行车花鼓组件和盖体构件的横截面图；图3为图1中图示的前叉、中间构件和盖体构件的分解立体图；图4为从不同方向观看时图3中图示的前叉、中间构件和盖体构件的分解立体图；图5A至5C为图3中示出的中间构件的视图，其中图5A为左侧视图；图5B为前视图；且图5C为右侧视图；图6为示出了根据第一实施方式的包括接附在前叉和盖体构件之间的中间构件的转子盖体组件的必要部分的放大横截面；以及图7为根据本技术的第二实施方式的前叉、中间构件和盖体构件的分解立体图。具体实施方式现在将参考附图描述实施方式，各附图中，同样的附图标记指代对应的或相同的元件。首先参照图1和图2，根据第一实施方式的转子盖体组件10包括盖体构件12和中间构件14。盖体构件12包括盖体部16和安装部18，盖体部16构造为至少部分地覆盖被安装在自行车花鼓组件22上的盘式制动转子20，安装部18构造为安装在自行车花鼓组件22上。中间构件14为构造为定位在盖体构件12和自行车车架26的前叉24之间的构件。中间构件14包括关于自行车车架26定位中间构件14的第一定位结构28和关于盖体构件12定位中间构件14的第二定位结构30。应注意的是，自行车花鼓组件22设置有支撑轮缘的辐条，为了简洁未示出。盖体构件12为防止自行车骑乘者接触盘式制动转子20而由于摩擦被加热的构件。盖体构件12为从杆32径向向外延伸的盘状，具有与盘式制动转子20的直径几乎相同或略大于盘式制动转子20的直径的直径。盖体构件12具有切口部34，用于提供防止盖体构件12接触到盘式制动钳36的空间。切口部34具有由沿着径向方向延伸的两条切割线形成的形状，用于产生容纳盘式制动钳36的空间。切口部34的形状可以取决于待接附的盘式制动钳36的结构或形状而改变。盖体构件12设置在杆32的一个端部上，使得盖体构件12的大部分经由空间S1面向盘式制动转子20，以除切口部34之外覆盖盘式制动转子20。盖体构件12安装到自行车车架26的前叉24。盖体构件12由诸如铝、铁、钛、或不锈钢的金属材料、或树脂、或复合材料制成。盖体构件12具有构造为至少部分地覆盖盘式制动转子20的盖体部16。盖体部16在径向上设置在被安装在自行车花鼓组件22上的安装部18的外面。安装部18具有在盖体构件12的中心处的允许杆32穿过的通孔38。盖体构件12形成有一对进气口40，其构造为将空气吸入到盖体构件12和盘式制动转子20之间的空间S1内。进气口40具有入口开口42，其构造为朝向此自行车的行进方向D1开口。盖体构件12包括以从盖体部16的平面弯曲的方式形成的倾斜部分16b，以便将空气从自行车的前侧导向到盖体部12和盘式制动转子20之间的空间S1。安装部18在面向盘式制动转子20的侧面上具有围绕盖体构件12的中心形成的圆柱状装配部12f。如下文详细描述的，装配部12f充当第二定位结构的一部分。自行车花鼓组件22围绕杆32设置，杆32延伸通过自行车花鼓组件22的花鼓轴44。花鼓轴44利用轴承48绕旋转中心轴线A1可旋转地支撑花鼓壳体46。花鼓轴44具有安装在一侧上的盘式制动转子20，且具有设置在另一侧上的杆50。当沿着旋转中心轴线A1的轴向方向观看时，盘式制动转子20在靠近盖体构件12的位置处固定地安装在花鼓壳体46的外周上。盘式制动转子20在花鼓轴44的一侧上在垂直于旋转中心轴线A1的平面内延伸。当花鼓壳体46随着前轮(未示出)的旋转而围绕花鼓轴44旋转时，盘式制动转子20也以相同的速度围绕花鼓轴44旋转。盘式制动钳36安装到前叉24，以在自行车骑乘者操作制动杆(未示出)时对盘式制动转子20施加制动力。端部构件56设置到杆32的与设置有杆50的端部相对的端部上。端部构件56为车轮固定结构的一部分，用于将车轮(未示出)与自行车车架26的前叉24固定地接合以及使车轮与自行车车架26的前叉24脱离接合，端部构件56充当用杆50可操作的快速释放螺母。在杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转子盖体组件(10)，包括：盖体构件(12)，其包括盖体部(16)，其构造为至少部分地覆盖被安装在自行车花鼓组件(22)上的盘式制动转子(20)，和安装部(18)，其构造为安装在所述自行车花鼓组件(22)上；以及中间构件(14)，其构造为定位在所述盖体构件(12)与自行车车架之间，且包括关于所述自行车车架定位所述中间构件(14)的第一定位结构(28)和关于所述盖体构件(12)定位所述中间构件(14)的第二定位结构(30)。

【技术特征摘要】
2015.04.17 DE 202015101929.71.一种转子盖体组件(10)，包括：盖体构件(12)，其包括盖体部(16)，其构造为至少部分地覆盖被安装在自行车花鼓组件(22)上的盘式制动转子(20)，和安装部(18)，其构造为安装在所述自行车花鼓组件(22)上；以及中间构件(14)，其构造为定位在所述盖体构件(12)与自行车车架之间，且包括关于所述自行车车架定位所述中间构件(14)的第一定位结构(28)和关于所述盖体构件(12)定位所述中间构件(14)的第二定位结构(30)。2.根据权利要求1所述的转子盖体组件(10)，其中所述第一定位结构(28)包括第一定位调节结构，用于调节所述中间构件(14)与所述自行车车架之间的位置。3.根据权利要求1或权利要求2所述的转子盖体组件(10)，其中所述第一定位结构(28)包括凸出部(28p)和凹陷部中的一个，所述凸出部(28p)和所述凹陷部中的所述一个与形成在所述自行车车架处的所述凸出部和所述凹陷部(24r)中的另一个相匹配。4.根据权利要求3所述的转子盖体组件(10)，其中所述第一定位结构(28)包括进入到形成在所述自行车车架处 的所述凹陷部(24r)中的所述凸出部(28p)。5.根据权利要求3所述的转子盖体组件(10)，其中所述凹陷部接收将所述花鼓组件(22)固定到所述自行车车架的车轮固定转轴(32)。6.根据权利要求1或2所述的转子盖体组件(10)，其中所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：名合大辅，中仓正裕，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：新型
国别省市：日本;JP