本发明专利技术涉及滑雪面整理装置，特别是一种多功能电动雪面整理车。它包含电动驱动装置、履带式行走机构、主车架、雪面犁松装置、雪面压平装置，其中，所述雪面犁松装置主要由第三电磁阀、第一油马达、滚筒和设置在滚筒上的犁松齿构成，所述滚筒的中心转轴两端通过联接架铰接在所述主车架的后端；所述雪面压平装置主要由第四电磁阀、第一液压油缸、压平板构成，所述压平板通过倾斜过渡连接板的两侧铰接在所述联接架上。其目的是为了设计一种无噪音、无污染，推雪、犁松、压平与一体的多功能电动雪面整理车。与现有技术相比，它具有雪面犁松深度、平整压实度和推雪深度可调等优点，特别适合于室内滑雪场的使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及滑雪面整理装置，特别是一种多功能电动雪面整理车。
技术介绍
在滑雪运动中，为了控制滑雪运动的速度，对滑雪场的滑雪面平整度和疏松度要有一定指标要求，因此，对于整理过的雪面使用过多或长期未用，及受气候的影响，都要及时进行整理才能满足正常的滑雪要求。室内滑雪场是一个封闭式公共娱乐运动低温场所，由于各种条件与室外滑雪场不一样，雪面更容易结冰硬化，需要经常进行整理。由于滑雪场室内空气与外界相对隔离，如采用常规动力的车型，必定会产生大量的有害气体，该气体还长期附着在保温材料里，很难清除，严重影响了公共场所的环境卫生。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种无噪音、无污染，推雪、犁松、压平与一体的多功能电动雪面整理车。为了达到上述的目的，本专利技术采用以下技术解决方案：一种多功能电动雪面整理车，其特征在于它包含电动驱动装置、履带式行走机构、主车架、雪面犁松装置、雪面压平装置，其中：所述电动驱动装置主要由蓄电池、直流电机、油泵、第一电磁阀、第二电磁阀构成，所述蓄电池的电源输出端连接所述直流电机电源输入端，所述直流电机的输出端联接所述油泵输入轴，所述油泵的油压输出端分别连接所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的油压输入端，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的输出端分别连接所述履带式行走机构中的左油马达)和右油马达；所述雪面犁松装置主要由第三电磁阀、第一油马达、滚筒和设置在滚筒上的犁松齿构成，所述第一油马达输出端联接所述滚筒)的中心转轴，所述第一油马达的油压输入端连接所述第三电磁阀输出端，所述第三电磁阀的油压输入端连接所述油泵的油压输出端，所述滚筒的中心转轴两端通过联接架铰接在所述主车架的后端；所述雪面压平装置主要由第四电磁阀、第一液压油缸、压平板构成，所述第一液压油缸输出端联接在所述压平板上，所述第一液压油缸的油压输入端连接所述第四电磁阀输出端，所述第四电磁阀的油压输入端连接所述油泵的油压输出端，所述压平板通过倾斜过渡连接板的两侧铰接在所述联接架上。本专利技术为了使雪面整理车具有推雪功能，对所述技术方案进行进一步设置：还设有推雪装置，所述推雪装置主要由第五电磁阀、第二液压油缸、推雪板构成，所述推雪板通过联接杆铰接在所述主车架的前端，所述第二液压油缸输出端联接在所述联接杆上，所述第二液压油缸的油压输入端连接所述第五电磁阀输出端，所述第五电磁阀的油压输入端连接所述油泵的油压输出端。本专利技术为了进一步提高雪面犁松和压平效果，对所述技术方案进行进一步设置：在所述联接架上还设有第三液压油缸，所述第三液压油缸输出端联接在所述联接架上，所述第三液压油缸的油压输入端连接第六电磁阀输出端，所述第六电磁阀的油压输入端连接所述油泵的油压输出端。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果：雪面犁松深度、平整压实度和推雪深度可调；所有动作全部采用液压执行，能耗小；采用蓄电池驱动带动，无噪音、无污染，特别适合于室内滑雪场的使用。附图说明图1为本实施例工作原理的纵向示意图。图2为本实施例工作原理的俯视示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。如图1、图2所示，本实施例包含电动驱动装置、履带式行走机构4、主车架12、雪面犁松装置、雪面压平装置和推雪装置，其中：所述电动驱动装置主要由蓄电池、直流电机13、油泵14、第一电磁阀15、第二电磁阀16构成，所述蓄电池的电源输出端连接所述直流电机13电源输入端，所述直流电机13的输出端联接所述油泵14输入轴，所述油泵14的油压输出端分别连接所述第一电磁阀15和所述第二电磁阀16的油压输入端，所述第一电磁阀15和所述第二电磁阀16的输出端分别连接所述履带式行走机构中的左油马达41和右油马达42；所述雪面犁松装置主要由第三电磁阀17、第一油马达81、滚筒8和设置在滚筒上的犁松齿7构成，所述第一油马达81输出端联接所述滚筒8的中心转轴，所述第一油马达81的油压输入端连接所述第三电磁阀17输出端，所述第三电磁阀17的油压输入端连接所述油泵14的油压输出端，所述滚筒8的中心转轴两端通过联接架6铰接在所述主车架12的后端；所述雪面压平装置主要由第四电磁阀18、第一液压油缸10、压平板11构成，所述第一液压油缸10输出端联接在所述压平板11上，所述第一液压油缸10的油压输入端连接所述第四电磁阀18输出端，所述第四电磁阀18的油压输入端连接所述油泵14的油压输出端，所述压平板11通过倾斜过渡连接板9的两侧铰接在所述联接架6上。所述推雪装置主要由第五电磁阀19、第二液压油缸2、推雪板1构成，所述推雪板1通过联接杆3铰接在所述主车架12的前端，所述第二液压油缸2输出端联接在所述联接杆3上，所述第二液压油缸2的油压输入端连接所述第五电磁阀19输出端，所述第五电磁阀19的油压输入端连接所述油泵14的油压输出端。此外，为了进一步提高雪面犁松和压平效果，在所述联接架6上还设有第三液压油缸5，所述第三液压油缸5输出端联接在所述联接架6上，所述第三液压油缸5的油压输入端连接第六电磁阀20输出端，所述第六电磁阀20的油压输入端连接所述油泵14的油压输出端。本实施例的雪面整理车驱动动力采用蓄电池供电，行走采用橡胶履带液压油马达驱动；推雪板深度采用液压油缸控制深浅；雪面犁松滚轮采用液压油马达驱动并用液压油缸调节雪面疏松深浅；雪面压平采用液压油缸调节平整度需求。本实施例的雪面犁松采用犁松齿对雪面进行犁松，负载小，完成可以由蓄电池驱动带动，所有动作全部采用液压执行，能耗小；本实施例对环境无噪音、无污染，特别适合于室内滑雪场的使用。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能电动雪面整理车，其特征在于它包含电动驱动装置、履带式行走机构(4)、主车架(12)、雪面犁松装置、雪面压平装置，其中：所述电动驱动装置主要由蓄电池、直流电机(13)、油泵(14)、第一电磁阀(15)、第二电磁阀(16)构成，所述蓄电池的电源输出端连接所述直流电机(13)电源输入端，所述直流电机(13)的输出端联接所述油泵(14)输入轴，所述油泵(14)的油压输出端分别连接所述第一电磁阀(15)和所述第二电磁阀(16)的油压输入端，所述第一电磁阀(15)和所述第二电磁阀(16)的输出端分别连接所述履带式行走机构中的左油马达(41)和右油马达(42)；所述雪面犁松装置主要由第三电磁阀(17)、第一油马达(81)、滚筒(8)和设置在滚筒上的犁松齿(7)构成，所述第一油马达(81)输出端联接所述滚筒(8)的中心转轴，所述第一油马达(81)的油压输入端连接所述第三电磁阀(17)输出端，所述第三电磁阀(17)的油压输入端连接所述油泵(14)的油压输出端，所述滚筒(8)的中心转轴两端通过联接架(6)铰接在所述主车架(12)的后端；所述雪面压平装置主要由第四电磁阀(18)、第一液压油缸(10)、压平板(11)构成，所述第一液压油缸(10)输出端联接在所述压平板(11)上，所述第一液压油缸(10)的油压输入端连接所述第四电磁阀(18)输出端，所述第四电磁阀(18)的油压输入端连接所述油泵(14)的油压输出端，所述压平板(11)通过倾斜过渡连接板(9)的两侧铰接在所述联接架(6)上。...
【技术特征摘要】
1.一种多功能电动雪面整理车，其特征在于它包含电动驱动装置、履带式行走机构(4)、主车架(12)、雪面犁松装置、雪面压平装置，其中：所述电动驱动装置主要由蓄电池、直流电机(13)、油泵(14)、第一电磁阀(15)、第二电磁阀(16)构成，所述蓄电池的电源输出端连接所述直流电机(13)电源输入端，所述直流电机(13)的输出端联接所述油泵(14)输入轴，所述油泵(14)的油压输出端分别连接所述第一电磁阀(15)和所述第二电磁阀(16)的油压输入端，所述第一电磁阀(15)和所述第二电磁阀(16)的输出端分别连接所述履带式行走机构中的左油马达(41)和右油马达(42)；所述雪面犁松装置主要由第三电磁阀(17)、第一油马达(81)、滚筒(8)和设置在滚筒上的犁松齿(7)构成，所述第一油马达(81)输出端联接所述滚筒(8)的中心转轴，所述第一油马达(81)的油压输入端连接所述第三电磁阀(17)输出端，所述第三电磁阀(17)的油压输入端连接所述油泵(14)的油压输出端，所述滚筒(8)的中心转轴两端通过联接架(6)铰接在所述主车架(12)的后端；所述雪面压平装置主要由第四电磁阀(18)、第一液压油缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑舟超，郑舟盛，
申请(专利权)人：郑舟超，郑舟盛，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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