路况信息的推送方法及推送系统技术方案

本发明专利技术提供一种路况信息的推送方法及推送系统，包括：获取定位信息，以确定所述定位信息的匹配道路；当所述匹配道路为两条或两条以上时，判断所述匹配道路是否是平行道路；若是平行道路，则获取各匹配道路的名称、属性和路况信息；根据预设播报规则对所述各匹配道路的名称、属性、和路况信息进行差异化处理，并根据所述处理结果进行播报。本发明专利技术通过对平行道路的名称、属性和路况进行差异化处理，使播报内容简单、明了、且干扰信息少，减少了用户在聆听过程中的认知成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于导航
，尤其涉及一种路况信息的推送方法及推送系统。
技术介绍
路况播报，是地图、和导航相关的服务中较常见的功能。通常以语音的方式告知驾车者前方或周边邻近区域内的某条道路或路段的拥堵状况，为用户在行车时提供及时、便利的信息。目前常见的路况播报方法是：根据当前定位结果，判断用户位于哪条道路上。然后，针对道路前方一定距离内的拥堵情况，将其转换为文字，用语音进行播报。常见的内容模式有：“前方xx米拥堵”，“前方xx路拥堵”，“前方xx路拥堵，长度xx米，通行时间xx分钟”等。现有技术存在的主要问题是：当用户位于平行道路时，会受限于民用GPS的定位精度(几米到几十米)，导致定位结果无法准确的判断用户真实所在的道路。在这种情况下，现有的仅针对单条道路的播报方法会给用户带来干扰。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种路况信息的推送方法及推送系统，可以解决现有技术中当出现多条平行道路则无法准确定位、以及路况播报信息的干扰信息多、误导率高等技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种路况信息的推送方法，包括：获取定位信息，以确定所述定位信息的匹配道路；当所述匹配道路为两条或两条以上时，判断所述匹配道路是否是平行道路；若是平行道路，则获取各匹配道路的名称、属性和路况信息；以及根据预设播报规则对所述各匹配道路的名称、属性、和路况信息进行差异化处理，并根据所述处理结果进行播报。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种路况信息的推送系统，包括：匹配道路模块，用于获取定位信息，并确定所述定位信息的匹配道路；平行判断模块，用于当所述匹配道路为两条或两条以上时，判断所述匹配道路是否是平行道路；获取模块，用于若是平行道路，则获取各匹配道路的名称、属性和路况信息；差异化模块，用于根据预设播报规则对所述各匹配道路的名称、属性、和路况信息进行差异化处理；以及播报模块，用于根据所述处理结果进行播报。相对于现有技术，本专利技术的路况信息的推送方法及推送系统，通过对平行道路的名称、属性和路况进行差异化处理，使播报内容简单、明了、且干扰信息少，减少了用户在聆听过程中的认知成本。附图说明图1是本专利技术实施例提供的路况信息的推送方法及推送系统的应用场景示意图；图2是本专利技术实施例一提供的路况信息的推送方法的流程示意图；图3是本专利技术实施例二提供的路况信息的推送方法的流程示意图；图4是本专利技术实施例三提供的路况信息的推送系统的模块示意图；图5是本专利技术实施例四提供的导航服务器的模块示意图；图6是本专利技术实施例提供的道路参数的识别场景示意图。具体实施方式请参照附图中的图式，其中相同的组件符号代表相同的组件，本专利技术的原理是以实施在一适当的运算环境中来举例说明。以下的说明是基于所示例的本专利技术的具体实施例，其不应被视为限制本专利技术未在此详述的其它具体实施例。本专利技术原理以上述文字来说明，其并不代表为一种限制，本领域技术人员将可了解到以下所述的多种步骤及操作亦可实施在硬件当中。本专利技术的原理使用许多其它泛用性或特定目的运算、通信环境或组态来进行操作。请参阅图1，为本专利技术中提供的本专利技术实施例提供的路况信息的推送方法及推送系统的应用场景示意图。所述应用环境，包括移动终端10、定位设备20、导航服务器30、以及通信网络40。定位设备20，包括但不限于：GPS设备、WiFi设备、和/或基站设备的一种或多种的组合。移动终端10，安装导航系统，所述导航系统用于通过所述定位设备20获取定位信息21，并将所述定位信息21发送至所述导航服务器30。其中，所述移动终端10包括但不限于：手机、平板电脑、车载系统、或智能汽车。所述导航服务器30基于本专利技术所提供的路况信息的推送方法及推送系统，对通过定位信息21所确定的匹配道路进行差异化处理，以生成处理结果31。所述移动终端10接收所述差异化处理结果31，并进行播报。此外，所述路况信息的推送方法及推送系统，也可执行于移动终端10中，其原理如上。通信网络40，连接于所述移动终端10与定位设备20之间、以及所述移动终端10与导航服务器30之间，用于传递所述定位信息21和差异化处理结果31。所述通信网络40包括无线广域网、无线局域网、无线城域网、以及无线个人网中的一种或多种的无线网络的组合。本案可应用于终端设备中，尤其是其处于巡航态时，所述巡航态是指用户未设置目的地、且未规划行程路线时的行车状态。请参照以下实施例，实施例一、二侧重于路况信息的推送方法，实施例三侧重于路况信息的推送系统，实施例四侧重于导航服务器。可以理解的是：虽然各实施例的侧重不同，但其设计思想是一致的。且，在某个实施例中没有详述的部分，可以参见说明书全文的详细描述，不再赘述。实施例一请参阅图2，所示为本专利技术实施例提供的路况信息的推送方法的流程示意图。所述路况信息的推送方法，通常执行于服务器中。具体而言，所述路况信息的推送方法，包括：在步骤S201中，获取定位信息，以确定所述定位信息的匹配道路。其中，所述定位信息，通常是依靠GPS为主，也可以通过WiFi、或基站进行辅助。在步骤S202中，判断所述匹配道路的个数是否大于1。其中，所述匹配道路的个数大于1，即生成了两条或两条以上的匹配道路，则执行步骤S203，若所述匹配道路的个数不大于1，即已生成最佳匹配道路，则执行步骤S208。在步骤S203中，判断所述匹配道路是否是平行道路。其中，若所述两条或两条以上的匹配道路是平行道路，则执行步骤S204，若所述两条或两条以上的匹配道路不是平行道路，则执行步骤S206。可以理解的是，所述平行道路，是城市路网中一种常见的道路结构，在某个空间区域内同时存在距离较近(如：几米到几十米)、行车方向基本相同的两条道路。例如：北京市的环路主辅路结构、某些高速道路两侧有近邻的低等级地面道路、以及上海市的在地面位置上几乎重合的高架路与地面道路等。在步骤S204中，获取平行道路时各匹配道路的名称、属性和路况信息。其中，名称，如深南大道、玉龙路；属性用于描述道路的等级特征，如主路、辅路、高速路、或高架路等；路况信息，用于描述行车者前方或临近区域内的道路或路段的拥堵等级。具体而言，对路况信息的判断，包括：在路线上找出可能存在的连续非畅通片段。如果没有找到，则直接判断为：路线畅通。然后，将连续非畅通片段内的各个路段的拥堵状态，根据各个路段的长度进行加权平均，最终得到综合的拥堵等级，可能的结果为：缓行、拥堵或严重拥堵。在步骤S205中，根据预设播报规则对所述各匹配道路的名称、属性、和路况信息进行差异化处理，并根据所述处理结果进行播报。具体而言，所述差异化处理，包括：(1)根据所述各匹配道路的属性，确定所述各匹配道路的播报顺序，比如：主路优先于辅路，有路口可分流的道路优先于直行道路等；(2)判断所述各匹配道路的名称是否一致；(3)若所述各匹配道路的名称不一致，则按照播报顺序依次播报各匹配路段的名称及对应的路况信息，比如：A路(段)拥堵，B路(段)畅通；(4)若所述各匹配道路的名称一致，则从各匹配道路的属性中提取属性关键字，并按照播报顺序播报各匹配路段的属性关键字及对应的路况信息，如：主路拥堵，辅路畅通。请参照表1，所示为属性关键字的提取策略示意表。可以理解的是，所述表格仅作为对提取策略的释义，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路况信息的推送方法，其特征在于，包括：获取定位信息，以确定所述定位信息的匹配道路；当所述匹配道路为两条或两条以上时，判断所述匹配道路是否是平行道路；若是平行道路，则获取各匹配道路的名称、属性和路况信息；以及根据预设播报规则对所述各匹配道路的名称、属性、和路况信息进行差异化处理，并根据所述处理结果进行播报。

【技术特征摘要】
1.一种路况信息的推送方法，其特征在于，包括：获取定位信息，以确定所述定位信息的匹配道路；当所述匹配道路为两条或两条以上时，判断所述匹配道路是否是平行道路；若是平行道路，则获取各匹配道路的名称、属性和路况信息；以及根据预设播报规则对所述各匹配道路的名称、属性、和路况信息进行差异化处理，并根据所述处理结果进行播报。2.如权利要求1所述的推送方法，其特征在于，根据预设播报规则对所述各匹配道路的名称、属性、和路况信息进行差异化处理，并根据所述处理结果进行播报，包括：根据所述各匹配道路的属性，确定所述各匹配道路的播报顺序；判断所述各匹配道路的名称是否一致；若一致，则按照所述播报顺序播报各匹配路段的所述路况信息；或若不一致，则按照所述播报顺序播报各匹配路段的名称及对应的路况信息。3.如权利要求2所述的推送方法，其特征在于，所述若一致，则按照所述播报顺序播报各匹配路段的所述路况信息，包括：从所述各匹配道路的属性中提取属性关键字；以及按照所述播报顺序播报各匹配路段的属性关键字及对应的路况信息。4.如权利要求1所述的推送方法，其特征在于，根据预设播报规则对所述各匹配道路的名称、属性、和路况信息进行差异化处理，之前还包括：设置播报规则，所述播报规则包括：判断是否进行播报、播报顺序、以及播报内容。5.如权利要求4所述的推送方法，其特征在于，所述设置播报规则，还包括：获取路况信息，并根据所述路况信息判断是否进行播报；若进行播报，则判断进行播报的匹配道路的个数是否大于1；若所述匹配道路个数为1个，则播报所述路况信息；若所述匹配道路的个数大于1个，则获取所述匹配道路的属性；根据所述匹配道路的属性，确定所述路况信息的播报顺序；按照所述播报顺序，依次获取所述匹配道路的名称；判断所述匹配道路的名称是否相同；若相同，则按照所述播报顺序，依次播报所述匹配道路的路况信息；若不相同，则按照所述播报顺序，依次播报所述匹配道路的名称和对应的路况信息。6.如权利要求5所述的推送方法，其特征在于，所述获取路况信息，并根据所述路况信息判断是否进行播报，包括：获取路况信息，所述路况信息包括：畅通、缓行、拥堵和/或严重拥堵；根据所述属性结合所述路况信息来确定是否播报。7.如权利要求1所述的推送方法，其特征在于，判断所述匹配道路是否是平行道路，包括：判断所述匹配道路上的行车方向角的差值是否小于预设方向角阈值、所述匹配道路的位置偏差值是否小于预设距离阈值、所述匹配道路的角度偏差值是否小于预设角度阈值、以及所述匹配道路的等级或属性是否不同；若以上四个判断结果皆为是，则判断所述匹配道路是平行道路；或若以上四个判断结果之一为否，则判断所述匹配道路是非平行道路。8.如权利要求1所述的推送方法，其特征在于，所述获取定位信息，以确定所述定位信息的匹配道路，包括：获取定位信息，并根据所述定位信息获取周围预设距离内的定位路段集合；计算所述定位路段集合中每一路段的位置偏差值和角度偏差值，其中所述位置偏差值是指用户位置点到候选路段的匹配位置的投影距离，所述角度偏差值是指用户访问交与候选路段的行车方向角的夹角；根据所述位置偏差值和角度偏差值与预设偏差值的对比，以对所述定位路段集合进行筛选并生成候选路段集合；对所述候选路段集合中的候选路段进行匹配计算以生成匹配度，并按照匹配度高低进行排序，以生成所述匹配道路。9.如权利要求1或8所述的推送方法，其特征在于，所述判断所述匹配...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立光，
申请(专利权)人：腾讯科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44