上楼行李架制造技术

本发明专利技术涉及一种上楼行李架，包括把手、滑行杆、车体、挡板、固定装置、滑轮；所述滑行杆为弧形、可伸缩杆，滑行杆一端与把手固定连接，另一端与车体固定连接；所述挡板设置于车体尾部；所述固定装置与挡板的固定连接，固定装置上设有卡槽，滑轮置于固定装置的卡槽内，滑轮可收缩并固定于卡槽内，也可伸出卡槽，固定于卡槽外。本发明专利技术结构合理简单、生产制造容易，弥补了传统设计的不足,该设计采用材料质地轻，坚固结实的合金材料，操作简单，制作成本低，又可以极大节省力气，方便托运大型沉重物品，在日常生活中具有极大的使用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种行李架，特别是一种可承载重物的省力上楼行李架。
技术介绍
由于外出上学和旅游的频繁，行李架在日常生活中用途广泛，具有十分重要的作用，在日常生活中大爷大妈拖着小型行李架去市场买菜的场景也随处可见。尽管在一些居民小区、写字楼或者商场已经安有电梯，但是大部分传统的居民小区和学校宿舍楼没有电梯，学生拖着沉重的行李上楼，大妈拖着菜上楼极为不便，尤其对于那些拖着沉重行李和物品的瘦弱女生和年纪大的老人。传统的行李架并不具有上下楼的功能，且质量重，稳定性差，难以推广，是目前急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对上述现有技术存在的问题，提供一种合理简单、生产制造容易、使用方便的可承载重物的省力的上楼行李架。本专利技术是这样实现的，一种上楼行李架，其特征是：包括把手、滑行杆、车体、挡板、固定装置、滑轮；所述滑行杆为弧形、可伸缩杆，滑行杆一端与把手固定连接，另一端与车体连接；所述挡板设置于车体尾部；所述固定装置与挡板的固定连接，固定装置上设有卡槽，滑轮置于固定装置的卡槽内，滑轮可收缩并固定于卡槽内，也可伸出卡槽，固定于卡槽外。所述车体由两根底杆和三根横杆组成，三根横杆支撑于两根底杆上。所述两根底杆内设有滑行杆収缩槽，滑行杆插于滑行杆収缩槽内，可在滑行杆収缩槽内拉出或推入。所述挡板由四根横杆组成，四根横杆固定于车体尾部。所述四根横杆固定于车体的两根底杆尾部。所述固定装置的数量为2个，滑轮的数量为2个，2个滑轮分别置于2个固定装置。本专利技术结构合理简单、生产制造容易，本专利技术针对传统的行李架只具有在平地上运送物品的作用，并不具有上下楼的功能，且不能承载重物，有些三轮或五轮的行李架可上下楼梯，但比较颠簸，稳定性差，容易造成物品的掉落，在日常生活中难以推广的问题，弥补了传统设计的不足,该设计采用材料质地轻，坚固结实的合金材料，操作简单，制作成本低，又可以极大节省力气，方便托运大型沉重物品，在日常生活中具有极大的使用价值。本专利技术由把手、滑行杆、车体、挡板、固定装置、滑轮共同组成。把手与滑行杆相连接，滑行杆可前后拉伸，连着设计的主体部分（车体），行李架（车体）由两根底杆和三根横杆组成，材质轻、承重性好，又可以作为绳索固定物品行李的绑处，车体尾部为四根横杆组成的挡板来承载物品，四根横杆的设置可节省材料，设计的底端有两个固定装置和两根滑轮，固定装置类似一个卡槽，在上楼梯或者中间停止时可用来固定滑轮，两个滑轮在上楼时翘起，在停止时又可以放下，和固定装置来承载物品。有益效果：本设计相对于传统的行李架相比功能多而强大。可承载重物，省时省力；稳定性好，不易倾斜，可防止物品掉落；外形美观，操作简单，在日常生活和旅行中具有极高的使用价值，能更好的为人们服务，具有广阔的应用前景。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术的主视方向结构示意图。图3为本专利技术的俯视方向结构示意图。图4为本专利技术的左视方向结构示意图。图中：1把手、2滑行杆、3车体、4挡板、5固定装置、6滑轮。具体实施方式下面结合附图以及附图说明对本专利技术做进一步的说明。如图1所示，一种上楼行李架，包括把手1、滑行杆2、车体3、挡板4、固定装置5、滑轮6；滑行杆2为弧形、可伸缩杆，滑行杆2一端与把手1固定连接，另一端与车体3固定连接；将挡板4设置于车体3尾部；固定装置5与挡板4的固定连接，且固定装置5的数量为2个，每个固定装置5上均设置有卡槽，滑轮6的数量为2个，每个固定装置5的卡槽内设置1个滑轮6，滑轮6上设有连接件，滑轮通过连接设置于卡槽内，滑轮6可收缩并固定于卡槽内，也可伸出卡槽，固定于卡槽外。本专利技术中，车体3由两根底杆和三根横杆组成，三根横杆支撑于两根底杆上。挡板4由四根横杆组成，四根横杆固定于车体3尾部，具体是四根横杆固定于车体3的两根底杆尾部。使用中，在上楼时，将行李固定在主体位置（即，车体上），并用绳索将其固定，将滑行杆抽出，拉伸到自己胳膊舒适的位置。上楼过程中，挡板挡住车体上的行李，防止其掉落，而滑轮由于楼梯的阻挡，会自动翘起，此时由固定装置5的卡槽将其固定，滑行杆会和多个台阶的边沿形成一个接触面，最大限度的减少行李架整体与台阶的接触，由于滑行杆的作用，人们可拖着行李上楼梯；如果中间需要停下需要休息，将把手往后一推，固定装置5的卡槽松开滑轮，滑轮向后折叠，和主体形成90°，与卡槽一起将行李停放在阶梯上，即上楼行李架上楼过程中，由于滑轮会碰到台阶，滑轮是翘起的，在爬楼中间需要停下休息时，滑轮是没有受力的，由于滑轮重力原因，滑轮从卡槽分开落下，向下折叠，和主体形成90°。功能:(1)使用该上楼行李架在平面上运行时，滑轮由于受力会自动展开，固定于固定装置里的卡槽中，这时类似于传统普通行李架运行方式，可以拖行货物；（2）该上楼行李架具有爬楼的功能，当托运的物体需要上楼时，这时可以利用上楼行李架中滑行杆在楼梯上滑行，如图2；（3）如图3所示上楼过程中需停止休息时，由于滑轮是并不完全固定，抬高本行李架与楼梯间的角度时，后轮受力的影响而向前折叠，这时以轮子和固定装置5为支撑点，固定在楼梯上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上楼行李架，其特征是：包括把手（1）、滑行杆（2）、车体（3）、挡板（4）、固定装置（5）、滑轮（6）；所述滑行杆（2）为弧形、可伸缩杆，滑行杆（2）一端与把手（1）固定连接，另一端与车体（3）连接；所述挡板（4）设置于车体（3）尾部；所述固定装置（5）与挡板（4）的固定连接，固定装置（5）上设有卡槽，滑轮（6）置于固定装置（5）的卡槽内，滑轮（6）可收缩并固定于卡槽内，也可伸出卡槽，固定于卡槽外。

【技术特征摘要】
1.一种上楼行李架，其特征是：包括把手（1）、滑行杆（2）、车体（3）、挡板（4）、固定装置（5）、滑轮（6）；所述滑行杆（2）为弧形、可伸缩杆，滑行杆（2）一端与把手（1）固定连接，另一端与车体（3）连接；所述挡板（4）设置于车体（3）尾部；所述固定装置（5）与挡板（4）的固定连接，固定装置（5）上设有卡槽，滑轮（6）置于固定装置（5）的卡槽内，滑轮（6）可收缩并固定于卡槽内，也可伸出卡槽，固定于卡槽外。2.根据权利要求1所述的上楼行李架，其特征是：所述车体（3）由两根底杆和三根横杆组成，三根横杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建辉，孙景宝，
申请(专利权)人：扬州大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32