【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于喷气换向机构
，尤其涉及一种用于航模或无人机等设备上的飞行器的喷气换向机构。
技术介绍
目前的主流飞行器特别是无人机行业主要分为多旋翼和固定翼两种。多旋翼的优势在于无需跑道可以再任意接近水平的地方起降，但是其飞行原理决定了这种飞行器效率低下它的飞行时间短，活动半径小。固定翼飞行器的效率远高于多旋翼，但是必须要跑道经行起降，这极大的限制了这类飞行的适用范围。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种飞行器的喷气换向机构，可以使得多旋翼与固定翼完美融合，同时拥有两者的优势。本专利技术的目的是通过如下技术方案来完成的，这种飞行器的喷气换向机构，该飞行器机身上安装有一套或多套换向机构；所述的换向机构包括换向座、若干个导流板，每个导流板各自安装有支点，并通过支点安装在换向座的进气方向口下方，各导流板之间用连杆连接使得各导流板联动；在该换向座的进气方向口处安装有螺旋桨，换向座的下方和尾部各设有尾喷口。作为优选，所述的导流板的旋转范围可以为0至180°，当导流板全部开启时，此时气流进入换向座后垂直向下喷出；当导流板全部关闭时，此时气流进入换向座后往尾喷口方向喷出。本专利技术的有益效果为：1、换向机构简单可靠，实现成本很低；2、换向角度范围广，理论上可以达到180度；3、换向速度可调，可以满足快速换向的需求，实测换向90度可以在0.5秒以内完成；4、换向所需的扭力要求很小，理论上只要保证所有导流板支点左右两边的投影面积之合相同就可以使整套换向机构不需要额外的力进行维持。附图说明图1是本专利技术的换向机构安装结构示意图。图2是图...
【技术保护点】
一种飞行器的喷气换向机构，其特征在于：该飞行器机身(1)上安装有一套或多套换向机构(2)；所述的换向机构(2)包括换向座(21)、若干个导流板(22)，每个导流板(22)各自安装有支点(23)，并通过支点(23)安装在换向座(21)的进气方向口(24)下方，各导流板(22)之间用连杆(25)连接使得各导流板(22)联动；在该换向座(21)的进气方向口(24)处安装有螺旋桨(3)，换向座(21)的下方和尾部各设有尾喷口(26)。
【技术特征摘要】
1.一种飞行器的喷气换向机构，其特征在于：该飞行器机身(1)上安装有一套或多套换向机构(2)；所述的换向机构(2)包括换向座(21)、若干个导流板(22)，每个导流板(22)各自安装有支点(23)，并通过支点(23)安装在换向座(21)的进气方向口(24)下方，各导流板(22)之间用连杆(25)连接使得各导流板(22)联动；在该换向座(21)的...
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