一种电动EGR阀的阀体结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电动EGR阀的阀体结构，所述阀体设置废气腔的底端面上设置有朝向废气腔的凸台，凸台的中部开设有配装导向套、铜套座和中心杆的通孔；所述凸台为柱形凸台，柱形凸台的外径大于导向套的外径。本发明专利技术结构简单、不增加阀体成本，在无需改变电动EGR阀内部零部件结构以及安装性能、对电动EGR阀性能无影响的基础上，缩短了电动EGR阀的整体长度，为发动机的安装提供了富裕空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机尾气排放控制
，特别是一种发动机尾气排放废气再循环系统中电动EGR阀的阀体。
技术介绍
废气再循环系统（EGR系统）是将发动机燃烧的部分排气引入进气管道内，改善燃烧性能，以减少发动机废气中NOx的形成和排放量，减少排气污染，电动EGR阀在发动机废气再循环系统中起到调节再循环废气流量的作用。然而汽车内部空间狭小，特别是发动机的布置空间紧凑，如果电动EGR阀体积较大必将影响发动机的安装。电动EGR阀由动力机构、导向套、铜套座、中心杆、阀芯、阀体六部分组成，其中动力部分、导向套、铜套座为通用零件，中心杆、阀芯、阀体根据EGR阀在发动机上的装配方式决定。传统电动EGR阀的阀体结构如图1所示，其中L2和L3为发动机上的与EGR冷却器、进气管相连的尺寸，无法进行改进；因此只有尽可能地减小电动EGR阀阀体高度方向的长度L，才能减小整个电动EGR阀的体积。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供一种在不改变电动EGR阀内部零部件结构以及安装性能、且能够缩短电动EGR阀整体长度的电动EGR阀阀体。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案如下。一种电动EGR阀的阀体结构，所述阀体设置废气腔的底端面上设置有朝向废气腔的凸台，凸台的中部开设有配装导向套、铜套座和中心杆的通孔。上述一种电动EGR阀的阀体结构，所述凸台为柱形凸台。上述一种电动EGR阀的阀体结构，所述柱形凸台的外径大于导向套的外径。上述一种电动EGR阀的阀体结构，所述柱形凸台与阀体为一体结构。由于采用了以上技术方案，本专利技术所取得技术进步如下。本专利技术结构简单、不增加阀体成本，在无需改变电动EGR阀内部零部件结构以及安装性能、对电动EGR阀性能无影响的基础上，缩短了电动EGR阀的整体长度，为发动机的安装提供了富裕空间。附图说明图1为传统电动EGR阀的结构示意图；图2为本专利技术的结构示意图；图3为本专利技术应用于电动EGR阀的结构示意图。其中：1.动力机构，2.导向套，3.铜套座，4.中心杆，5.阀芯，6.阀体，7.柱形凸台。具体实施方式下面将结合附图和具体实施例对本专利技术进行进一步详细说明。一种电动EGR阀的阀体结构，其结构如图2所示，阀体设置废气腔的底端面上设置有朝向废气腔的凸台，凸台为柱形凸台7，柱形凸台7的中部开设有通孔，用于配装导向套、铜套座和中心杆。柱形凸台7的外径大于导向套的外径，以保证能够可靠安装导向套、铜套座和中心杆。当然，本专利技术中的凸台结构还可以是上底大、下底小的圆台形结构；柱形凸台7与阀体为一体结构，方便加工。本专利技术应用于电动EGR阀上的结构如图3所示，能够使阀体在高度方向上缩短凸台高度，即图2中L1的长度，为汽车内部安装发动机提供富足的空间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动EGR阀的阀体结构，其特征在于：所述阀体设置废气腔的底端面上设置有朝向废气腔的凸台，凸台的中部开设有配装导向套、铜套座和中心杆的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种电动EGR阀的阀体结构，其特征在于：所述阀体设置废气腔的底端面上设置有朝向废气腔的凸台，凸台的中部开设有配装导向套、铜套座和中心杆的通孔。2.根据权利要求1所述的一种电动EGR阀的阀体结构，其特征在于：所述凸台为...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖键，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32