【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种刹车系统，属于机械设备
技术介绍
自行车、摩托车、三轮车、电瓶车的刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件。常规的刹车系统为前刹和后刹分开布置，然而分开布置会影响刹车线的整体强度，同时常规的刹车线本身的强度不高，刹车线容易在受到强力外力的情况下断裂，从而影响了车辆的安全性；并且普通油门线行程不可调。
技术实现思路
为了克服上述不足，本专利技术提供了一种强度较高，安全性好的刹车系统。本专利技术的目的是这样实现的：一种刹车系统，它包括两根钢丝线，每根钢丝线的外部套有内衬管，所述两个内衬管的外部通过套有一个外包管，外包管将两个内衬管包覆，并且外包管与两个内衬管之间均设有一圈缓冲块，所述钢丝线的中间设置有调节螺管，所述调节螺管通过螺纹与第二保护层配合。本专利技术刹车系统具有以下有益效果：这种刹车系统将前刹和后刹通过外包管连接起来，从而提高了前刹和后刹的整体强度，同时外包管和钢丝线之间还设有内衬管和缓冲块，可以对钢丝线起到缓冲保护的作用，从而提高了刹车线的强度，提高了车辆的安全性；通过增设调节螺管，使得油门线的行程可调。附图说明图1为本专利技术刹车系统的结构示意图。图2为本专利技术中钢丝线与调节螺管的配合关系图。其中：钢丝线1、 内衬管2、缓冲块3、外包管4、调节螺管5。具体实施方式如图1，本专利技术涉及一种刹车系统，包括两根钢丝线1，每根钢丝线1的外部套有内衬管2，所述两个内衬管2的外部通过套有一个外包管4，外包管4将两个内衬管2包覆，并且外包管4与两个内衬管2之间均设有一圈缓冲块3，所述钢丝线1的中间设置有调节螺管5，所述调节螺管5...
【技术保护点】
一种刹车系统，其特征在于：它包括两根钢丝线（1），每根钢丝线（1）的外部套有内衬管（2），所述两个内衬管（2）的外部通过套有一个外包管（4），外包管（4）将两个内衬管（2）包覆，并且外包管（4）与两个内衬管（2）之间均设有一圈缓冲块（3），所述钢丝线（1）的中间设置有调节螺管（5），所述调节螺管（5）通过螺纹与第二保护层（4）配合。
【技术特征摘要】
1.一种刹车系统，其特征在于：它包括两根钢丝线（1），每根钢丝线（1）的外部套有内衬管（2），所述两个内衬管（2）的外部通过套有一个外包管（4），外包管（4）将两个内衬...
【专利技术属性】
技术研发人员：李士清，
申请(专利权)人：江阴市恒达车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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