【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及蓄电池
，尤其涉及一种蓄电池过桥连接结构的改进。
技术介绍
目前市场上常见的铅酸蓄电池，在生产和销售过程中往往存有如下的问题：1、蓄电池极群组之间采用偏极柱过桥人工烧焊连接，属于人工操作，存在着因人为因素而影响产品质量的问题，而且这种过桥人工烧焊，需要预制铅零件绕过单格隔筋才能烧焊连接，耗铅较多，不利于节约成本；2、过桥人工烧焊工艺方法，需要绕过单格隔筋才能操作，无形中增加了蓄电池极群组的长度和宽度，也即增加了蓄电池的空间体积，目前蓄电池的多数采用铅零件连接的方式，且偏极柱过桥大多为一体式的，且多数呈H型或者U型，此类过桥连接方式材料使用成本较大、且导电性能不够理想，更为重要的是偏极柱过桥容易断裂，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了蓄电池过桥连接结构，通过改进偏极柱的过桥连接方式，以解决现有蓄电池过桥连接性能不够理想的问题。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种蓄电池过桥连接结构，包括有极板组、正极柱、负极柱以及偏极柱，所述正极柱和负极柱分别设置在极板组的两侧，所述偏极柱位于正极柱和负极柱之间，所述偏极柱包括有左偏极柱和右偏极柱，在所述左偏极柱和右偏极柱之间预留有间隙，所述极板的一端延伸到左偏极柱和右偏极柱的间隙中。进一步改进在于：所述正极柱、负极柱和偏极柱的高度一致。进一步改进在于：所述极板的延伸端位于左偏极柱和右偏极柱的间隙内，且不超出偏极柱的高度。进一步改进在于：所述左偏极柱和右偏极柱的间隙的宽度大于极板端面的宽度。本专利技术的有益效果是：通过在偏极柱的中间预留有间隙供极板连接，...
【技术保护点】
一种蓄电池过桥连接结构，包括有极板组（1）、正极柱（2）、负极柱（3）以及偏极柱（4），所述正极柱（2）和负极柱（3）分别设置在极板组（1）的两侧，所述偏极柱（4）位于正极柱（2）和负极柱（3）之间，其特征在于：所述偏极柱（4）包括有左偏极柱（5）和右偏极柱（6），在所述左偏极柱（5）和右偏极柱（6）之间预留有间隙（7），极板的一端延伸到左偏极柱和右偏极柱的间隙（7）中。
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池过桥连接结构，包括有极板组（1）、正极柱（2）、负极柱（3）以及偏极柱（4），所述正极柱（2）和负极柱（3）分别设置在极板组（1）的两侧，所述偏极柱（4）位于正极柱（2）和负极柱（3）之间，其特征在于：所述偏极柱（4）包括有左偏极柱（5）和右偏极柱（6），在所述左偏极柱（5）和右偏极柱（6）之间预留有间隙（7），极板的一端延伸到左偏极柱和右偏极柱的间隙（7）中...
【专利技术属性】
技术研发人员：张开红，卢晓明，顾然然，陈林，
申请(专利权)人：天能电池芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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