【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆生产领域，涉及一种车辆座椅的辅助安装机构，尤其涉及一种车辆座椅搭载机。
技术介绍
随着人们对汽车多样化、个性化的需求的不断提高，汽车行业越来越火爆。目前的大多数座椅搭载机采用的是移载用悬吊装置，再将把持器安装在移载装置上，通过把持器将车辆用座椅向车体内搬入。但悬吊式搭载装置所受到的局限性大，不能随意移动；多采用气动或者电动的方式，日后维护成本高；结构复杂，在进行生产线改造时，难度大，造价高。为解决这一问题，专利技术了一种车辆座椅搭载机，但是基于搭载机独有的机构设计，需要一种稳定、便捷的底座机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是为车辆座椅搭载机提供一种稳定便捷的底座机构。为实现上述专利技术目的，本专利技术的技术方案是：一种车辆座椅搭载机的底座机构，包括T形的前支撑座板，前支撑座板两对称部分别安装有前支撑轮，前支撑座板的非对称部水平设置，末端的后上方设有一三角支撑架，三角支撑架设有一个前支架、两个后支架，前支架与前支撑座板的非对称部的末端固定连接，后支架沿前支撑座板非对称部轴线对称设置，支架底端分别安装有后支撑轮，所述前支撑座板和三角支撑架构成一固定底座，两前支撑轮、两后支撑轮提供四点水平支撑；所述前支撑座板非对称部底部装有一制动装置，制动装置包括一脚踢杆，脚踏杆连接有一制动块，压下脚踏杆，制动块向地面移动，实现制动；所述三角支撑架前支架的前侧面安装有一压块。本专利技术的有益效果是：本专利技术的底座机构前部为低平的支撑板状，低平的设计方便座椅搭载机前伸至车辆底部，以便将座椅送入车辆内部。另一方面前支撑座板前伸较长，能够很好的抵消上部搭载座椅时...
【技术保护点】
一种车辆座椅搭载机的底座机构，其特征在于，包括T形的前支撑座板，前支撑座板两对称部分别安装有前支撑轮，前支撑座板的非对称部水平设置，末端的后上方设有一三角支撑架，三角支撑架设有一个前支架、两个后支架，前支架与前支撑座板的非对称部的末端固定连接，后支架沿前支撑座板非对称部轴线对称设置，支架底端分别安装有后支撑轮，所述前支撑座板和三角支撑架构成一固定底座，两前支撑轮、两后支撑轮提供四点水平支撑；所述前支撑座板非对称部底部装有一制动装置，制动装置包括一脚踢杆，脚踏杆连接有一制动块，压下脚踏杆，制动块向地面移动，实现制动；所述三角支撑架前支架的前侧面安装有一压块。
【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅搭载机的底座机构，其特征在于，包括T形的前支撑座板，前支撑座板两对称部分别安装有前支撑轮，前支撑座板的非对称部水平设置，末端的后上方设有一三角支撑架，三角支撑架设有一个前支架、两个后支架，前支架与前支撑座板的非对称部的末端固定连接，后支架沿前支撑座板非对称部轴线对称...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔昭彤，张春艳，孙洪野，屈建春，张超，
申请(专利权)人：天津瑞松北斗汽车装备有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。