沿公路两边设置简易房应急车道安装太阳能电池板的方法技术

本发明专利技术一种沿公路两边设置简易房应急车道安装太阳能电池板的方法，属于太阳能光伏发电的科技领域。“本方法”是利用简易房房盖上的屋脊人字形钢架安装太阳能电池板，并将太阳能电池板当做房盖的盖板。一组屋脊人字形钢架含有左扇、中扇、右扇，每扇又分屋脊前半扇与屋脊后半扇，每半扇钢架都安装两块，一组6米长共安装12块，组与组衔接是屋脊前、后坡钢架各安装1块，共是两块，一共是7米长共计安装14块太阳能电池板。“本方法”的实质性特点是：不占用土地面积、只占用立体空间，能提供充足的安装太阳能电池板的地方，解决了目前、我国并网光伏发电系统建设集中式大型并网光伏电站占地面积大的难题，能用屋脊人字形钢架取代光伏方阵支架；能够完全替代分布式光伏发电系统基本设备中的光伏方阵支架。

【技术实现步骤摘要】
所属
本专利技术涉及一种沿公路两边设置简易房应急车道安装太阳能电池板的方法，属于太阳能光伏发电的科学

技术介绍
太阳能光伏发电是根据光生伏特效应原理，利用太阳电池将太阳光能直接转化为电能。不论是独立使用还是并网发电，光伏发电系统主要由太阳电池板(组件)、控制器和逆变器三大部分组成，他们主要由电子元器件构成，不涉及机械部件，所以，光伏发电设备极为精炼，可靠稳定寿命长、安装维护简便。理论上讲，光伏发电技术可以用于任何需要电源的场合，上至航天器，下至家用电源，大到兆瓦级电站，小到玩具，光伏电源可以无处不在。全世界都把目光投向了可再生能源，希望可再生能源能够改变人类的能源结构，维持长远的可持续发展。这之中太阳能以其独有的优势而成为人们重视的焦点。丰富的太阳辐射能是重要的能源，是取之不尽、用之不竭的、无污染、廉价、人类能够自由利用的能源。太阳能每秒钟到达地面的能量高达80万千瓦，假如把地球表面0.1％的太阳能转为电能，转变率5％，每年发电量可达5.6×1012千瓦小时，相当于世界上能耗的40倍。近几年国际上光伏发电快速发展，世界上已经建成了10多座兆瓦级光伏发电系统，6个兆瓦级的联网光伏电站。美国是最早制定光伏发电的发展规划的国家。1997年又提出“百万屋顶”计划。日本1992年启动了新阳光计划，到2003年日本光伏组件生产占世界的50％，世界前10大厂商有4家在日本。而德国新可再生能源法规定了光伏发电上网电价，大大推动了光伏市场和产业发展，使德国成为继日本之后世界光伏发电发展最快的国家。瑞士、法国、意大利、西班牙、芬兰等国，也纷纷制定光伏发展计划，并投巨资进行技术开发和加速工业化进程。我国太阳能资源非常丰富，理论储量达每年17000亿吨标准煤。太阳能资源开发利用的潜力非常广阔。我国光伏发电产业于20世纪70年代起步，90年代中期进入稳步发展时期。太阳电池及组件产量逐年稳步增加。经过30多年的努力，已迎来了快速发展的新阶段。在“光明工程”先导项目和“送电到乡”工程等国家项目及世界光伏市场的有力拉动下，我国光伏发电产业迅猛发展。到2007年年底，全国光伏系统的累计装机容量达到10万千瓦(100MW)，从事太阳能电池生产的企业达到50余家，太阳能电池生产能力达到290万千瓦(2900MW)，太阳能电池年产量达到1188MW，超过日本和欧洲，并已初步建立起从原材料生产到光伏系统建设等多个环节组成的完整产业链，特别是多晶硅材料生产取得了重大进展，突破了年产千吨大关，冲破了太阳能电池原材料生产的瓶颈制约，为我国光伏发电的规模化发展奠定了基础。2007年是我国太阳能光伏产业快速发展的一年。受益于太阳能产业的长期利好，整个光伏产业出现了前所未有的投资热潮。“十二五”时期我国新增太阳能光伏电站装机容量约1000万千瓦，太阳能光热发电装机容量100万千瓦，分布式光伏发电系统约1000万千瓦，光伏电站投资按平均每千瓦1万元测算，分布式光伏系统按每千瓦1.5万元测算，总投资需求约2500亿元。尽管我国是太阳能产品制造大国，不过我国太阳能产品只用于出口。在2010年时，全球太阳能光伏电池年产量1600万千瓦，其中我国年产量1000万千瓦。而到2010年，全球光伏 发电总装机容量超过4000万千瓦，主要应用市场在德国、西班牙、日本、意大利，其中德国2010年新增装机容量700万千瓦。不过，我国太阳能资源十分丰富，适宜太阳能发电的国土面积和建筑物受光面积也很大，其中，青藏高原、黄土高原、冀北高原、内蒙古高原等太阳能资源丰富地区占到陆地国土面积的三分之二，具有大规模开发利用太阳能的资源潜力。太阳能资源丰富、分布广泛，是21世纪最具发展潜力的可再生能源。随着全球能源短缺和环境污染等问题日益突出，太阳能光伏发电因其清洁、安全、便利、高效等特点，已成为世界各国普遍关注和重点发展的新兴产业。在此背景下，全球光伏发电产业增长迅猛，产业规模不断扩大，产品成本持续下降。我国光伏发电产业也得到迅速发展，已成为我国为数不多的、可以同步参与国际竞争、并有望达到国际领先水平的行业。根据《可再生能源中长期发展规划》，到2020年，我国力争使太阳能发电装机容量达到1.8GW(百万千瓦)，到2050年将达到600GW(百万千瓦)。预计，到2050年，中国可再生能源的电力装机将占全国电力装机的25％，其中光伏发电装机将占5％。未来十几年，我国太阳能装机容量的复合增长率将高达25％以上。太阳能光伏发电在不远的将来会占据世界能源消费的重要席位，不但要替代部分常规能源，而且将成为世界能源供应的主体。预计到2030年，可再生能源在总能源结构中将占到30％以上，而太阳能光伏发电在世界总电力供应中的占比也将达到10％以上；到2040年，可再生能源将占总能耗的50％以上，太阳能光伏发电将占总电力的20％以上；到21世纪末，可再生能源在能源结构中将占到80％以上，太阳能发电将占到60％以上。这些数字足以显示出太阳能光伏产业的发展前景及其在能源领域重要的战略地位。
技术实现思路
沿公路两边设置简易房应急车道安装太阳能电池板的方法，是我国光伏发电规模化、迅猛发展的有效捷径本专利技术的目的：为使我国光伏发电产业能够突飞猛进、长远的、可持续发展，提前超额完成《可再生能源中长期发展规划》，“到2020年，我国力争使太阳能发电装机容量达到1.8GW(百万千瓦)，到2050年将达到600GW(百万千瓦)，规划任务”。为了实现我国“两个一百年”的奋斗目标，早日实现中华民族伟大复兴的中国梦，全国人民要奋发图强、共同努力、要提前10年，即到2040年，使我国太阳能发电装机容量达到600GW(百万千瓦)的目标任务，并使我国成为全世界太阳能发电装机容量最多的国家。为此，我专利技术创造设计出：沿公路两边设置简易房应急车道安装太阳能电池板的方法，它解决了不占用土地面积、就能提供大量的设置安装太阳能电池板的地方，为我国光伏发电的规模化、迅猛的发展，开辟出一条崭新的有效捷径，从而达到拉动我国经济能腾飞发展、同时，也能使我圆上争取为国家做出较大贡献梦想的目的。目前，我国现有公路应急车道的实际状况：公路——是指普通公路与高速公路，也包括全国各大、中城市的公交车主干道，以及环城公路。在现有公路两边设有应急车道，是设在公路路面的两边，在靠近马路崖子一侧、有相应宽度的距离，划定出是应急车道，并在划定的应急车道上，再划出较宽的白杠线做为应急车专用车道的标记。应急车道是供120救护车、消防车、警车行驶的专用车道。应急车道有的时候就是生命通道。除救护车、消防车、警车，以及极特殊的车辆可以通行以外，其它车辆是禁止通行的，并要求其它车辆不准跨越白杠线，更不准占用应急车道。目前，我国人口密集的各个大、中城市，上下班高峰时间路上比较拥挤，在某个路段出现堵车现象、是各城市的“多发病”与“常见病”。如果堵车严重时，货车、大卡车、罐车、面包车、出租车、私家车、摩托车、电动车、自行车、各种车辆将路口叉住、全都过不去了。尤其是在十字路口车辆的交汇处，发生堵车更为严重，公路边上的应急车道全被堵塞的车辆 挤占、将应急车道堵死。连骑自行车的人，用手推着自行车向前走，也很难通过，真是无路可走。当堵车严重时，四个方向的公路堵塞的各种车辆排成长龙，一眼望本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沿公路两边设置简易房应急车道安装太阳能电池板的方法，其特征是：简易房分为上、中、下三部分，一是上部的屋脊房盖部分、二是中部的墙体立管支柱部分、三是下部的墙体与房基基础件部分；简易房上部屋脊房盖中的主件①屋脊拱券钢梁的形状与构造；屋脊房盖中的主件②屋脊人字形钢架的形状与构造；屋脊房盖中的组与组衔接的屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架的形状与构造；简易房中部墙体方形钢管或矩形钢管立管支柱上端与屋脊拱券钢梁连接插头、左右侧支柱插头角铁、扁方形钢管横承的形状与构造及组合连接；方形钢管或矩形钢管立管支柱下端的支柱内衬方铁、X形角钢拉筋的形状与构造，以及与立管支柱、内衬方铁的组合连接；简易房下部房基基础件的形状与构造，以及墙垛子中间盲孔与立管支柱下端的组合连接；前一组房基基础件与后一组房基基础件的衔接，以及长方形平板矮墙的形状与构造；方形或矩形立管支柱的外表面与X形角钢拉筋的外表面用彩钢薄板围挡连接成为简易房中部前面墙与后面墙的墙体。

【技术特征摘要】
1.一种沿公路两边设置简易房应急车道安装太阳能电池板的方法，其特征是：简易房分为上、中、下三部分，一是上部的屋脊房盖部分、二是中部的墙体立管支柱部分、三是下部的墙体与房基基础件部分；简易房上部屋脊房盖中的主件①屋脊拱券钢梁的形状与构造；屋脊房盖中的主件②屋脊人字形钢架的形状与构造；屋脊房盖中的组与组衔接的屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架的形状与构造；简易房中部墙体方形钢管或矩形钢管立管支柱上端与屋脊拱券钢梁连接插头、左右侧支柱插头角铁、扁方形钢管横承的形状与构造及组合连接；方形钢管或矩形钢管立管支柱下端的支柱内衬方铁、X形角钢拉筋的形状与构造，以及与立管支柱、内衬方铁的组合连接；简易房下部房基基础件的形状与构造，以及墙垛子中间盲孔与立管支柱下端的组合连接；前一组房基基础件与后一组房基基础件的衔接，以及长方形平板矮墙的形状与构造；方形或矩形立管支柱的外表面与X形角钢拉筋的外表面用彩钢薄板围挡连接成为简易房中部前面墙与后面墙的墙体。2.根据权利要求1所述的一种沿公路两边设置简易房应急车道安装太阳能电池板的方法，其特征在于：简易房上部屋脊房盖中的主件①屋脊拱券钢梁的形状与构造，屋脊拱券钢梁是水平方向的屋脊拱形承重构件，是顺着简易房的宽度方向，是架在前面墙与后面墙的方形或矩形立管支柱上的钢梁，它是用比较厚的钢板经机械加工制成的，上端是人字形屋脊与屋脊顶角，屋脊顶角的等分线，即是屋脊拱券钢梁的中线，屋脊顶角等分线的延长线和简易房宽度中线相重合；屋脊拱券钢梁的下端是拱券，在拱券左右两端各设有和方形或矩形立管支柱连接的插头，并在插头上各设有两个相应孔经的通孔，备与辅件支柱插头角铁对应配合连接；在屋脊拱券钢梁的屋脊顶角下边、在拱券中间的上边，设有一个较大的半圆形通孔，它是预备供穿过电线、电缆、及其护管的通道；在屋脊拱券钢梁下端厚度窄面的中间，设有若干个M5或M6的内螺纹盲孔，预备和辅件扁钢对应连接后、再和拱形彩钢薄板对应连接在一起，使简易房形成拱门形通道；屋脊拱券钢梁的屋脊顶角和屋脊人字形钢架的屋脊顶角完全相同，屋脊前半扇钢架与屋脊后半扇钢架左右两端的两个斜边设有相应数量、相应孔经的通孔，都是屋脊拱券钢梁上端人字形屋脊上设有相应通孔的配合孔。3.根据权利要求1所述的一种沿公路两边设置简易房应急车道安装太阳能电池板的方法，其特征在于：屋脊房盖中的主件②屋脊人字形钢架的形状与构造，屋脊人字形钢架是屋脊房盖的主要支撑件，屋脊人字形钢架是用相应规格的金属角钢经机械加工与焊接加工制成的框架件，它是为太阳能电池板(组件)、背面设有的用螺栓与屋脊人字形钢架组合安装在一起的配套件；在屋脊人字形钢架上组合安装太阳能电池板(组件)，分为两种安装方式：一种是横向安装方式；另一种是竖向安装方式；横向安装方式是将太阳能电池板壳体的长边顺着简易房的长度方向；竖向安装方式是将太阳能电池板壳体的长边顺着简易房的宽度方向；一组屋脊人字形钢架含有左扇屋脊人字形钢架、中扇屋脊人字形钢架、右扇屋脊人字形钢架；左扇屋脊人字形钢架又分成左扇屋脊前半扇钢架与屋脊后半扇钢架；中扇屋脊人字形钢架又分成中扇屋脊前半扇钢架与屋脊后半扇钢架；右扇屋脊人字形钢架又分成右扇屋脊前半扇钢架与屋脊后半扇钢架；每半扇屋脊钢架都设置安装两块太阳能电池板(组件)，如果是横向安装方式时，左、中、右屋脊前半扇钢架与屋脊后半扇钢架的上端安装都是奇数块的太阳能电池板，如：1、3、5、7、9、11，左、中、右屋脊前半扇钢架与屋脊后半扇钢架下端安装都是偶数块的太阳能电池板，如：2、4、6、8、10、12；如果是竖向安装方式时，在左、中、右屋脊前半扇钢架上并排安装的是：1与2块、3与4块、5与6块太阳能电池板(组件)，在左、中、右屋脊后半扇钢架上并排安装的是：7与8块、9与10块、11与12块太阳能电池板(组件)；一组屋脊人字形钢架从左到右一共设置安装四个屋脊拱券钢梁，第一个屋脊拱券钢梁与第二个屋脊拱券钢梁中间夹着的是左扇屋脊人字形钢架；第三个屋脊拱券钢梁与第四个屋脊拱券钢梁中间夹着的是右扇屋脊人字形钢架；第二个屋脊拱券钢梁与第三个屋脊拱券钢梁中间夹着的是中扇屋脊人字形钢架；第二个屋脊拱券钢梁是左扇屋脊人字形钢架和中扇屋脊人字形钢架的共用梁，第三个屋脊拱券钢梁是右扇屋脊人字形钢架和中扇屋脊人字形钢架的共用梁。4.根据权利要求1所述的一种沿公路两边设置简易房应急车道安装太阳能电池板的方法，其特征在于：屋脊房盖中的组与组衔接的屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架的形状与构造，如果屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架都是用等边60X60X5毫米的角钢加工制成的，屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架的屋脊顶角等分线，即是屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架的中线，从中线处可以分成屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架；横向安装方式的太阳能电池板，如果在组与组衔接的屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架上改为竖向设置安装一块太阳能电池板时，太阳能电池板的长度必须是太阳能电池板宽度的两倍；对原本就是竖向安装方式的太阳能电池板组与组的衔接只要求和一组屋脊人字形钢架上并排设置安装的太阳能电池板的长度与宽度完全相同；屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架是和竖向安装的一块太阳能电池板对应配合的形状，左右两端的两个斜边角钢上设有与屋脊拱券钢梁对应配合相同数量、相应孔经的通孔，将屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架宽度的一端分别和前一组屋脊人字形钢架左端第一个屋脊拱券钢梁组合连接到一起，然后再将屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架宽度的另一端分别和后一组屋脊人字形钢架右端第四个屋脊拱券钢梁组合连接到一起，前一组屋脊人字形钢架左端第一个屋脊拱券钢梁厚度中线至后一组屋脊人字形钢架右端第四个屋脊拱券钢梁厚度中线的垂直距离，即是屋脊前坡钢架与屋脊后坡钢架的跨度。5.根据权利要求1所述的一种沿公路两边设置简易房应急车道安装太阳能电池板的方法，其特征在于：简易房中部墙体方形钢管或矩形钢管支柱上端与屋脊拱券钢梁连接插头、左右侧插头角铁、扁方形钢管横承的形状与构造及组合连接，方形钢管支柱或矩形钢管支柱：它是屋脊人字形钢架的立管支柱件，一组屋脊人字形钢架下边设有8个立管支柱，一组屋脊人字形钢架设有四个屋脊拱券钢梁，它是架在简易房的前面墙与后面墙上，前面墙设有4个立管支柱，后面墙也设有4个立管支柱，一组屋脊人字形钢架已安装好四个屋脊拱券钢梁，它的两端各设有和立管支柱连接的插头，架在前面墙上的四个屋脊拱券钢梁上的4个插头，都分别的插到前面墙4个立管支柱上端头方形钢管或矩形钢管内，架在后面墙上的四个屋脊拱券钢梁上的4四个插头，也都分别的插到后面墙4个立管支柱上端头方形钢管或矩形钢钢管内；屋脊拱券钢梁连接插头的宽度和方形立管支柱内径、和矩形立管支柱长边的内径是对应的配合尺寸，钢梁的连接插头的厚度插在方形钢管中间或矩形钢管中间后，在立管支柱管口两边各有相应的空隙，这两个空隙即是安装左侧插头角铁和右侧插头角铁的位置，支柱插头角铁是铸铁件，左、右侧两个插头角铁将钢梁连接插头夹在中间并以钢梁连接插头上设有的两个相应孔径的通孔为基准，在左侧插头角铁相应位置加工出两个对应配合的内螺纹孔，在右侧插头角铁相应位置加工出两个对应配合的带有沉孔的通孔，再用相应的内六角螺钉，将左、右侧插头角铁和钢梁连接插头组合安装到一起，然后分别的插到各自的立管支柱内，定位后、再钻定位孔、钉上圆柱销；8个立管支柱上端已安装好支柱插头角铁后，前面墙与后面墙从左向右数，第1个立管支柱右侧横向插头角铁和第2个立管支柱左侧横向插头角铁的中间设有一根扁方形钢管...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德玉，
申请(专利权)人：张德玉，
类型：发明
国别省市：吉林;22