【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车尾门拉手，尤其涉及一种具有镶嵌螺母的汽车尾门拉手。
技术介绍
目前国内汽车尾门拉手的连接紧固方式主要有螺栓+自攻钉和全部螺栓两种方式。1.螺栓+自攻钉的连接紧固方式：螺栓是用螺母从车门内侧连接紧固的，自攻钉需从车门外侧连接紧固；这种连接紧固方式存在以下问题：自攻钉外漏感知质量差、紧固方式不防盗，自攻钉没有定位作用，自攻钉安装不方便、易打坏塑料螺母，自攻钉易划伤车身油漆、安装不牢固。2.全部螺栓的连接紧固方式：所有的连接紧固都是用螺母从车门内侧连接紧固螺栓的；这种方式在尾门拉手安装面不相同（安装方向不相同）时，无法装配。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本专利技术提供了一种具有镶嵌螺母的汽车尾门拉手。本专利技术提供了一种具有镶嵌螺母的汽车尾门拉手，包括尾门拉手、车门外板、锁紧螺栓和锁紧螺母，所述车门外板上分别设有第一安装孔和第二安装孔，所述尾门拉手上设有镶嵌螺母和固定螺栓，所述锁紧螺栓穿过所述第一安装孔与所述镶嵌螺母连接，所述固定螺栓穿过所述第二安装孔与所述锁紧螺母连接。作为本专利技术的进一步改进，所述镶嵌螺母的安装面与所述固定螺栓的安装面相交。作为本专利技术的进一步改进，所述尾门拉手的两端分别设有镶嵌螺母。作为本专利技术的进一步改进，所述尾门拉手的中间分别设有四个固定螺栓。本专利技术的有益效果是：通过上述方案，可分别通过镶嵌螺母和固定螺栓来进行不同方向的安装。附图说明图1是本专利技术一种具有镶嵌螺母的汽车尾门拉手的示意图。图2是图1的剖面图A-A。图3是图1的剖面图B-B。具体实施方式下面结合附图说明及具体实施方式对本专利技术进一步...
【技术保护点】
一种具有镶嵌螺母的汽车尾门拉手，其特征在于：包括尾门拉手、车门外板、锁紧螺栓和锁紧螺母，所述车门外板上分别设有第一安装孔和第二安装孔，所述尾门拉手上设有镶嵌螺母和固定螺栓，所述锁紧螺栓穿过所述第一安装孔与所述镶嵌螺母连接，所述固定螺栓穿过所述第二安装孔与所述锁紧螺母连接。
【技术特征摘要】
1.一种具有镶嵌螺母的汽车尾门拉手，其特征在于：包括尾门拉手、车门外板、锁紧螺栓和锁紧螺母，所述车门外板上分别设有第一安装孔和第二安装孔，所述尾门拉手上设有镶嵌螺母和固定螺栓，所述锁紧螺栓穿过所述第一安装孔与所述镶嵌螺母连接，所述固定螺栓穿过所述第二安装孔与所述锁紧螺母连接。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎培元，刘廷福，贺康淼，徐文萍，冯海萍，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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