空心曲轴结构制造技术

本发明专利技术涉及一种空心曲轴结构，它包括曲轴本体，所述曲轴本体包括连杆径和主轴径，所述曲轴本体包括一个对称偏心部、第一非对称偏心部和第二非对称偏心部，在两个非对称偏心部之间有对称偏心部连接，连杆径和主轴径的中心设置有空腔，连杆径和主轴径沿径向设置有与所述空腔连通的孔道；第一非对称偏心部和第二非对称偏心部结构相同且朝向相反，第一偏心叶片和第二偏心叶片的中部分别通过主轴径连接，第一偏心叶片和第二偏心叶片的一侧端部通过连杆径连接，另一侧为自由端，其中第一偏心叶片的自由端为沿曲轴纵向剖面的对称扇形结构，第二偏心叶片的自由端为沿曲轴纵向剖面的非对称扇形结构；第三偏心叶片和第四偏心叶片中部分别通过主轴径连接。本发明专利技术的曲轴重量轻，成本低，强度完全符合相关标准，而且与其它部件连接处磨损大大降低，增加了曲轴的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种空心曲轴结构。
技术介绍
曲轴作用是将连杆传来的力变成为绕其自身轴线旋转的扭矩，并将此扭矩输出给需要动力的传动系统，在内燃机转动时，曲轴起重要作用，曲轴的好坏直接影响内燃的工作性能。目前，曲轴都是实心结构，不仅铸造时费时费料，而且增加了汽车的重量，还造成了成本的增加。本专利技术就是为了减轻曲轴的重量，降低制造成本，而提出了本专利技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种空心曲轴结构的制造工艺。本专利技术的曲轴重量轻，成本低，强度完全符合相关标准，而且与其它部件连接处磨损大大降低，增加了曲轴的使用寿命。本专利技术采用的技术方案：一种空心曲轴结构，它包括曲轴本体，所述曲轴本体包括连杆径和主轴径，所述曲轴本体包括一个对称偏心部、第一非对称偏心部和第二非对称偏心部，在两个非对称偏心部之间有对称偏心部连接，其中，连杆径和主轴径的中心设置有空腔，连杆径和主轴径沿径向设置有与所述空腔连通的孔道；第一非对称偏心部和第二非对称偏心部结构相同且朝向相反，所述第一非对称偏心部由第一偏心叶片和第二偏心叶片组成，第二非对称偏心部由第三偏心叶片和第四偏心叶片组成，第一偏心叶片和第二偏心叶片的中部分别通过主轴径连接，第一偏心叶片和第二偏心叶片的一侧端部通过连杆径连接，另一侧为自由端，其中第一偏心叶片的自由端为沿曲轴纵向剖面的对称扇形结构，第二偏心叶片的自由端为沿曲轴纵向剖面的非对称扇形结构；第三偏心叶片和第四偏心叶片中部分别通过主轴径连接，第三偏心叶片和第四偏心叶片的一侧端部通过连杆径连接，另一侧为自由端，其中第三偏心叶片的自由端为沿曲轴纵向剖面的对称扇形结构，第四偏心叶片的自由端为沿曲轴纵向剖面的非对称扇形结构；对称偏心部由两个沿曲轴纵向剖面对称的椭圆结构组成，所述椭圆结构的一端通过连杆径连接，另一端分别与主轴径连接；所述第一偏心叶片位于第一非对称偏心部的左侧，第二偏心叶片位于第一非对称偏心部的右侧；所述第三偏心叶片位于第二非对称偏心部的左侧，第四偏心叶片位于第二非对称偏心部的右侧，其中，第一偏心叶片和第三偏心叶片朝向相反，第二偏心叶片和第四偏心叶片朝向相反。本专利技术与现有技术相比其有益效果是：本专利技术能消除应力集中，防止在使用中发生裂纹或折断，提高曲轴的使用寿命，本专利技术能减轻曲轴的负荷，减小发动机工作时的振动；本专利技术的曲轴重量轻，成本低，强度完全符合相关标准，而且与其它部件连接处磨损大大降低，增加了曲轴的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1中沿A-A的剖视图；图3为图1中沿B-B的剖视图；图4为图1中沿D-D的剖视图；图5为图1中沿E-E的剖视图；图6为图1中沿G-G的剖视图；图7为图1中沿H-H的剖视图。具体实施方式如图1所示，一种空心曲轴结构，它包括曲轴本体1，所述曲轴本体1包括连杆径2和主轴径3，所述曲轴本体1包括一个对称偏心部4、第一非对称偏心部5和第二非对称偏心部6，在两个非对称偏心部之间有对称偏心部4连接，其中，连杆径2和主轴径3的中心设置有空腔7，连杆径2和主轴径3沿径向设置有与所述空腔7连通的孔道8；第一非对称偏心部5和第二非对称偏心部6结构相同且朝向相反，所述第一非对称偏心部5由第一偏心叶片9和第二偏心叶片10组成，第二非对称偏心部6由第三偏心叶片11和第四偏心叶片12组成，第一偏心叶片9和第二偏心叶片10的中部分别通过主轴径3连接，第一偏心叶片9和第二偏心叶片10的一侧端部通过连杆径2连接，另一侧为自由端，其中第一偏心叶片9的自由端为沿曲轴纵向剖面的对称扇形结构13，第二偏心叶片10的自由端为沿曲轴纵向剖面的非对称扇形结构14；第三偏心叶片11和第四偏心叶片12中部分别通过主轴径3连接，第三偏心叶片11和第四偏心叶片12的一侧端部通过连杆径2连接，另一侧为自由端，其中第三偏心叶片11的自由端为沿曲轴纵向剖面的对称扇形结构13，第四偏心叶片12的自由端为沿曲轴纵向剖面的非对称扇形结构14；对称偏心部4由两个沿曲轴纵向剖面对称的椭圆结构15组成，所述椭圆结构15的一端通过连杆径2连接，另一端分别与主轴径3连接；所述第一偏心叶片9位于第一非对称偏心部5的左侧，第二偏心叶片10位于第一非对称偏心部5的右侧；所述第三偏心叶片11位于第二非对称偏心部6的左侧，第四偏心叶片12位于第二非对称偏心部6的右侧，其中，第一偏心叶片9和第三偏心叶片11朝向相反，第二偏心叶片10和第四偏心叶片12朝向相反。本文档来自技高网...

【技术保护点】
空心曲轴结构，它包括曲轴本体，所述曲轴本体包括连杆径和主轴径，其特征在于，所述曲轴本体包括一个对称偏心部、第一非对称偏心部和第二非对称偏心部，在两个非对称偏心部之间有对称偏心部连接，其中，连杆径和主轴径的中心设置有空腔，连杆径和主轴径沿径向设置有与所述空腔连通的孔道；第一非对称偏心部和第二非对称偏心部结构相同且朝向相反，所述第一非对称偏心部由第一偏心叶片和第二偏心叶片组成，第二非对称偏心部由第三偏心叶片和第四偏心叶片组成，第一偏心叶片和第二偏心叶片的中部分别通过主轴径连接，第一偏心叶片和第二偏心叶片的一侧端部通过连杆径连接，另一侧为自由端，其中第一偏心叶片的自由端为沿曲轴纵向剖面的对称扇形结构，第二偏心叶片的自由端为沿曲轴纵向剖面的非对称扇形结构；第三偏心叶片和第四偏心叶片中部分别通过主轴径连接，第三偏心叶片和第四偏心叶片的一侧端部通过连杆径连接，另一侧为自由端，其中第三偏心叶片的自由端为沿曲轴纵向剖面的对称扇形结构，第四偏心叶片的自由端为沿曲轴纵向剖面的非对称扇形结构；对称偏心部由两个沿曲轴纵向剖面对称的椭圆结构组成，所述椭圆结构的一端通过连杆径连接，另一端分别与主轴径连接；所述第一偏心叶片位于第一非对称偏心部的左侧，第二偏心叶片位于第一非对称偏心部的右侧；所述第三偏心叶片位于第二非对称偏心部的左侧，第四偏心叶片位于第二非对称偏心部的右侧，其中，第一偏心叶片和第三偏心叶片朝向相反，第二偏心叶片和第四偏心叶片朝向相反。...

【技术特征摘要】
1.空心曲轴结构，它包括曲轴本体，所述曲轴本体包括连杆径和主轴径，其特征在于，所述曲轴本体包括一个对称偏心部、第一非对称偏心部和第二非对称偏心部，在两个非对称偏心部之间有对称偏心部连接，其中，连杆径和主轴径的中心设置有空腔，连杆径和主轴径沿径向设置有与所述空腔连通的孔道；第一非对称偏心部和第二非对称偏心部结构相同且朝向相反，所述第一非对称偏心部由第一偏心叶片和第二偏心叶片组成，第二非对称偏心部由第三偏心叶片和第四偏心叶片组成，第一偏心叶片和第二偏心叶片的中部分别通过主轴径连接，第一偏心叶片和第二偏心叶片的一侧端部通过连杆径连接，另一侧为自由端，其中第一偏心叶片的自由端为沿曲轴纵向剖面的对称扇形结构，第二偏心叶片的...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂泓显，杨超，
申请(专利权)人：侯马市东鑫机械铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14