多功能安全车辆制造技术

一种多功能安全车辆，具有车体、车轮和发动机，还包含控制组件、提升系统、辅助驱动装置和吸气辅助系统，所述控制组件包含设置于车体内的控制器，所述提升系统包含连接至车体后部中备胎排气口的配电箱，以及通过管路连接至配电箱的第一气囊和第二气囊，所述辅助驱动装置包含固定于车轮上的安装部和从安装部向外延伸的至少两个驱动浆片，所述吸气辅助系统设置于发动机的吸气管，包含能向上伸缩的伸缩套管和驱动组件；由此，本发明专利技术安全性能好，在涉水时提供有效保护，在雨雪天气、泥泞路面、沙地等路面能提供较好的驱动功能，避免车辆打滑、陷入等危险情况，提供更好的安全防护效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆的
，尤其涉及一种多功能安全车辆。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，汽车已经走入了千家万户，人们对车辆的使用也越来越多，在车辆使用过程中，不仅用于城市道路等较好的行驶条件下，同时也要面对泥地、沙坑、雪地、水坑、雨雪天气等不同的路况和状态，例如，在阴雨天、大雨或者大雪过后，排泄设备欠缺的地段路面会有积水或积雪，使得汽车在地势低洼或有积水、雪的路面行驶时，很有可能会因为路面积水过深导致汽车熄火，或者轮胎打滑，从而导致汽车困在水中或控制困难，此情况一般称为汽车涉水熄火等，在泥地、沙地也会出现这些不安全的情况。其中，产生汽车熄火的原因主要包括：汽车的高压分电系统潮湿或进水引起短路熄火，排气管进水导致汽车熄火，排气管无法排气而熄火，进气口进水导致熄火，而在雪地等导致容易轮胎打滑的情况也导致车辆不安全。为此，本专利技术的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种多功能安全车辆，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多功能安全车辆，其能克服现有技术的缺陷，提供车辆在涉水、雪地等不安全路面上的安全行驶。为解决上述问题，本专利技术公开了一种多功能安全车辆，包括车体、车轮和发动机，所述车轮为多个且设置于车体的底部，所述发动机位于车体内并通过驱动系统实现车轮的驱动旋转，其特征在于：还包含控制组件和提升系统，所述控制组件包含设置于车体内的控制器，所述提升系统包含连接至车体后部中备胎排气口的配电箱，以及通过管路连接至配电箱的第一气囊和第二气囊，所述第一气囊设置于车体的底盘前部下方，所述第二气囊为两个且分别设置于车体的底盘后部两侧的下方，所述配电箱内设有控制备胎排气口向第一气囊和第二气囊充气的进气电磁阀，所述进气电磁阀连接至控制器以接收信号，所述车体上还设有自动水位开关，所述自动水位开关连接至控制器以提供水位信号从而当水位涨至预定高度时控制器根据信号来控制进气电磁阀打开充气；所述配电箱还包含连接至第一气囊和第二气囊的空气抽气机，所述空气抽气机连接至控制器以接收控制信号后将第一气囊和第二气囊内的气体抽出。其中：还包含辅助驱动装置，所述辅助驱动装置包含固定于车轮上的安装部和从安装部向外延伸的至少两个驱动浆片。其中：所述安装部为圆盘状，其背面设有多个套入车轮固定螺栓上的钢套，所述安装部的中部设有固定孔，以通过安装螺栓将安装部可拆卸的固定至车轮上。其中：所述安装部设有两条纵向设置的安装孔，所述驱动浆片的下端设有伸入安装孔内的延伸部，所述安装部的前表面设有多个贯通至安装孔的螺孔，以通过多个紧固螺栓将驱动浆片固定至安装部。其中：所述辅助驱动装置还包含一端套接于其中一紧固螺栓上的钢丝绳，所述钢丝绳的另一端设有一固定器。其中：还包含吸气辅助系统，所述吸气辅助系统设置于发动机的吸气管，所述吸气辅助系统包含能向上伸缩的伸缩套管和驱动组件，所述伸缩套管的下端连通至吸气管而为发动机提供进气通道，所述驱动组件设置于伸缩套管内部或外部以实现伸缩套管的伸缩运动。其中：车体设有供伸缩套管伸出或缩回的进气升降口，所述进气升降口直接设置于车体。其中：所述伸缩套管包含依次伸缩设置的第一管体、第二管体、第三管体和第四管体，所述驱动组件包含设置于伸缩套管内的升降电机，所述升降电机驱动升降杆的伸缩运动，所述升降杆的顶端连接至第四管体的下端。其中：所述车体的排气管还设有止水阀门。其中：所述排气管包含一增大直径的排气管体，所述排气管体的内缘上端设有枢纽部，所述枢纽部可旋转的连接于止水阀门的阀门片，所述排气管体的内缘下端设有限位所述阀门片的止挡部。通过上述结构可知，本专利技术的多功能安全车辆具有如下效果：1、安全性能好，适用于不同的环境和路面；2、在涉水时提供保护，避免发动机的损坏和不应该的熄火，提供更好的功能；3、在雨雪天气、泥泞路面、沙地等路面能提供较好的驱动功能，避免车辆打滑、陷入等危险情况，提供更好的安全防护效果。本专利技术的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。附图说明图1显示了本专利技术的多功能安全车辆的结构示意图。图2显示了本专利技术中提升系统的结构示意图。图3显示了本专利技术中控制组件的示意图。图4显示了本专利技术中辅助驱动装置的正视图。图5显示了本专利技术中辅助驱动装置的后视图。图6显示了本专利技术中辅助驱动装置的侧视图。图7显示了本专利技术中吸气辅助系统的结构示意图。图8显示了本专利技术中排气管的结构示意图。附图标记：10、车体；11、车轮；12、发动机；13、备胎；14、第一气囊；15、第二气囊；16、配电箱；17、车门；18、辅助驱动装置；181、安装部；182、驱动浆片；183、钢套；184、安装孔；185、固定孔；186、螺孔；187、紧固螺栓；188；钢丝绳；189、固定器；19、吸气管；20、排气管；201、排气管体；202、枢纽部；203、阀门片；204、止挡部；21、吸气辅助系统；211、第一管体；212、第二管体；213、第三管体；214、第四管体；215、升降电机；216、升降杆。具体实施方式参见图1至图8，显示了本专利技术的多功能安全车辆。所述多功能安全车辆包括车体10、车轮11、车门17和发动机12，所述车轮11为多个且设置于车体10的底部，所述车门17为多个且设置于车体10的两侧，所述发动机12位于车体10内并通过驱动系统实现车轮11的驱动旋转，从而实现车辆的行驶。其中，本专利技术的多功能安全车辆还可包含控制组件、提升系统和辅助驱动装置，参见图2和图3，所述控制组件包含设置于车体10内的控制器100，所述提升系统包含连接至车体10后部中备胎13排气口的配电箱16，以及通过管路连接至配电箱16的第一气囊14和第二气囊15，其中，所述第一气囊14设置于车体10的底盘前部下方，所述第二气囊15为两个，分别设置于车体10的底盘后部两侧的下方，且所述车体10的底盘可设有容置第一气囊14和第二气囊15的容置凹槽，所述配电箱16内设有控制备胎13排气口向第一气囊14和第二气囊15充气的进气电磁阀101，所述进气电磁阀101连接至控制器100以接收控制信号，当进气电磁阀101打开时，备胎13由于充满的高压气体，其内的气体通过进气电磁阀101后进入第一气囊14和第二气囊15，第一气囊14和第二气囊15充气膨胀，从而在底盘下方形成三个充气后膨胀的气囊，既能为车辆提供水中的充足浮力，避免车体落入水中，还能在雪地、泥地等复杂地面提供车辆暂时的提升力，便于人们将车辆从这些复杂地面移出，所述车体10上还设有自动水位开关102，其设置位置可根据需要进行安装，所述自动水位开关102连接至控制器100，以提供水位信号，从而当水位涨至预定高度时，控制器100能根据自动水位开关102的开关信号来控制进气电磁阀101打开，自动提供气囊充气。其中，所述配电箱16还可包含连接至第一气囊14和第二气囊15的空气抽气机103，在第一气囊14和第二气囊15完成提升车体功能后，需要将气囊内的气体排出，所述空气抽气机103也连接至控制器100，从而接收控制信号，将第一气囊14和第二气囊15内的气体抽出，在完全排出气体后，将第一气囊14和第二气囊15再放回底盘下方。其中，所述控制器100可包含充气开关和抽气开关，所述充气开关和抽气开关为控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能安全车辆，包括车体、车轮和发动机，所述车轮为多个且设置于车体的底部，所述发动机位于车体内并通过驱动系统实现车轮的驱动旋转，其特征在于：还包含控制组件和提升系统，所述控制组件包含设置于车体内的控制器，所述提升系统包含连接至车体后部中备胎排气口的配电箱，以及通过管路连接至配电箱的第一气囊和第二气囊，所述第一气囊设置于车体的底盘前部下方，所述第二气囊为两个且分别设置于车体的底盘后部两侧的下方，所述配电箱内设有控制备胎排气口向第一气囊和第二气囊充气的进气电磁阀，所述进气电磁阀连接至控制器以接收信号，所述车体上还设有自动水位开关，所述自动水位开关连接至控制器以提供水位信号从而当水位涨至预定高度时控制器根据信号来控制进气电磁阀打开充气；所述配电箱还包含连接至第一气囊和第二气囊的空气抽气机，所述空气抽气机连接至控制器以接收控制信号后将第一气囊和第二气囊内的气体抽出。

【技术特征摘要】
1.一种多功能安全车辆，包括车体、车轮和发动机，所述车轮为多个且设置于车体的底部，所述发动机位于车体内并通过驱动系统实现车轮的驱动旋转，其特征在于：还包含控制组件和提升系统，所述控制组件包含设置于车体内的控制器，所述提升系统包含连接至车体后部中备胎排气口的配电箱，以及通过管路连接至配电箱的第一气囊和第二气囊，所述第一气囊设置于车体的底盘前部下方，所述第二气囊为两个且分别设置于车体的底盘后部两侧的下方，所述配电箱内设有控制备胎排气口向第一气囊和第二气囊充气的进气电磁阀，所述进气电磁阀连接至控制器以接收信号，所述车体上还设有自动水位开关，所述自动水位开关连接至控制器以提供水位信号从而当水位涨至预定高度时控制器根据信号来控制进气电磁阀打开充气；所述配电箱还包含连接至第一气囊和第二气囊的空气抽气机，所述空气抽气机连接至控制器以接收控制信号后将第一气囊和第二气囊内的气体抽出。2.如权利要求1所述的多功能安全车辆，其特征在于：还包含辅助驱动装置，所述辅助驱动装置包含固定于车轮上的安装部和从安装部向外延伸的至少两个驱动浆片。3.如权利要求2所述的多功能安全车辆，其特征在于：所述安装部为圆盘状，其背面设有多个套入车轮固定螺栓上的钢套，所述安装部的中部设有固定孔，以通过安装螺栓将安装部可拆卸的固定至车轮上。4.如权利要求3所述的多功能安全车辆，其特征在于：所述安装部设有两条纵向设置的安装孔，所述驱动浆片的下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍乐霜，
申请(专利权)人：伍乐霜，
类型：发明
国别省市：四川;51