一种公交数字电视远程监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公交数字电视远程监控系统，包括车载控制器、尼古丁传感器、司机位摄像头、车舱摄像头、前门计数装置、后门计数装置、报警器、显示器和Zigbee模块，前门计数装置和后门计数装置分别设于车辆的前后门处，司机位摄像头设于车辆的驾驶位上方，尼古丁传感器和车舱摄像头设于车舱顶部，报警器和显示屏设于车辆前方中控台上，Zigbee模块设于公交车的车头处；尼古丁传感器、司机位摄像头、车舱摄像头、前门计数器、后门计数器、报警器、显示器和Zigbee模块分别与车载控制器连接；车载控制器上设有3G通讯模块，车载控制器通过3G通讯网络与控制中心远程连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公共交通控制领域，尤其涉及一种公交数字电视远程监控系统。
技术介绍
城市公共交通事业在国民经济和人民生活中的地位越来越重要，对于解决城市环境污染、交通拥堵、降低碳排放、减缓地球温室效应以及建立绿色低碳生活等问题都有着重要意义。如何提高公共交通的效率是许多城市面临的紧迫问题。现有公交系统常采用定点发车的控制方案，两辆公交车之间的间隔时间比较固定，高峰时候乘客乘车拥挤，站台上候车乘客多，对市民出行带来一定困难；低峰时车上乘客稀疏，造成一定的资源浪费；而且现有的公交调度都是手工操作，公交车与控制单元的信息交互不及时，车辆、人流情况以及候车人员情况难以掌握，调度不合理。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公交数字电视远程监控系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种公交数字电视远程监控系统，包括车载控制器、尼古丁传感器、司机位摄像头、车舱摄像头、前门门磁控制器、前门计数器、后门门磁控制器、后门计数器、报警器、显示器和Zigbee模块，所述前门门磁控制器和前门计数器相互连接且设于车辆前门处，后门门磁控制器和后门计数器相互连接且设于车辆后门处，所述司机位摄像头设于车辆的驾驶位上方，所述尼古丁传感器和车舱摄像头设于车舱顶部，所述报警器和显示屏设于车辆前方中控台上，所述Zigbee模块设于公交车的车头处；所述尼古丁传感器、司机位摄像头、车舱摄像头、前门计数器、后门计数器、报警器、显示器和Zigbee模块分别与车载控制器连接；所述车载控制器上设有3G通讯模块，车载控制器通过3G通讯网络与控制中心远程连接。优选地，本专利技术还包括设于公交站台的Zigbee终端，当公交车经过公交站台时，安装在公交车车头上的Zigbee模块与公交站台Zigbee终端建立数据联系。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、尼古丁传感器用于检测车厢内空气中的尼古丁浓度，当尼古丁传感器检测到的尼古丁浓度大于预设浓度时，表明车厢内有人吸烟，影响公共健康，车载控制器随即控制报警器发出报警信号，警告车内吸烟的人停止吸烟。2、安装于前后门处的计数装置可实时统计每一个站点上车与下车的人数信息，并将相关信息传输至车载控制器根据，车载控制器经过计算得到一个车内实时人数，并将人数显示在显示屏上，防止车辆超载。3、控制中心可以通过3G通讯网络获知车辆内的实时人数，进而统计每个时间段、每辆公交车、每个车站等的人流量，利用这些数据，发挥智能调度系统，让公共资源得到更充分的利用。4、司机位摄像头用于拍摄驾驶员的实时影像，并通过3G通讯网络传输至控制中心，对驾驶员形成一定约束，确保行车安全，提高公共交通的服务质量。5、利用Zigbee技术车载控制器可以智能识别站点名称，并控制报站器准确报站，无需驾驶员按键操作报站，避免出现错误而误导乘客。附图说明图1为本专利技术提出的一种公交数字电视远程监控系统的示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种公交数字电视远程监控系统，包括车载控制器、尼古丁传感器、司机位摄像头、车舱摄像头、前门门磁控制器、前门计数器、后门门磁控制器、后门计数器、报警器、显示器和Zigbee模块，所述前门门磁控制器和前门计数器相互连接且设于车辆前门处，后门门磁控制器和后门计数器相互连接且设于车辆后门处，所述司机位摄像头设于车辆的驾驶位上方，所述尼古丁传感器和车舱摄像头设于车舱顶部，所述报警器和显示屏设于车辆前方中控台上，所述Zigbee模块设于公交车的车头处；所述尼古丁传感器、司机位摄像头、车舱摄像头、前门计数器、后门计数器、报警器、显示器和Zigbee模块分别与车载控制器连接；所述车载控制器上设有3G通讯模块，车载控制器通过3G通讯网络与控制中心远程连接。所述尼古丁传感器用于检测车厢内空气中的尼古丁浓度，当尼古丁传感器检测到的尼古丁浓度大于预设浓度时，表明车厢内有人吸烟，影响公共健康，车载控制器随即控制报警器发出报警信号，警告车内吸烟的人停止吸烟。当公交车开启前车门时，前门门磁控制器启动，前门门磁控制器将信号传输给前车门计数器，前车门计数器开始计数，当关闭前车门时，停止计数，后车门的工作流程与前车门相同。前车门计数器和后车门计数器的数据都传入车载控制器，形成一个车内实时人数，并将实时人数显示在显示屏上。计数器配合门磁控制器，可以实现精确的计数。所述显示屏还用于显示车舱摄像头拍摄到的车舱内影像。所述司机位摄像头用于拍摄驾驶员的实时影像，并通过3G通讯网络传输至控制中心，对驾驶员形成一定约束，确保行车安全，提高公共交通的服务质量。控制中心可以通过3G通讯网络获知车辆内的实时人数，进而统计每个时间段、每辆公交车、每个车站等的人流量，利用这些数据，发挥智能调度系统，让公共资源得到更充分的利用。本专利技术还包括设于公交站台的Zigbee终端，当公交车经过公交站台时，安装在公交车车头上的Zigbee模块与公交站台Zigbee终端建立联系进行数据通信，车载控制器获知站点名称，并控制报站器报站，无需驾驶员按键操作报站，避免出现错误而误导乘客。当公交车监测终端离开该站点的信号覆盖区时，本专利技术与公交车监测终端脱离联系。本专利技术采用电力载波通讯方式与远程监控中心相连接，将本公交站点采集的数据发送至远程监控中心，远程监控中心根据各个公交站点的公交站点监控装置传送的车辆信息进行分析实现相应的监控功能。远程监控中心仅处理经过公交站点。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交数字电视远程监控系统，其特征在于，包括车载控制器、尼古丁传感器、司机位摄像头、车舱摄像头、前门门磁控制器、前门计数器、后门门磁控制器、后门计数器、报警器、显示器和Zigbee模块，所述前门门磁控制器和前门计数器相互连接且设于车辆前门处，后门门磁控制器和后门计数器相互连接且设于车辆后门处，所述司机位摄像头设于车辆的驾驶位上方，所述尼古丁传感器和车舱摄像头设于车舱顶部，所述报警器和显示屏设于车辆前方中控台上，所述Zigbee模块设于公交车的车头处；所述尼古丁传感器、司机位摄像头、车舱摄像头、前门计数器、后门计数器、报警器、显示器和Zigbee模块分别与车载控制器连接；所述车载控制器上设有3G通讯模块，车载控制器通过3G通讯网络与控制中心远程连接。

【技术特征摘要】
1.一种公交数字电视远程监控系统，其特征在于，包括车载控制器、尼古丁传感器、司机位摄像头、车舱摄像头、前门门磁控制器、前门计数器、后门门磁控制器、后门计数器、报警器、显示器和Zigbee模块，所述前门门磁控制器和前门计数器相互连接且设于车辆前门处，后门门磁控制器和后门计数器相互连接且设于车辆后门处，所述司机位摄像头设于车辆的驾驶位上方，所述尼古丁传感器和车舱摄像头设于车舱顶部，所述报警器和显示屏设于车辆前方中控台上，所述Zigb...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏银生，王晶晶，史恒友，杨勇，何海庆，管利国，潘宇，宣伟，张鑫，夏振威，
申请(专利权)人：合肥天地软件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34