车载天线制造技术

本发明专利技术提出了一种车载天线，包括：基座；PCB电路板，安装在所述基座上；DAB高频振子；DAB低频振子；所述DAB高频振子和DAB低频振子连接到PCB电路板上；外壳，连接到所述基座上，所述DAB高频振子和DAB低频振子容纳在所述外壳内部。该车载天线通过设置DAB高频振子和DAB低频振子，能够接收低频段DAB信号和高频段DAB信号，应用场景广泛。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车天线，具体而言涉及一种适用于接收DAB(数字音频广播，Digital Audio Broadcasting)信号的车载天线。
技术介绍
DAB是音频传输从模拟时代向数字时代迁移而出现的产物，它也是继AM和FM之后问世的第三代广播系统。由于其数字特性，DAB可以传输任何文本甚至是图像信号。因此可以将DAB收音机与电视机进行连接，以便还原数字信号中的视频图像。从这个意义上来说，DAB已经不是一种只传输音频信号的纯粹广播系统了。即使在收音质量上，与模拟收音相比，DAB广播也具有极大的优势。DAB广播的信噪比起码在95db以上，编码率则达到了192Kbps以上，这已经超过了大多数MP3的音质水准。同时由于具备数字信号传输抗干扰和抗电波衰减的特性，DAB广播十分适用于在激烈的移动环境中使用，例如车载。而在使用体验上，DAB收音机与传统的AM/FM也截然不同。DAB广播只需要用户记住相当有限的几个频段即可——每个频段属于一个特定的综合性电台，而每个电台又可以在这个频段内设置5-6个频道。对于一个古典音乐爱好者来说，收听DAB广播典型的步骤是：调到电台(例如BBC)所在的“播出频率”，然后进入其下的音乐子频道，最后再进入古典音乐频道，就像打开菜单一样。目前在中国，已经有多个省市开展了DAB应用。DAB广播的车载应用也将迎来快速发展的时期。随着DAB广播车载应用的发展，对于天线将会提出更高的要求，因此本领域亟需一种专用于车DAB广播的车载天线。公开于本专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术提出了一种车载天线，包括：基座；PCB电路板，安装在所述基座上；DAB高频振子；DAB低频振子；所述DAB高频振子和DAB低频振子连接到PCB电路板上；外壳，连接到所述基座上，所述DAB高频振子和DAB低频振子容纳在所述外壳内部。进一步地，所述DAB高频振子为PCB电路板振子。进一步地，所述DAB低频振子为螺旋弹簧振子。进一步地，还包括AM/FM收音振子，连接到所述PCB电路板上。进一步地，还包括第一无线通信振子和第二无线通信振子，分别连接到所述PCB电路板上；其中所述第一无线通信振子用于接收及发射通信信号，所述第二无线通信振子用于接收通信信号。进一步地，还包括卫星信号接收振子，连接到所述PCB电路板上。进一步地，所述DAB低频振子设置在所述PCB电路板的中部，所述DAB高频振子间隔地设置在所述DAB低频振子后面。进一步地，所述AM/FM收音振子纵向地设置在所述PCB电路板上，位于所述DAB低频振子的前面。进一步地，所述卫星信号接收振子设置在所述PCB电路板的最前端，位于所述AM/FM收音振子的前面。进一步地，所述第一无线通信振子和所述第二无线通信振子分别位于所述AM/FM收音振子的两侧。本公开提供了一种可用于接收DAB信号的车载天线。该车载天线通过设置DAB高频振子和DAB低频振子，能够接收低频段DAB信号和高频段DAB信号，应用场景广泛。此外，本公开的车载天线还可根据需要或者通信协议设置一个或多个无线通信振子，通过设置所述无线通信振子功能，可增强接收信号或者发射信号的能力。附图说明通过结合附图对本公开示例性实施方式进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。图1为根据本专利技术实施例的车载天线的立体分解图。应理解的是，附图中示出的本专利技术的各个特征可能在一定程度上采用了简化的方式进行表示，而不一定是严格按照比例绘制的。本文所公开的本专利技术的特定设计特征，包括例如特定尺寸、定向、位置以及形状，将部分地根据具体应用以及使用环境而决定。在附图中的附图标记在全部的几个附图中表示本专利技术的相同或等效的部分。具体实施方式下面，将详细说明本专利技术的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本专利技术，但应当理解该描述并非要把本专利技术限制于该示例性的实施例。相反，本专利技术将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围内。根据本公开的一方面，提出了一种车载天线，包括：基座；PCB电路板，安装在所述基座上；DAB高频振子；DAB低频振子；所述DAB高频振子和DAB低频振子连接到PCB电路板上；外壳，连接到所述基座上，所述DAB高频振子和DAB低频振子容纳在所述外壳内部。本专利技术的车载天线设置了DAB高频振子和DAB低频振子，可以适用于接收低频段和高频段的DAB信号。DAB高频振子适用于接收DAB L Band信号，频率范围为1452-1490MHz，DAB低频振子适用于接收DAB Band III信号，频率范围为174-240MHz。优选地，所述DAB高频振子为PCB电路板振子，所述DAB低频振子为螺旋弹簧振子。优选地，车载天线还包括AM/FM收音振子，连接到所述PCB电路板上。AM/FM收音振子适用于接收无线电广播信号，频率范围为：AM(L)144-288KHz；AM(M)520-1720KHz；FM 88-108MHz。进一步地，该车载天线还包括4G天线振子。MIMO技术在一定程度上能够促进移动通信的发展，并且对无线系统所具有的频谱利用率产生重要影响。随着MIMO技术的不断发展，移动通信系统在对信息的传输速率上也得到了提高，从而致使MIMO技术成为4G时代最为关键的技术之一。本公开的车载天线为了满足4G MIMO技术的需求，设置了第一无线通信振子和第二无线通信振子，分别连接到所述PCB电路板上；其中所述第一无线通信振子用于接收及发射通信信号，所述第二无线通信振子用于接收通信信号。此外，还可以根据需要设置多个无线通信振子。进一步地，可根据需要或者通信协议设置所述无线通信振子的功能，可增强接收信号或者发射信号的能力。本公开的无线通信振子适用于接收无线通信信号，频率范围为：GSM900MHz/1800MHz；WCDMA 2100MHz；CDMA/EVD0 800MHz；TD LTE 1900MHz/2300MHz/2600MHz；FDD LTE 1800MHz/2100MHz。进一步地，还包括卫星信号接收振子，可以为适于接收GPS、BDS(北斗系统)、Galileo和/或GLONASS卫星信号的天线振子。卫星信号接收天线可以由介质天线和低噪声放大器(LNA)组成。通过介质天线能够完成对GPS/BDS/Galileo/GLONASS信号的接收。LNA可以被配置成将所述介质天线接收到的卫星信号放大后输出至车内卫星定位设备。卫星信号接收振子适用于接收卫星定位信号，频率范围为：1559-1615MHz。为了减小天线的体积，尽量充分利用天线外壳的空间，同时考虑到降低各种天线振子之间的干扰，需要设定多种天线振子之间的位置关系。优选地，所述DAB低频振子设置在所述PCB电路板的中部，所述DAB高频振子间隔地设置在所述DAB低频振子后面。所述AM/FM收音振子纵向地设置在所述PCB电路板上，位于所述DAB低频振子的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载天线，其特征在于，包括：基座；PCB电路板，安装在所述基座上；DAB高频振子；DAB低频振子；所述DAB高频振子和DAB低频振子连接到PCB电路板上；外壳，连接到所述基座上，所述DAB高频振子和DAB低频振子容纳在所述外壳内部。

【技术特征摘要】
1.一种车载天线，其特征在于，包括：基座；PCB电路板，安装在所述基座上；DAB高频振子；DAB低频振子；所述DAB高频振子和DAB低频振子连接到PCB电路板上；外壳，连接到所述基座上，所述DAB高频振子和DAB低频振子容纳在所述外壳内部。2.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述DAB高频振子为PCB电路板振子。3.根据权利要求2所述的车载天线，其特征在于，所述DAB低频振子为螺旋弹簧振子。4.根据权利要求3所述的车载天线，其特征在于，还包括AM/FM收音振子，连接到所述PCB电路板上。5.根据权利要求4所述的车载天线，其特征在于，还包括第一无线通信振子和第二无线通信振子，分别连接到所述PCB电路板上；其中所述第一无线通信振子用于接收及发射通信信号，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜放，
申请(专利权)人：卜放，
类型：发明
国别省市：辽宁;21