一种折叠式跑道关闭警示装置，属于机场地面专用设备。其主要包括车架、起竖装置、中间立柱、四根折叠灯架；其中中间立柱由钢板或型材焊接而成的X型结构；每根折叠灯架的一端分别利用一个销轴与X型装置连接，灯架可围绕销轴旋转，通过弹簧销对展开和折叠后的位置固定，并且中间立柱和折叠灯架的表面都涂有航空黄色的涂层；车架底盘设置牵引杆，且位置可调，可适用多种车型进行牵引。本发明专利技术提供的折叠式跑道关闭警示装置的操作及使用非常方便，能够快速简单方便地进行折叠、展开和竖起及收回，因此可以快速地进入和脱离跑道或滑行道。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机场地面专用设备，特别是一种实现快速布置的折叠式跑道关闭警示装置。
技术介绍
当机场跑道因某些原因需要进行关闭或者进行维修、维护施工时，需要一种可目视的跑道关闭装置对降落的航班进行警示。由于目前已有的此类产品可操作性不强，操作步骤繁琐，尚未得到广泛应用。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种移动快速且易于收放的折叠式跑道关闭警示装置。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种折叠式跑道关闭警示装置，包括车架、车桥、中间立柱、折叠灯架I、折叠灯架II、牵引装置、前支撑轮、手摇支撑器和起竖装置；其中中间立柱顶部为X形结构，中间立柱底部与车架连接，起竖装置连接在中间立柱上并推动中间立柱起升或下降，下降时中间立柱前端放置于焊接在车架上的立柱支撑上；所述的折叠灯架I、折叠灯架II的一端分别与中间立柱顶部的X型结构件连接，折叠灯架I、折叠灯架II为折叠式臂架，在臂架上设有灯具；折叠灯架I与中间立柱顶部的X形结构件的前端通过销轴连接，并通过弹簧销进行展开与收回的定位，折叠灯架II与中间立柱顶部的X形结构件的后端通过销轴连接，并通过弹簧销进行展开与收回的定位；牵引装置通过轴管与车架焊接连接，前支撑轮设置在牵引装置与车架之间的轴管上，并通过手摇装置提升或降低。进一步的，所述的中间立柱底部与车架通过销轴连接，并在起竖装置推动下绕销轴旋转，中间立柱立起后通过弹簧销进行定位固定。进一步的，所述的折叠灯架I和折叠灯架II的折叠式臂架为两节臂架，并分别通过位于臂架连接部的弹簧销和弹簧销轴进行张开和折叠的定位。进一步的，所述的牵引装置与车架相连接的轴管上设有齿轮调节器，并通过齿轮调节器调整前端牵引装置高度，以适应机场不同车型的牵引。进一步的，所述的起竖装置采用电动、液压、气动或手摇螺杆机构实现折叠灯架I和折叠灯架II的起竖和收回。进一步的，所述的车架上还设有电缆卷筒，用于对设有的供电电缆的快速收放。进一步的，所述的中间立柱是由钢板与不锈钢管焊接构成，顶部钢板结构为X形结构。进一步的，所述的中间立柱、折叠灯架I、折叠灯架II的表面涂有航空黄色的涂层。本专利技术提供的折叠式跑道关闭警示装置能够快速简单方便地进行折叠和伸展，并且可以方便地进入和脱离跑道，因此操作及使用非常方便。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术侧向示意图。图3为本专利技术在地面半展开时结构示意图。图4为本专利技术在地面完全打开时结构示意图。图5为本专利技术整套灯架竖起后时结构示意图。图中：1.车架；2.车桥；3.弹簧销；4.弹簧销；5.销轴；6.电缆卷筒；7.折叠灯架I；8.弹簧销；9.弹簧销；10.折叠灯架II；11.弹簧销；12.销轴；13.弹簧销；14.弹簧销；15.销轴；16.中间立柱；17.牵引装置；18.齿轮调节器；19.手摇装置；20.灯具；21.手摇支撑器；22.立柱支撑；23.起竖装置；24.前支撑轮。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术提供的折叠式跑道关闭警示装置进行详细说明。如图1和图2所示，本专利技术提供的折叠式跑道关闭警示装置主要包括车架1、车桥2、中间立柱16、折叠灯架I 7、折叠灯架II10、牵引装置17、前支撑轮18、手摇支撑器21和起竖装置23；其中中间立柱16是由钢板与不锈钢管焊接构成，顶部钢板结构为X形结构，底部通过销轴5与车架连接，并在起竖装置23推动下绕销轴5旋转，中间立柱16立起并起升到位后利用弹簧销4进行定位，收回时中间立柱16前端放置于焊接在车架上的立柱支撑22上，所述的立柱支撑22中部为U形槽状结构，保证中间立柱16放置后的稳固；折叠灯架I7、折叠灯架II10的一端分别利用销轴12销轴15与中间立柱16顶部的X型结构件连接，并且中间立柱16和折叠灯架I 7、折叠灯架II10的表面涂有航空黄色的涂层；折叠灯架I7、折叠灯架II10分别为两节折叠式臂架组成，折叠灯架I 7与中间立柱16顶部的X形结构件的前端通过销轴12连接，并通过弹簧销11进行展开与收回的定位，折叠灯架II10与中间立柱16顶部的X形结构件的后端通过销轴15连接，并通过弹簧销13、14进行展开与收回的定位。牵引装置17通过轴管与车架焊接连接，轴管上设有齿轮调节器18，并通过齿轮调节器18使前部牵引装置17高度可调，可适应机场不同车型的牵引。前支撑轮24可通过与其连接的手摇装置19提升和降低，在行走过程中可提起，底盘到位后放下起支撑作用。所述的折叠灯架I 7、折叠灯架II10两节折叠式臂架之间设有固定板，固定板的两侧分别开有定位孔，同时固定板的上下端面和两侧设有弹簧销对折叠灯架的两节折叠式臂架组装为一体，并进行固定，如附图1所示折叠灯架II10上的弹簧销8、9，而折叠灯架I 7的两节折叠式臂架具有与折叠灯架II10相同的连接方式。现将本专利技术提供的折叠式跑道关闭警示装置的使用方法阐述如下：当不使用本折叠式跑道关闭警示装置时，如图1所示。打开弹簧销4，中间立柱16倒下并放置于立柱支撑22，打开弹簧销11将折叠灯架I 7收回，打开弹簧销14将折叠灯架II10收回，这时本装置呈折叠状态，这样可以节省存放空间。手摇支撑器21收回，将车架1底盘降下。然后将牵引装置17与牵引车连接，收起前支撑轮24，将车拉回指定位置。当需要临时关闭跑道时，首先由机场工作人员利用拖车将呈折叠状态的本装置拖入跑道指定位置，利用手摇支撑器21将整车支撑。打开弹簧销13，外侧的两根折叠灯架II10绕销轴15展开到位，利用弹簧销14进行定位固定，然后打开弹簧销11，内侧的两根折叠灯架I 7展开到指定位置并用弹簧销11定位固定，展开状态如图3所示。打开位于折叠灯架II10两节折叠式臂架之间的弹簧销8将折叠灯架的臂架展开，利用弹簧销9进行定位固定。同理，折叠灯架I 7打开方式与折叠灯架II10完全相同，灯架完全展开后如附图4所示。将中间立柱16的固定端打开，让中间立柱16通过起竖装置22竖起，竖起后状态如图5所示。当使用完毕而需要将本装置移出跑道时，首先按照上面的方法使本装置呈折叠状态，然后利用拖车将本装置快速拖离跑道。本专利技术中，所述的起竖装置23采用电动、液压、气动或手摇螺杆机构实现折叠灯架I7和折叠灯架II10的起竖和收回。同时本专利技术可根据需求采用两种可选供电模式，一种自带电瓶供电，另一种带电缆利用机场电源供电，为了解决外接供电问题，在车架1后部还设有电缆卷筒6，用于对设有的供电电缆的快速收放。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种折叠式跑道关闭警示装置，其特征在于：包括车架(1)、车桥(2)、中间立柱(16)、折叠灯架I(7)、折叠灯架II(10)、牵引装置(17)、前支撑轮(25)、手摇支撑器(21)和起竖装置(23)；其中中间立柱(16)顶部为X形结构，中间立柱(16)底部与车架(1)连接，起竖装置(23)连接在中间立柱(16)上并推动中间立柱(16)起升或下降，下降时中间立柱(16)前端放置于焊接在车架(1)上的立柱支撑(22)上；所述的折叠灯架I(7)、折叠灯架II(10)的一端分别与中间立柱(16)顶部的X型结构件连接，折叠灯架I(7)、折叠灯架II(10)为折叠式臂架，在臂架上设有灯具；折叠灯架I(7)与中间立柱(16)顶部的X形结构件的前端通过销轴(12)连接，并通过弹簧销(11)进行展开与收回的定位，折叠灯架II(10)与中间立柱(16)顶部的X形结构件的后端通过销轴(15)连接，并通过弹簧销(13、14)进行展开与收回的定位；牵引装置(17)通过轴管与车架(1)焊接连接，前支撑轮(25)设置在牵引装置(17)与车架(1)之间的轴管上，并通过手摇装置(19)提升或降低。
【技术特征摘要】
1.一种折叠式跑道关闭警示装置，其特征在于：包括车架(1)、车桥(2)、中间立柱(16)、折叠灯架I(7)、折叠灯架II(10)、牵引装置(17)、前支撑轮(25)、手摇支撑器(21)和起竖装置(23)；其中中间立柱(16)顶部为X形结构，中间立柱(16)底部与车架(1)连接，起竖装置(23)连接在中间立柱(16)上并推动中间立柱(16)起升或下降，下降时中间立柱(16)前端放置于焊接在车架(1)上的立柱支撑(22)上；所述的折叠灯架I(7)、折叠灯架II(10)的一端分别与中间立柱(16)顶部的X型结构件连接，折叠灯架I(7)、折叠灯架II(10)为折叠式臂架，在臂架上设有灯具；折叠灯架I(7)与中间立柱(16)顶部的X形结构件的前端通过销轴(12)连接，并通过弹簧销(11)进行展开与收回的定位，折叠灯架II(10)与中间立柱(16)顶部的X形结构件的后端通过销轴(15)连接，并通过弹簧销(13、14)进行展开与收回的定位；牵引装置(17)通过轴管与车架(1)焊接连接，前支撑轮(25)设置在牵引装置(17)与车架(1)之间的轴管上，并通过手摇装置(19)提升或降低。2.根据权利要求1所述的折叠式跑道关闭警示装置，其特征在于：所述的中间立柱(16)底部与车架通过销轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：张积洪，刘贵明，
申请(专利权)人：张积洪，
类型：发明
国别省市：天津;12
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