【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及一种客车自动驻车控制系统。
技术介绍
：目前，大部分的客车在驻车时，需要频繁的拉手刹。为了避免驻车时忘记拉手刹产生的一系列后果，自动驻车由此出现，但是市场上的自动驻车产品不完善，结构繁杂。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种客车自动驻车控制系统。本专利技术所采用的技术方案有：一种客车自动驻车控制系统，包括打气泵、冷凝器、干燥器、四回路保护阀、脚刹踏板、快放阀、电磁阀、前制动气室、差动式继动阀、继动阀以及后制动气室，冷凝器的一端与打气泵相连，另一端与干燥器相连，干燥器和脚刹踏板分别与四回路保护阀对应连接，四回路保护阀与继动阀相连，继动阀、电磁阀以及后制动气室分别与差动式继动阀相连，脚刹踏板和前制动气室分别与快放阀对应连接。进一步地，所述电磁阀为常开型两位三通电磁阀。本专利技术具有如下有益效果：本专利技术结构简单，使用方便，控制效果好。附图说明：图1为本专利技术结构原理图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1，本专利技术一种客车自动驻车控制系统，包括打气泵1、冷凝器2、干燥器3、四回路保护阀4、脚刹踏板5、快放阀6、电磁阀7、前制动气室8、差动式继动阀9、继动阀10以及后制动气室11，冷凝器2的一端与打气泵1相连，另一端与干燥器3相连，干燥器3和脚刹踏板5分别与四回路保护阀4对应连接，四回路保护阀4与继动阀10相连，继动阀10、电磁阀7以及后制动气室11分别与差动式继动阀9相连，脚刹踏板5和前制动气室8分别与快放阀6对应连接。本专利技术...
【技术保护点】
一种客车自动驻车控制系统，其特征在于：包括打气泵(1)、冷凝器(2)、干燥器(3)、四回路保护阀(4)、脚刹踏板(5)、快放阀(6)、电磁阀(7)、前制动气室(8)、差动式继动阀(9)、继动阀(10)以及后制动气室(11)，冷凝器(2)的一端与打气泵(1)相连，另一端与干燥器(3)相连，干燥器(3)和脚刹踏板(5)分别与四回路保护阀(4)对应连接，四回路保护阀(4)与继动阀(10)相连，继动阀(10)、电磁阀(7)以及后制动气室(11)分别与差动式继动阀(9)相连，脚刹踏板(5)和前制动气室(8)分别与快放阀(6)对应连接。
【技术特征摘要】
1.一种客车自动驻车控制系统，其特征在于：包括打气泵(1)、冷凝器(2)、干燥器(3)、四回路保护阀(4)、脚刹踏板(5)、快放阀(6)、电磁阀(7)、前制动气室(8)、差动式继动阀(9)、继动阀(10)以及后制动气室(11)，冷凝器(2)的一端与打气泵(1)相连，另一端与干燥器(3)相连，干燥器(3)和脚刹踏板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亚，汪先锋，段术林，游海涵，陈青生，曹正策，高志暖，黄勇，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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