拖拉-骑乘式运货车组件制造技术

这里提供了一种拖拉式运货车，该拖拉式运货车有第一侧部、第二侧部和锁定部分。第一侧部和第二侧部可以包括斜向上对齐的引导轮。锁定部分可以包括摇臂，摇臂可枢转地附接在拖拉式运货车上。摇臂可以包括锁定踏板和解锁踏板。第一和第二侧部可以包括翼部，该翼部向上倾斜，类似于引导轮。骑乘式运货车可以被推至拖拉式运货车上，翼部可以沿引导轮滚动。骑乘式运货车可以向锁定踏板施加压力，解锁踏板可以向上枢转，从而将骑乘式运货车锁定在拖拉式运货车上。为了解锁骑乘式运货车，解锁踏板可以被向下推动，骑乘式运货车可以卸下。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种拖拉-骑乘式运货车组件，更特别是一种可以很容易附接于拖拉式运货车的骑乘式运货车。
技术介绍
在工厂内材料处理领域中，用于将材料从一个位置传送至另一位置的普通方法称为拖拉/推动式运货车系统。系统包括三个部件：拖拉式卡车、拖拉式运货车和推动式运货车。拖拉式卡车拉动一串拖拉式运货车(具有车载的推动式运货车)从制造厂或仓库中的一个位置至另一位置。例如，推动式运货车在拾取站或超市处装载有材料。它们然后被装载至拖拉式运货车上。然后，它们被拖拉至卸载区域，从拖拉式运货车上卸载，并被推至它们在装配线上的最终位置。这时，空的拖拉式运货车可以被重新装载空的推动式运货车，并返回至拾取站。对于这种系统伴随的一个问题是要能够高效和人机工程地将推动式运货车装载至拖拉式运货车上和卸载推动式运货车。当前使用液压和手动装置。液压提升方案增加了成本，具有工厂安全性问题(地板上的油)，并需要更多的设备维护。还有，当工厂已经具有一队拖拉式卡车时，他们可能不得不将整个车队改变成具有液压系统的专用拖拉式卡车，从而导致甚至更高的成本。两种方法都需要操作人员将运货车从拖拉式运货车上拉出，这是非常困难的运动，可能使得操作人员费尽力气。手动方案需要四个万向轮脚轮，这使得运货车在被推动过程中很难控制。由此可见，需要一种改进的拖拉-推动式运货车系统。
技术实现思路
在本专利技术的一个方面，拖拉式运货车包括：拖拉框架，该拖拉框架包括底部、顶部、第一侧部、第二侧部、锁定部分、前端以及后端，其中，第一侧部、第二侧部和锁定部分连接在一起；第一侧部和第二侧部形成在它们之间的内部部分、以及外部部分；多个引导轮，这些引导轮附接在拖拉框架的内部部分内，所述多个引导轮一起形成从所述前端向后端向上倾斜的斜线；以及多个脚轮，这些脚轮附接在拖拉框架的底部，其中，锁定部分构造成，当骑乘式运货车在所述多个引导轮上滚动时，锁定部分将骑乘式运货车可释放地固定于拖拉框架。参考下面的附图、说明书和权利要求将更好地理解本专利技术的这些和其它特征、方面和优点。附图说明图1是本专利技术的透视图，示出在使用中；图2是本专利技术的透视图；图3是本专利技术的详细分解图；图4是本专利技术的、沿图2中的线4-4的剖视图；图5是本专利技术的、沿图2中的线5-5的剖视图；图6是本专利技术的剖视图，示出后部臂从解锁凹槽向锁定凹槽的运动；图7是本专利技术的剖视图，示出图1的拖拉式运货车处于锁定位置；图8是本专利技术的可选实施例的透视图；以及图9是本专利技术的可选实施例的透视图。具体实施方式下面将详细说明当前认为最佳地实施本专利技术示例实施例的模式。本说明并不是为了限制，目的只是用于表示本专利技术的总体原理，原因是本专利技术的范围由附加权利要求最佳地确定。广义地说，本专利技术实施例提供了一种拖拉式运货车，该拖拉式运货车具有第一侧部、第二侧部和锁定部分。第一侧部和第二侧部可以包括斜向上对齐的多个引导轮。锁定部分可以包括摇臂，该摇臂可枢转地附接于拖拉式运货车。摇臂可以包括锁定踏板和解锁踏板。骑乘式运货车可以包括第一侧部和第二侧部。第一侧部和第二侧部可以包括多个翼部，类似于引导轮，所述翼部向上倾斜。骑乘式运货车可以被推至拖拉式运货车上，翼部可以沿引导轮滚动。骑乘式运货车可以向锁定踏板施加压力，解锁踏板可以向上枢转，从而将骑乘式运货车锁定于拖拉式运货车。为了解锁骑乘式运货车，解锁踏板可以被向下推动，骑乘式运货车可以被卸下。本专利技术可以包括装载系统，该装载系统能够将推动式运货车装载至拖拉式运货车上。当将推动式运货车装载在拖拉式运货车上时，本专利技术可以使用提升系统来升高推动式运货车。为了卸载，操作人员释放推动式运货车，推动式运货车缓慢地滚离拖拉式运货车。提升功能允许推动式运货车具有两个万向轮脚轮和两个固定脚轮，这使得运货车比具有四个万向轮脚轮的推动式运货车更可控。本专利技术可以不需要将推动式运货车推离拖拉式运货车，将推动式运货车推离拖拉式运货车是非常困难的运动。在本专利技术的某些实施例中，提升功能可以通过稍微倾斜向上地推动推动式运货车来实现。本专利技术可以提高在推动所述推动式运货车时的操作人员控制性以及卸载时的人机工程性。在某些实施例中，可以存在多个引导轮，这些引导轮在拖拉式运货车内部的两侧等间距地排成排。第一引导轮可以低于最后的引导轮，从而以微小角度倾斜。推动式运货车可以具有金属翼部，金属翼部布置在两侧，以微小角度定位。当操作人员将推动式运货车推动至拖拉式运货车上时，推动式运货车上的金属翼部在拖拉式运货车的多排引导轮的顶上滚动，并将推动式运货车升高离开地面。当推动式运货车从拖拉式运货车上解锁时，推动式运货车上的翼部在拖拉式运货车的多排引导轮顶上滚动，从而使得运货车在出来时降低至地面高度。参考图1至9，本专利技术可以包括拖拉式运货车10。拖拉式运货车10可以具有拖拉框架14。拖拉框架14可以包括底部、顶部、第一侧部11、第二侧部13、锁定部分15、前端17和后端19。锁定部分15可以是在第一侧部11和第二侧部13之间的中间部分。第一侧部11、锁定部分15和第二侧部13可以在后端19处连接在一起，并可以形成在它们之间的槽道。第一侧部11和第二侧部13可以形成内部部分21和外部部分23。多个脚轮30、32可以附接于拖拉框架14的底部。例如，万向轮脚轮30可以附接于第一侧部11和第二侧部13的底部，成对的固定脚轮32可以附接于中间部分。多个竖直引导轮34可以附接于第一侧部11和第二侧部13的内部部分21，或者可选地附接于中间部分。竖直引导轮34可以相对于拖拉式运货车10竖直地旋转。多个竖直引导轮34可以一起对齐，以便形成倾斜线。倾斜线可以从拖拉式运货车10的前端17向后端19向上倾斜。在某些实施例中，防侧倾翼部40可以附接于第一侧部11和第二侧部13的内部部分21。防侧倾翼部40可以定向于多个竖直引导轮34之上，并可以基本平行于多个竖直引导轮34的倾斜线。本专利技术还可以包括在第一侧部11和第二侧部13的前端17附近的至少一个第一水平引导轮36。本专利技术还可以包括至少一个第二水平引导轮38，该第二水平引导轮38附接于内部部分并高于防侧倾翼部40。第一和第二水平引导轮36、38可以相对于拖拉式运货车10水平旋转。在某些实施例中，锁定部分包括闩锁系统。闩锁系统可以包括至少一个摇臂25，摇臂在枢轴点处可枢转地附接于拖拉框架14。所述至少一个摇臂25可以包括在拖拉框架14的后端19附近的锁定踏板54和在拖拉框架14的前端17附近的解锁踏板50。至少一个锁定栓52可以附接于所述至少一个摇臂25，并可以向上凸出。锁定踏板54可以被偏压至向上位置，解锁踏板50可以被偏压至向下位置。当向下压迫锁定踏板54时，解锁踏板50和所述至少一个锁定栓52被向上压迫。所述至少一个锁定栓52可以包括两个锁定栓52。在某些实施例中，所述至少一个摇臂25可以包括：后部臂42，该后部臂在第一枢轴点44处可枢转附接于中间部分；以及前部臂46，该前部臂在第二枢轴点48处可枢转地附接于中间部分。在这种实施例中，锁定踏板54可以附接于后部臂42，解锁踏板50可以附接于前部臂46。所述至少一个锁定栓52也可以在解锁踏板50附近附接于前部臂46。后部臂42和前部臂46可以在锁定凹槽58和解锁凹槽56处互锁。在某些实施例中，后部臂42的锁定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉式运货车，包括：拖拉框架，该拖拉框架包括底部、顶部、第一侧部、第二侧部、锁定部分、前端以及后端，其中，第一侧部、第二侧部和锁定部分连接在一起，第一侧部和第二侧部形成在它们之间的内部部分、以及外部部分；多个引导轮，这些引导轮附接在拖拉框架的内部部分内，所述多个引导轮一起形成从所述前端向后端向上倾斜的斜线；以及多个脚轮，这些脚轮附接在拖拉框架的底部，其中，锁定部分构造成，当骑乘式运货车在所述多个引导轮上滚动时，锁定部分将骑乘式运货车可释放地固定于拖拉框架。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.02.12 US 14/179,1571.一种拖拉式运货车，包括：拖拉框架，该拖拉框架包括底部、顶部、第一侧部、第二侧部、锁定部分、前端以及后端，其中，第一侧部、第二侧部和锁定部分连接在一起，第一侧部和第二侧部形成在它们之间的内部部分、以及外部部分；多个引导轮，这些引导轮附接在拖拉框架的内部部分内，所述多个引导轮一起形成从所述前端向后端向上倾斜的斜线；以及多个脚轮，这些脚轮附接在拖拉框架的底部，其中，锁定部分构造成，当骑乘式运货车在所述多个引导轮上滚动时，锁定部分将骑乘式运货车可释放地固定于拖拉框架。2.根据权利要求1所述的拖拉式运货车，其中：锁定部分包括闩锁系统，该闩锁系统包括至少一个摇臂，所述摇臂可枢转地附接于枢轴点，所述至少一个摇臂包括在所述后端附近的锁定踏板、在所述前端附近的解锁踏板以及从所述至少一个摇臂向上凸出的至少一个锁定栓，其中，锁定踏板被偏压至向上位置，解锁踏板被偏压至向下位置，当锁定踏板被向下压迫时，解锁踏板和至少一个锁定栓被向上压迫。3.根据权利要求1所述的拖拉式运货车，还包括：至少一个防侧倾翼部，所述防侧倾翼部附接在第一侧部和第二侧部中的至少一个的内部部分，其中，所述至少一个防侧倾翼部定向于多个竖直引导轮之上。4.根据权利要求1所述的拖拉式运货车，还包括：至少一个第一水平引导轮，所述第一水平引导轮在第一侧部和第二侧部中的至少一个的前端附近。5.根据权利要求4所述的拖拉式运货车，还包括：至少一个第二水平引导轮，所述第二水平引导轮附接于第一侧部和第二侧部中的至少一个的内部部分并且高于防侧倾翼部。6.根据权利要求1所述的拖拉式运货车，其中：锁定部分附接于第一侧部和第二侧部之间的锁定部分。7.根据权利要求6所述的拖拉式运货车，其中：万向轮脚轮附接于第一侧部和第二侧部，两个固定脚轮附接于锁定部分。8.根据权利要求1所述的装置，还包括：多个拖拉式运货车，这些拖拉式运货车包括至少一个第一拖拉式运货车和至少一个第二拖拉式运货车，其中，第一拖拉式运货车和第二拖拉式运货车能够可释放地附接。9.根据权利要求8所述的装置，其中：第一侧部和第二侧部的外部部分包括凸出边沿，该凸出边沿具有顶表面，所述顶表面包括至...

【专利技术属性】
技术研发人员：约瑟夫·韦恩·内普，
申请(专利权)人：J技术产业股份有限公司，约瑟夫·韦恩·内普，
类型：发明
国别省市：美国;US