【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于界面粘接性能测试
,具体涉及一种界面剥离测试装置。
技术介绍
固体火箭发动机界面粘接强度测试一般采用试件模拟,测试方法包括扯离法、剪切法以及剥离试验测试方法等。由于以上方法的局限,不能直观反映固体火箭发动机界面多应力载荷下的粘接性能。在一些产品的设计和制造过程中,为了确保设计和制造的质量和可靠性,设计与使用方往往需要获得能够较为直观地反映其实际粘接性能的数据,测试发动机壳体与绝热层之间的剥离强度就非常必要和重要;但目前没有合适的设备与方法能够达到该目标。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种界面剥离测试装置及其测试方法,通过该装置及方法能够直观反应固体火箭发动机界面应力载荷下的粘接性能。
为解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:一种界面剥离测试装置,包括夹具和支架,夹具的一端设有用于夹持待剥离试件的夹槽,夹具上通过传力接头连接有拉力传感器,拉力传感器的另一端连接有施力杆;支架与待剥离试件剥离之前的壳体连接;夹具上设有导向柱,支架上设有导向套,导向柱套接在导向套内,施力杆通过连接架连接到导向套。
所述施力杆上还连接有扳手,便于施力。
进一步的,所述扳手上还连接有步进电机,使得作用力更为稳定与准确。
所述夹槽内一侧设有螺纹孔及加压螺栓,待剥离试件与螺纹孔之间设有压板,压板用于压住待剥离试件,加压螺栓孔用于紧固压板,通过压板及加压螺栓对待剥离试件进行有效固定。
所述的压板靠近夹槽一侧为平面,靠近待剥离试件一侧设有齿纹,通过齿纹提高待剥离试件的 ...
【技术保护点】
一种界面剥离测试装置,其特征在于:包括夹具(1)和支架(2),夹具的一端设有用于夹持待剥离试件(3)的夹槽(11),夹具上通过传力接头(4)连接有拉力传感器(5),拉力传感器(5)的另一端连接有施力杆(6);支架与待剥离试件(3)剥离之前的壳体(7)连接;夹具上设有导向柱(12),支架(2)上设有导向套(21),导向柱(12)套接在导向套(21)内,施力杆(6)通过连接架(8)连接到导向套(21)。
【技术特征摘要】
1.一种界面剥离测试装置,其特征在于:包括夹具(1)和支架(2),夹具的一端设有用于夹持待剥离试件(3)的夹槽(11),夹具上通过传力接头(4)连接有拉力传感器(5),拉力传感器(5)的另一端连接有施力杆(6);支架与待剥离试件(3)剥离之前的壳体(7)连接;夹具上设有导向柱(12),支架(2)上设有导向套(21),导向柱(12)套接在导向套(21)内,施力杆(6)通过连接架(8)连接到导向套(21)。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述施力杆(6)上还连接有扳手(61)。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于:所述扳手(61)上还连接有步进电机。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述夹槽(11)内一侧设有螺纹孔(13)及加压螺栓(14),待剥离试件(3)与螺纹孔之间设有压板(15)。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于:所述的压板(15)靠近夹槽(11)一侧为平面,靠近待剥离试件(...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴斌,张浩,
申请(专利权)人:湖北三江航天江河化工科技有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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