一种轨道道岔间隔铁制造技术

本发明专利技术提供一种应用于轨道道岔技术领域的轨道道岔间隔铁，所述的轨道道岔间隔铁包括鱼尾板Ⅰ(1)、鱼尾板Ⅱ(2)、多根中间连接板(3)，每根中间连接板(3)一端与鱼尾板Ⅰ(1)连接，每根中间连接板(3)另一端与鱼尾板Ⅱ(2)连接，鱼尾板Ⅰ(1)、鱼尾板Ⅱ(2)和中间连接板(3)均由高强度耐磨钢板制造而成，本发明专利技术所述的轨道道岔间隔铁，结构简单，能够有效提高耐磨性能，能够降低使用过程中的磨损，提高了使用寿命，节约了成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轨道道岔
，更具体地说，是涉及一种轨道道岔间隔铁。
技术介绍
轨道道岔间隔铁起着保持钢轨之间间距的作用。由于间隔铁的断面形状复杂，因此常用铸造方法来制造。然而，铸造加工而成的间隔铁表面质量不高，公差精度较低，后续装配时，打磨量过大；而且加工出的间隔铁的内部组织比较稀疏，耐磨性不高，现场使用时磨损现象比较严重，严重影响间隔铁使用寿命。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够有效提高耐磨性能，能够降低使用过程中的磨损，提高使用寿命，节约成本的轨道道岔间隔铁。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种轨道道岔间隔铁，所述的轨道道岔间隔铁包括鱼尾板Ⅰ、鱼尾板Ⅱ、多根中间连接板，每根中间连接板一端与鱼尾板Ⅰ连接，每根中间连接板另一端与鱼尾板Ⅱ连接，鱼尾板Ⅰ、鱼尾板Ⅱ和中间连接板均由高强度耐磨钢板制造而成。所述的每根中间连接板一端与鱼尾板Ⅰ内表面焊接，每根中间连接板另一端与鱼尾板Ⅱ内表面焊接，多根中间连接板之间设置为平行布置的结构。所述的中间连接板设置为长方体结构，中间连接板边角分别设置倒角，中间连接板与鱼尾板Ⅰ和鱼尾板Ⅱ连接后，每个倒角部位设置焊点。所述的中间连接板与鱼尾板Ⅰ和鱼尾板Ⅱ连接后，所述的中间连接部的连接部上表面的边角部位的四个倒角与鱼尾板Ⅰ和鱼尾板Ⅱ之间形成四个凹进的焊点槽，所述的中间连接部的连接部下表面的边角部位的四个倒角与鱼尾板Ⅰ和鱼尾板Ⅱ之间形成四个凹进的焊点槽，所述的每个焊点槽内设置一个凸出的焊点。所述的鱼尾板Ⅰ和鱼尾板Ⅱ均设置为长方体状结构，鱼尾板Ⅰ的上表面和下表面之间的尺寸为鱼尾板Ⅰ的厚度，鱼尾板Ⅱ的上表面和下表面之间的尺寸为鱼尾板Ⅱ的厚度，鱼尾板Ⅰ的厚度设置为大于中间连接板的厚度的结构，鱼尾板Ⅱ的厚度设置为大于中间连接板的厚度的结构。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的轨道道岔间隔铁，间隔铁设置为鱼尾板Ⅰ、鱼尾板Ⅱ、多根中间连接板，将鱼尾板Ⅰ、鱼尾板Ⅱ、多根中间连接板焊接，再将鱼尾板Ⅰ、鱼尾板Ⅱ和中间连接板均由高强度耐磨钢板制造，形成了性能较高的间隔铁，间隔铁的耐磨性能与现有技术中的间隔铁相比提高了数倍，这样，不仅提高了间隔铁使用寿命，而且降低了制造成本。本专利技术所述的轨道道岔间隔铁，结构简单，能够有效提高耐磨性能，能够降低使用过程中的磨损，提高了使用寿命，节约了成本。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的轨道道岔间隔铁的俯视结构示意图；图2为本专利技术所述的轨道道岔间隔铁的侧视结构示意图；图3为图2所述的轨道道岔间隔铁的A-A面的剖视结构示意图；附图中标记分别为：1、鱼尾板Ⅰ；2、鱼尾板Ⅱ；3、中间连接板；4、倒角；5、焊点；6、焊点槽；7、连接部上表面；8、连接部下表面。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1—附图3所示，本专利技术为一种轨道道岔间隔铁，所述的轨道道岔间隔铁包括鱼尾板Ⅰ1、鱼尾板Ⅱ2、多根中间连接板3，每根中间连接板3一端与鱼尾板Ⅰ1连接，每根中间连接板3另一端与鱼尾板Ⅱ2连接，鱼尾板Ⅰ1、鱼尾板Ⅱ2和中间连接板3均由高强度耐磨钢板(NM400材料)制造而成。上述结构设置，通过将间隔铁设置为鱼尾板Ⅰ1、鱼尾板Ⅱ2、多根中间连接板3，将鱼尾板Ⅰ1、鱼尾板Ⅱ2、多根中间连接板3焊接连接，再通过将鱼尾板Ⅰ1、鱼尾板Ⅱ2和中间连接板3均由高强度耐磨钢板制造，形成了性能较高的间隔铁，间隔铁的耐磨性能与现有技术中的间隔铁相比提高了数倍，这样，不仅提高了间隔铁使用寿命，且降低了制造成本。本专利技术所述的轨道道岔间隔铁，结构简单，能够有效提高耐磨性能，能够降低使用过程中的磨损，提高了使用寿命，节约了成本。所述的每根中间连接板3一端与鱼尾板Ⅰ1内表面焊接，每根中间连接板3另一端与鱼尾板Ⅱ2内表面焊接，多根中间连接板3之间设置为平行布置的结构。通过多根中间连接板的设置，以及多根中间连接板平行布置，使得鱼尾板Ⅰ1与鱼尾板Ⅱ2连接牢固，性能可靠，在较为恶劣的工作环境中不易发生损坏。所述的中间连接板3设置为长方体结构，中间连接板3边角分别设置倒角4，中间连接板3与鱼尾板Ⅰ1和鱼尾板Ⅱ2连接后，每个倒角4部位设置焊点5。倒角和焊点，增强了中间连接板与鱼尾板Ⅰ1、鱼尾板Ⅱ2的连接强度，提高了性能。所述的中间连接板3与鱼尾板Ⅰ1和鱼尾板Ⅱ2连接后，所述的中间连接部3的连接部上表面7的边角部位的四个倒角4与鱼尾板Ⅰ1和鱼尾板Ⅱ2之间形成四个凹进的焊点槽6，所述的中间连接部3的连接部下表面8的边角部位的四个倒角4与鱼尾板Ⅰ1和鱼尾板Ⅱ2之间形成四个凹进的焊点槽6，所述的每个焊点槽6内设置一个凸出的焊点5。焊点电焊在焊点槽内，提高了焊接效果。所述的鱼尾板Ⅰ1和鱼尾板Ⅱ2均设置为长方体状结构，鱼尾板Ⅰ1的上表面和下表面之间的尺寸为鱼尾板Ⅰ1的厚度，鱼尾板Ⅱ2的上表面和下表面之间的尺寸为鱼尾板Ⅱ2的厚度，鱼尾板Ⅰ1的厚度设置为大于中间连接板3的厚度的结构，鱼尾板Ⅱ2的厚度设置为大于中间连接板3的厚度的结构。本专利技术所述的轨道道岔间隔铁，间隔铁设置为鱼尾板Ⅰ、鱼尾板Ⅱ、多根中间连接板，将鱼尾板Ⅰ、鱼尾板Ⅱ、多根中间连接板焊接，再将鱼尾板Ⅰ、鱼尾板Ⅱ和中间连接板均由高强度耐磨钢板制造，形成了性能较高的间隔铁，间隔铁的耐磨性能与现有技术中的间隔铁相比提高了数倍，这样，不仅提高了间隔铁使用寿命，而且降低了制造成本。本专利技术所述的轨道道岔间隔铁，结构简单，能够有效提高耐磨性能，能够降低使用过程中的磨损，提高了使用寿命，节约了成本。上面结合附图对本专利技术进行了示例性的描述，显然本专利技术具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道道岔间隔铁，其特征在于：所述的轨道道岔间隔铁包括鱼尾板Ⅰ(1)、鱼尾板Ⅱ(2)、多根中间连接板(3)，每根中间连接板(3)一端与鱼尾板Ⅰ(1)连接，每根中间连接板(3)另一端与鱼尾板Ⅱ(2)连接，鱼尾板Ⅰ(1)、鱼尾板Ⅱ(2)和中间连接板(3)均由高强度耐磨钢板制造而成。

【技术特征摘要】
1.一种轨道道岔间隔铁，其特征在于：所述的轨道道岔间隔铁包括鱼尾板
Ⅰ(1)、鱼尾板Ⅱ(2)、多根中间连接板(3)，每根中间连接板(3)一端与鱼
尾板Ⅰ(1)连接，每根中间连接板(3)另一端与鱼尾板Ⅱ(2)连接，鱼尾板
Ⅰ(1)、鱼尾板Ⅱ(2)和中间连接板(3)均由高强度耐磨钢板制造而成。
2.根据权利要求1所述的轨道道岔间隔铁，其特征在于：所述的每根中间
连接板(3)一端与鱼尾板Ⅰ(1)内表面焊接，每根中间连接板(3)另一端与
鱼尾板Ⅱ(2)内表面焊接，多根中间连接板(3)之间设置为平行布置的结构。
3.根据权利要求1所述的轨道道岔间隔铁，其特征在于：所述中间连接板
(3)设置为长方体结构，中间连接板(3)边角分别设置倒角(4)，中间连接板
(3)与鱼尾板Ⅰ(1)和鱼尾板Ⅱ(2)连接后，每个倒角(4)部位设置焊点(5)。
4.根据权利要求3所述的轨道道岔间隔铁，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱世山，曹宗石，闫忠杰，赵振华，王力红，夏仕敏，
申请(专利权)人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34