汽车后视镜调节装置、方法及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种汽车后视镜调节装置、方法及汽车，其属于汽车领域。该汽车后视镜调节装置包括：检测模块，用于检测所述汽车是否处于转弯状态，并在检测到所述汽车处于转弯状态时，获取转弯的状态信息；查询模块，用于查询预设的后视镜调节参数表，获取与所述状态信息相对应的后视镜调节参数；控制模块，用于根据所述后视镜调节参数向调节模块发送调节指令；调节模块，用于根据所述调节指令对汽车后视镜进行调节。由此可见，本发明专利技术实施例能够根据汽车的行驶状态动态调整后视镜的角度，从而满足了驾驶员根据行驶状态观测路况的需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及汽车领域，具体涉及一种汽车后视镜调节装置、方法及汽车。
技术介绍
为了便于驾驶员观测汽车后部的情况，在汽车外部的两侧分别安装有左侧后视镜和右侧后视镜。后视镜能够利用光线的反射原理将车辆后方的人或物反射到驾驶员的视线之内。由于不同的驾驶员在身高、坐姿等方便存在差异，因此，驾驶员上车前需要调节汽车后视镜的角度，以确保当驾驶员坐到驾驶位上时能够有效地观测到汽车后部的情况。在现有方式中，一旦汽车后视镜的角度调节完毕，在开车过程中则会一直保持该角度不变。当车辆状态改变时，例如当车辆转弯时，驾驶员可能希望更多地观测到转弯侧的路况信息，也就是说，驾驶员可能希望后视镜的角度能够随着车辆状态的改变而动态调整，但是，现有技术显然无法满足这一需求。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术实施例提供一种解决上述问题的汽车后视镜调节装置、方法及汽车。依据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种汽车后视镜调节装置，包括：检测模块，用于检测所述汽车是否处于转弯状态，并在检测到所述汽车处于转弯状态时，获取转弯的状态信息；查询模块，用于查询预设的后视镜调节参数表，获取与所述状态信息相对应的后视镜调节参数；控制模块，用于根据所述后视镜调节参数向调节模块发送调节指令；调节模块，用于根据所述调节指令对汽车后视镜进行调节。依据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种汽车，包括上述的汽车后视>镜调节装置。依据本专利技术实施例的又一方面，提供了一种汽车后视镜调节方法，包括：检测所述汽车是否处于转弯状态，并在检测到所述汽车处于转弯状态时，获取转弯的状态信息；查询预设的后视镜调节参数表，获取与所述状态信息相对应的后视镜调节参数；根据所述后视镜调节参数向调节模块发送调节指令，以控制所述调节模块根据所述调节指令对汽车后视镜进行调节。在本专利技术实施例提供的汽车后视镜调节装置、方法及汽车，首先，能够通过检测模块在检测到汽车处于转弯状态时获取转弯的状态信息，然后，利用查询模块和控制模块确定对应的后视镜调节参数，并据此控制调节模块对后视镜进行调节。由此可见，在本专利技术实施例中，能够根据汽车的行驶状态动态调整后视镜的角度，从而满足了驾驶员根据行驶状态观测路况的需求。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1示出了本专利技术一个实施例提供的汽车后视镜调节装置的结构示意图；图2示出了本专利技术另一个实施例提供的汽车后视镜调节装置的结构示意图；图3a示出了本专利技术另一个实施例提供的包含汽车后视镜调节装置的汽车的一种结构示意图；图3b示出了本专利技术另一个实施例提供的包含汽车后视镜调节装置的汽车的另一种结构示意图；图4示出了本专利技术另一实施例提供的一种汽车后视镜调节方法的流程图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。本专利技术实施例提供了一种汽车后视镜调节装置、方法及汽车，至少能够解决现有技术中的汽车后视镜无法根据行驶状态进行动态调节的技术问题。图1示出了本专利技术一个实施例提供的汽车后视镜调节装置的结构示意图。如图1所示，该装置包括：检测模块11、查询模块12、控制模块13和调节模块14。其中，检测模块11用于检测所述汽车是否处于转弯状态，并在检测到所述汽车处于转弯状态时，获取转弯的状态信息。具体地，检测模块11可以通过各种方式来检测汽车是否处于转弯状态，本专利技术对具体的检测方式不做限定。例如，可以通过以下方式中的至少一种检测所述汽车是否处于转弯状态：根据获取的驾驶员的面部图像判断驾驶员头部是否扭转，并在判断结果为是时，确定所述汽车处于转弯状态；根据获取的方向盘转弯信息确定所述汽车处于转弯状态；和/或，根据获取的GPS导航数据确定所述汽车处于转弯状态。查询模块12用于查询预设的后视镜调节参数表，获取与状态信息相对应的后视镜调节参数。其中，转弯的状态信息可以包括转弯的方向和/或角度等各类信息。后视镜调节参数表中记录了与各种所述转弯的方向和/或角度相对应的后视镜调节参数。所述后视镜调节参数具体包括：左侧后视镜的位移信息和/或角度信息，和/或，右侧后视镜的位移信息和/或角度信息。控制模块13用于根据所述后视镜调节参数向调节模块发送调节指令。例如，可以在调节指令中包含上述的后视镜调节参数，以指示后视镜调节的方向和角度。调节模块14用于根据所述调节指令对汽车后视镜进行调节。具体的，调节模块可以通过多种方式来实现，例如，可以通过控制电机的方式实现，本专利技术实施例对调节模块的具体实现方式不做限定。由此可见，在本专利技术实施例提供的后视镜调节装置中，首先，能够通过检测模块在检测到汽车处于转弯状态时获取转弯的状态信息，然后，利用查询模块和控制模块确定对应的后视镜调节参数，并据此控制调节模块对后视镜进行调节。由此可见，本专利技术实施例能够根据汽车的行驶状态动态调整后视镜的角度，从而满足了驾驶员根据行驶状态观测路况的需求。图2示出了本专利技术另一个实施例提供的汽车后视镜调节装置的结构示意图。如图2所示，该装置包括：检测模块21、查询模块22、控制模块23和调节模块24以及存储模块25。其中，调节模块24进一步包括：驱动电机241、旋转轴242以及伸缩杆243。下面详细介绍上述各个模块的具体结构和工作原理：检测模块21用于检测所述汽车是否处于转弯状态，并在检测到所述汽车处于转弯状态时，获取转弯的状态信息。其中，转弯的状态信息可以包括转弯的方向和/或角度等各类信息。具体地，检测模块21可以通过各种方式来检测汽车是否处于转弯状态，本专利技术对具体的检测方式不做限定。在本实施例中给出三种检测方式，本领域技术人员可以灵活采取三种方式中的至少一种方式进行检测。当然，在本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜调节装置，其特征在于，包括：检测模块，用于检测所述汽车是否处于转弯状态，并在检测到所述汽车处于转弯状态时，获取转弯的状态信息；查询模块，用于查询预设的后视镜调节参数表，获取与所述状态信息相对应的后视镜调节参数；控制模块，用于根据所述后视镜调节参数向调节模块发送调节指令；调节模块，用于根据所述调节指令对汽车后视镜进行调节。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜调节装置，其特征在于，包括：
检测模块，用于检测所述汽车是否处于转弯状态，并在检测到所述汽车
处于转弯状态时，获取转弯的状态信息；
查询模块，用于查询预设的后视镜调节参数表，获取与所述状态信息相
对应的后视镜调节参数；
控制模块，用于根据所述后视镜调节参数向调节模块发送调节指令；
调节模块，用于根据所述调节指令对汽车后视镜进行调节。
2.根据权利要求1所述的后视镜调节装置，其特征在于，所述检测模块
具体用于：通过以下方式中的至少一种检测所述汽车是否处于转弯状态：
根据获取的驾驶员的面部图像判断驾驶员头部是否扭转，并在判断结果
为是时，确定所述汽车处于转弯状态；
根据获取的方向盘转弯信息确定所述汽车处于转弯状态；或者，
根据获取的GPS导航数据确定所述汽车处于转弯状态。
3.根据权利要求1或2所述的后视镜调节装置，其特征在于，所述装置
还包括：存储模块，用于存储与所述状态信息对应的后视镜调节参数表。
4.根据权利要求3所述的后视镜调节装置，其特征在于，所述转弯的状
态信息包括：转弯的方向和/或角度；则所述后视镜调节参数表中记录了与所
述方向和/或角度相对应的后视镜调节参数。
5.根据权利要求4所述的后视镜调节装置，其特征在于，当转弯的方向
为向左侧转弯时，对应的后视镜调节参数为左侧后视镜的位移信息和/或角度
信息；
当转弯的方向为向右侧转弯时，对应的后视镜调节参数为右侧后视镜的
位移信息和/或角度信息。
6.根据权利要求5所述的后视镜调节装置，其特征在于，所述左侧后视
镜上进一步设置有左侧摄像头，所述右侧后视镜上进一步设置有右侧摄像头，
则所述控制模块进一步用于：
根据转弯的方向控制摄像显示模块所显示的画面内容。
7.根据权利要求1所述的后视镜调节装置，其特征在于，所述调节模块
进一步包括：驱动电机、旋转轴以及伸缩杆；其中，
所述驱动电机用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：暴学亮，
申请(专利权)人：乐视控股北京有限公司，乐卡汽车智能科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11