自行鞋用动力驱动装置制造方法及图纸

一种自行鞋用动力驱动装置，具有可安装在鞋底上的上支架（１），其特征在于它还具有下支架（２），并在下支架上固接有可将来自上支架上的人体重力转化成液压力的液压重力转换机构，该转换机构的重力承受部分与上支架连接，其液压输出油管（８）再与固接在下支架上的可将液压力转变成转动力的变速转动机构相连，变速转动机构的动力输出驱动齿轮（２４）与连在下支架上的动力鞋轮（４８）传动连接。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行鞋用动力驱动装置，尤其是涉用一种将人体重力通过液压、齿轮等转换机构转变成鞋轮转动力的自行旱冰鞋动力装置，属动力旱冰鞋

技术介绍
目前市售一种旱冰鞋，是在鞋下架上直接安装鞋轮构成，其鞋轮的转动是靠人的蹬地向前冲力转换实现，比较费力和不方便，仅是一种娱乐性运动工具。中国专利NO.86104869公开了一种重力转换驱动旱冰鞋，其人体重力转换成牵引力是直接采用齿轮杠杆机械式传动实现，为此，动力驱动装置部分不得不采用较为复杂的部件构成，鞋底面也只能采用非水平向下移动，导致动力装置在触地时冲力大，作用时间短，人体不稳，且无用的分支力过大，影响人体重力的有效转化效率；再有，这种动力装置也因全为机械式传动，其力的调整功能和卸力功能也不理想。
技术实现思路
针对现有旱冰鞋动力驱动部分的不足，本技术提供一种能将人体重力平稳且高效转化成鞋轮驱动力的自行鞋用动力驱动装置，该驱动装置辅以鞋轮刹车、锁定装置再与鞋体组合成一体，即可组装成一种舒适、平稳、安全、高效并有利于环境保护的代步工具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本技术具有由可安装在鞋底上的上支架(1)以及下支架(2)组成的支架系统，并在下支架上固接有液压重力转换机构和变速转动机构，液压重力转换机构的重力承受部分与上支架连接，其液压输出油管与变速转动机构相连，变速转动机构的动力输出驱动齿轮(24)再与连接在下支架上的动力鞋轮(48)传动连接。当上支架安装在鞋体的鞋底上并使用后，接受人体重力的上支架将其垂直向下的重力直接传给液压重力转换机构转换，经液压系统平稳地转换成液压力，这种液压力再经变速转动机构转变成旋转的转动力，旋转的驱动齿轮再驱动动力鞋轮转动。上述液压重力转换机构由固接在下支架上的两个至六个主油压缸(3)组成的缸组构成，主液压缸的活动柱(4)上端固接在上支架上(形成转换机构的重力承受部分)，主液压缸的缸内腔分别与输入、输出油管(7、8)相通。当人体站立，使上支架接受到垂直向下的人体重力时，主液压缸活动柱直接承受其重力而垂直向下移动，使与其上支架连为一体的整个鞋体水平向下，垂直向下移动的液压缸活动柱将缸内液体压出缸外，排入输入油管内。上述主液压缸组中的一个液压缸可用一个导柱取代，导柱的上端也固接在上支架上，导柱的下端则伸入下支架上的相应导轨内。上述液压重力转换机构也可由固接在下支架上的两个主液压缸(3)和一个液压包(11)构成，液压包上端与主液压缸的活动柱上端一样，固接在上支架上。承受到人体重力后，液压缸活动柱和液压包垂直向下移动，将缸内和液压包内的液体压入输出油管内，实现将人体重力平稳地转化成液压力。上述两个主液压缸可由相应的两个导柱替换，即液压重力转换机构由二个导柱和一个液压包构成。导柱的上端同样固接在上支架上，其下端伸入下支架上的相应导轨内。上述液压重力转换机构还可采用第三套方案实现，即它由两组齿条(14)与主液压泵(15)集合构成，齿条(14)的上端固接在上支架上(形成转换机构的重力承受部分)，主液压泵固接在下支架上，齿条安装在下支架上的导轨(16)内并与连接在下支架上的齿轮(17)啮合，齿轮(17)经与其连为一体的单向转动盘(18)与主液压泵转轴(19)传动连接，主液压泵分别与输入、输出油管(7、8)连通。当齿条(14)承受人体重力而垂直向下移动后，直接驱动齿轮(14)转动，然后再驱动主液压泵转动，将泵内液体压入输出油管内。本技术的变速转动机构由固接在下支架上的副液压缸(20)、装在副液压缸活动柱上的齿轮条(21)、回位弹簧(22)和分别固接在下支架上的转动齿轮(23)、驱动齿轮(24)构成，其中副液压缸活动柱和回位弹簧置于下支架上的导轨(25)内，转动齿轮(23)与齿轮条啮合，转动齿轮与驱动齿轮(24)传动连接。来自液压重力转换机构的输出油管内的液压，经油路驱动副液压缸(20)的活动柱移动，带动齿轮条直接驱动与其啮合的转动齿轮(23)转动，然后再驱使驱动齿轮(24)转动，从而实现将液压力变为直线运动力，再变成圆周运动的转动力，并达到变速的目的。上述转动齿轮(23)与驱动齿轮(24)间的连接可通过多种方式来完成。其一，可在转动齿轮的轴上连接单向转动齿轮(27)，驱动齿轮(24)的轴上连接齿轮(29)，单向转动齿轮(27)再与齿轮(29)间由链条(28)联接；其二，单向转动齿轮(27)与齿轮(29)间采用直接齿轮啮合连接或由齿轮组构成的变速箱传动连接；其三，可将单向转动齿轮(27)与齿轮(29)改为相应的皮带轮，两皮带轮间由皮带联接。上述变速转动机构也可由固接在下支架上的副液压缸(20)、滑轮组(30)、转轮(31)、圆轮(32)、单向圆轮(33)、驱动齿轮(24)以及滑动块(34)、回位弹簧(35)、回位导柱(36)构成，滑轮组上的钢索(37)的一端经转轮(31)改变拉动方向后固接在圆轮(32)上，滑轮组的活动端与滑动块连为一体并置于下支架上的滑动轨道(38)内，副液压缸活动柱和回位导柱分别与滑动块连接，圆轮固定在单向圆轮的外圈上，单向圆轮与驱动齿轮同轴传动连接。来自液压重力转换机构的输出油管内的液压经油路进入副液压缸内，驱动与活动柱连为一体滑动块作直线移动，再牵引滑轮组运动，从而拉动钢索使单向圆轮转动，单向圆轮再驱使驱动齿轮转动，从而达到变速目的。上述单向圆轮也可与动力鞋轮(48)直接传动连接，从而省去驱动齿轮等结构。上述变速转动机构还可采用由固接在下支架上的副液压泵(42)、油箱(43)和驱动齿轮(24)构成，副液压泵的输入口(44)与液压重力转换机构的输出油管(8)连通，输出口(45)与油箱(43)连通，油箱的输出口与液压重力转换机构的输入油管连通，副液压泵的转轴直接与驱动齿轮传动连接。液压重力转换机构输出的液压，经油路直接驱动副液压泵的叶片转动，从而使副液压泵的转轴转动，该转轴再驱使驱动齿轮转动。在上述液压重力转换机构的输入、输出油管上设置有单向阀，保证液压系统的液体单向流动。本技术在其液压重力转换机构的输出油管(8)的管路上设有能调整油路流量的调速机构(60)和能切断油路的切断动力机构(61)，从而赋于装置调速功能和卸力功能。本技术的驱动齿轮(24)与动力鞋轮(48)之间的传动连接方式可采用以下方案实现一是，动力鞋轮(48)连接有与其同步转动的动力轮齿轮(50)(动力轮齿轮(50)可固定在动力鞋轮轴上，也可直接固定在动力鞋轮上)，驱动齿轮(24)与该动力轮齿轮(50)间用链条(51)联接；二是，将驱动齿轮(24)与动力轮齿轮(50)直接齿轮啮合连接；三是，将驱动齿轮改为驱动皮带轮，动力轮齿轮改为动力皮带轮，两带轮之间再用皮带联接。本技术也可在上支架(1)与下支架(2)之间安装回位弹簧(74)，以提高本装置离地面后下支架及其附设物的下移回位速度。本技术与现有技术动力旱冰鞋的动力部分相比，具有如下积极效果①本装置在承受人体重力后，是整体水平向下移动，且又采用液压方式转换，故脚踩本装置后，向下动作平稳，作用时间较长，不会冲出而使人体不稳；②向下踩动本装置时，转换的力是垂直向下的，基本没有分支方向的力，力被有效接收，因此，力的转换利用率高；③该装置的向下动作距离小，不需要把本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙群，
申请(专利权)人：林苏钦，
类型：实用新型
国别省市：