本发明专利技术涉及一种用于车辆座椅的测量装置。所述车辆座椅具有下车辆座椅部件、相对所述下车辆座椅部件可移动的上车辆座椅部件；剪刀式动作框架包括设置于所述上车辆座椅部件和所述下车辆座椅部件之间的至少一个第一剪刀部件和至少一个第二剪刀部件；所述第一剪刀部件和所述第二剪刀部件通过旋转轴彼此互连；所述第一剪刀部件的第一端部区域通过枢轴枢转地固定在所述下车辆座椅部件上；至少一个角度传感器单元在所述第一剪刀部件的第一部分中固定在所述第一剪刀部件上，且所述角度传感器单元通过可移动的杠杆设备与所述下车辆座椅部件可移动连接；在所述上车辆座椅部件进行高度调节时，所述杠杆设备能够驱动所述角度传感器单元。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆座椅的测量装置；其中，所述车辆座椅具有下车辆座椅部件、相对该下车辆座椅部件可移动的上车辆座椅部件，以及剪刀式动作框架；其中，该剪刀式动作框架具有设置在上车辆座椅部件和下车辆座椅部件之间的至少一个第一剪刀部件以及至少一个第二剪刀部件。第一剪刀部件与第二剪刀部件通过旋转轴彼此互连，且该第一剪刀部件的第一端部区域通过枢轴枢转地固定在该下车辆座椅部件上。
技术介绍
现有技术中已知测量该上车辆座椅部件相对于车辆座椅部件的偏转(deflection)的测量装置。其中该测量装置包括座椅安全带收回机构。该座椅安全带收回机构的一端与上车辆座椅部件连接。而座椅安全带的一端则连接在该下车辆座椅部件上。一些座椅安全带由此可从座椅安全带收回机构中拉出，并设置在上车辆座椅部件和下车辆座椅部件之间。当上车辆座椅部件相对下车辆座椅部件偏转时，根据所经历的偏转的方向，该座椅安全带进一步从安全带收回机构中拉出，或是进一步拉回至座椅安全带收回机构中。该上车辆座椅部件的偏转可根据卷设在座椅安全带收回机构内部的座椅安全带的直径的改变来确定。然而，由于组成座椅安全带的材料自身的弹性使得该卷设的座椅安全带永远不能被精确地确定，因此该这种测量非常不精确。另外，卷设的座椅安全带也不具有恒定的直径，这将导致测量结果的失真。此外，该方法涉及间接测量，由此可导致其他的测量误差。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种划算的且简单的测量装置，该装置不再具有现有技术中的上述缺陷。该目的通过一种用于车辆座椅的测量装置来实现。其中，所述车辆座椅具有下车辆座椅部件、相对所述下车辆座椅部件可移动的上车辆座椅部件，以及剪刀式动作框架；所述剪刀式动作框架包括设置于所述上车辆座椅部件和所述下车辆座椅部件之间的至少一个第一剪刀部件和至少一个第二剪刀部件；所述第一剪刀部件和所述第二剪刀部件通过旋转轴(rotary axis)彼此互连；所述第一剪刀部件的第一端部区域通过枢轴(pivot axis)枢转地固定在所述下车辆座椅部件上。至少一个角度传感器单元在所述第一剪刀部件的第一部分中固定在所述第一剪刀部件上，且所述角度传感器单元通过可移动的杠杆设备与所述下车辆座椅部件可移动连接。在所述上车辆座椅部件进行高度调节时，所述杠杆设备能够驱动所述角度传感器单元。所述下车辆座椅部件优选地与设置有所述车辆座椅的所述车辆的车身刚性连接。这意味着，所述下车辆座椅部件相对于所述车辆保持大体上固定在适当位置上。根据本专利技术，当下车辆座椅部件固定在适当位置上时，与下车辆座椅部件相比，该所述上车辆座椅部件移动，尤其是相对所述下车辆座椅部件移动。在本例中，所述车辆座椅优选地包括设置在所述上车辆座椅部件和所述下车辆座椅部件之间的弹簧装置和/或阻尼装置。所述弹簧装置优选地包括流体弹簧，所述流体特别优选为空气。所述弹簧装置和所述阻尼装置当然可以采用多种设计，例如那些在现有技术中已知的设计。如果弹簧装置包括至少一个流体弹簧，优选为空气弹簧，所述测量装置可以设置在所述流体弹簧内部，使之能够减少所需的安装空间。此外，角度传感器单元可更有效地得到保护以免受于破坏和污垢的积累，进而使所述单元具有更长的使用寿命且其操作更可靠。根据本专利技术，上述的剪刀式动作框架包括至少一个第一剪刀部件和至少一个第二剪刀部件，该第一剪刀部件和第二剪刀部件可称为剪刀臂。该剪刀框架
在本例中可以具有不同的设计；根据本专利技术，第一剪刀部件的第一端部区域通过枢轴枢转地固定在所述下车辆座椅部件上，由此该第一端部区域与固定轴承相对应。该剪刀式动作框架优选地包括由第一内剪刀部件和第二外剪刀部件组成的第一剪刀，以及由另一第一内剪刀部件和另一第二外剪刀部件组成的第二剪刀；其中，第一剪刀和第二剪刀优选地通过至少一个横向连接件彼此互连。在第二端部区域，该第一剪刀部件优选地包括浮动轴承。优选地，所述第二剪刀部件的结构与第一剪刀部件的结构相同。第二剪刀部件的固定轴承设置在上车辆座椅部件上。根据一优选实施例，所述第一剪刀部件的第一部分大体上设置在所述枢轴和所述旋转轴之间。角度传感器单元与第一剪刀部件在所述第一部分连接的事实意味着，所述角度传感器单元可以确保可以直接检测所述剪刀式动作框架的振荡，尤其是可以直接检测所述第一剪刀部件的振荡。在本例中，“直接的振荡检测”应当理解为尤其表示，由于上车辆座椅的高度上的变化(等同于第一剪刀部件的枢转运动)导致直接驱动该传感器，并意味着在任意情况下可获得待测量的参数更精确的测量结果。根据本专利技术，所述角度传感器单元通过可移动的杠杆设备与所述下车辆座椅部件可移动连接；所述角度传感器单元通过所述杠杆设备可操作。因此，特别优选地，所述角度传感器单元包括可检测旋转角度变化的旋转角度传感器。当所述上车辆座椅部件相对所述下车辆座椅部件偏转时，即，所述车辆座椅的高度发生变化时，所述杠杆设备引起所述旋转角度发生变化。由于所述角度传感器单元固定在所述第一剪刀部件上，当所述第一剪刀部件枢转时(例如由于所述上车辆座椅部件相对所述下车辆座椅部件偏转)，所述角度传感器单元在弧形路径上移动。如果所述角度传感器单元由此在弧形路径上移动，则所述杠杆设备必须设计成涵盖运动相应的自由度。如果所述第一剪刀部件例如设置在从车辆座椅纵向跨度(spanned)到车辆座椅垂直方向的平面内，则所述角度传感器单元在所述平面的弧形路径上移动。所述杠杆设备相应地必须至少部分在所述平面上
移动，并涵盖该自由度，以使该杠杆设备在所述平面内移动。根据特别优选的实施例，所述杠杆设备包括第一杠杆臂和第二杠杆臂。所述第一杠杆臂优选地在第一端部区域内通过第一轴与所述下车辆座椅部件枢接。所述第二杠杆臂通过第二轴与所述第一杠杆臂的第二端部区域枢接，且所述第二杠杆臂的第一端部区域通过第三轴与所述角度传感器单元枢接。所述杠杆设备的构造使得该杠杆设备在跨度的平面内可移动。这由此确保了所述角度传感器单元可以总是沿所述的弧形路径被所述杠杆设备驱动。根据一优选实施例，所述车辆座椅的高度调节通过所述角度传感器单元的旋转角度的变化进行测量；所述杠杆设备能够引起所述角度传感器单元的旋转角度的变化。根据本专利技术的测量装置由此可以测量车辆座椅的高度调节，尤其是相对于零点位置测量该高度调节。因此，也可以测量所述车辆座椅相对于所述零点位置的偏转。所述测量装置也优选地使之可以测量偏转速度和/或偏转加速度。根据一优选实施例，所述测量装置与所述控制装置连接；由所述测量装置记录的、包括弹簧偏转和/或偏转速度和/或偏转加速度的变化的数据能传输至所述控制装置。所述控制装置特别优选地能够借助于记录的数据控制所述弹簧系统的弹簧特性和/或所述阻尼设备的阻尼性能。优选地，在常规的驾驶操作中，所述弹簧劲度系数优选地设置成软的(soft)，以使驾驶员可以体验到可能的最好的驾驶舒适度。如果车辆驶入公路上的坑洞中时，例如，所述车辆座椅，特别是上车辆座椅部件将会因软的弹簧劲度系数而反弹远至端部止挡件(end stop)处，并使弹簧过程发生突然的终止，且不想要的力突然地作用在驾驶员上。为避免上述情况的发生，根据这些参数相应的(一个或多个)测量结果，优选地通过控制装置将该弹簧劲度系数相应地设置成更硬(harder本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于车辆座椅(2)的测量装置(1)；所述车辆座椅(2)具有下车辆座椅部件(3)、相对所述下车辆座椅部件(3)可移动的上车辆座椅部件(4)，以及剪刀式动作框架(5)；所述剪刀式动作框架包括设置于所述上车辆座椅部件(4)和所述下车辆座椅部件(3)之间的至少一个第一剪刀部件(6)和至少一个第二剪刀部件(7)；所述第一剪刀部件(6)和所述第二剪刀部件(7)通过旋转轴(8)彼此互连；所述第一剪刀部件(6)的第一端部区域(9)通过枢轴(10)枢转地固定在所述下车辆座椅部件(3)上；其特征在于，至少一个角度传感器单元(11)在所述第一剪刀部件(6)的第一部分(47)中固定在所述第一剪刀部件(6)上，且所述角度传感器单元(11)通过可移动的杠杆设备(12)与所述下车辆座椅部件(3)可移动连接；在所述上车辆座椅部件(4)进行高度调节时，所述杠杆设备(12)能够驱动所述角度传感器单元(11)。
【技术特征摘要】
2015.04.24 DE 102015106360.31.一种用于车辆座椅(2)的测量装置(1)；所述车辆座椅(2)具有下车辆座椅部件(3)、相对所述下车辆座椅部件(3)可移动的上车辆座椅部件(4)，以及剪刀式动作框架(5)；所述剪刀式动作框架包括设置于所述上车辆座椅部件(4)和所述下车辆座椅部件(3)之间的至少一个第一剪刀部件(6)和至少一个第二剪刀部件(7)；所述第一剪刀部件(6)和所述第二剪刀部件(7)通过旋转轴(8)彼此互连；所述第一剪刀部件(6)的第一端部区域(9)通过枢轴(10)枢转地固定在所述下车辆座椅部件(3)上；其特征在于，至少一个角度传感器单元(11)在所述第一剪刀部件(6)的第一部分(47)中固定在所述第一剪刀部件(6)上，且所述角度传感器单元(11)通过可移动的杠杆设备(12)与所述下车辆座椅部件(3)可移动连接；在所述上车辆座椅部件(4)进行高度调节时，所述杠杆设备(12)能够驱动所述角度传感器单元(11)。2.根据权利要求1所述的测量装置(1)，其特征在于，所述第一剪刀部件(6)的第一部分(47)大体上设置在所述枢轴(10)和所述旋转轴(8)之间。3.根据权利要求1或2所述的测量装置(1)，其特征在于，所述杠杆设备(12)包括第一杠杆臂(13)和第二杠杆臂(14)；所述第一杠杆臂(13)在第一端部区域(15)内通过第一轴(19...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔基姆·佩尔卡，埃尔文·哈勒，
申请(专利权)人：格拉默股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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