一种海洋绞车滚筒结构制造技术

技术编号:13955570 阅读:170 留言:0更新日期:2016-11-02 12:13
本实用新型专利技术涉及一种海洋绞车滚筒结构,包括围板、前端法兰板、滚筒体、加强肋板芯轴、后端外法兰板和后端内法兰板,该种海洋绞车滚筒结构中设有二个芯轴,即两个芯轴为前端芯轴和后端芯轴,滚筒体前后两端各设有一个减速齿轮和制动盘,减速齿轮与外部电动机带动小齿轮啮合,即该小齿轮均匀分布且与滚筒体自带减速齿轮啮合。从而驱动海洋绞车滚筒结构转动。本实用新型专利技术采用自带减速齿轮并靠两端芯轴支撑的结构,即减速齿轮与外部电动机带动小齿轮啮合,即该小齿轮均匀分布且与滚筒体自带减速齿轮啮合。从而驱动海洋绞车滚筒结构转动。本实用新型专利技术结构简单紧凑、加工制造容易、滚筒受力均衡、无偏应力、弯矩和扭矩小和使用效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种海洋绞车滚筒结构,即本滚筒结构主要用于海洋绞车。
技术介绍
传统的海洋绞车滚筒采用的是大转盘轴承支撑结构或者行星减速机及配置单主轴支撑结构,结构复杂、加工制造难度大、滚筒工作时会承受很大的侧应力,承受很大的弯矩和扭矩,受力状态不好,严重影响滚筒使用效果和寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的不足和缺陷,提供一种结构简单紧凑、加工制造容易、滚筒受力均衡、无偏应力、弯矩和扭矩小、使用效果好的海洋绞车滚筒结构。本技术的技术方案:一种海洋绞车滚筒结构,包括围板、前端法兰板、滚筒体、芯轴、后端外法兰板和后端内法兰板,其特征在于所述的滚筒体前端设有一个减速齿轮,滚筒体后端设有一个制动盘;其中,所述的减速齿轮通过连接螺栓连接到前端法兰板和滚筒体前端上,该减速齿轮与外部电动机带动一定数量的小齿轮啮合,即一定数量的小齿轮均匀分布且与滚筒体上的减速齿轮啮合;从而驱动海洋绞车滚筒结构转动。所述的制动盘通过连接螺栓分别连接到后端内法兰板和滚筒体后端上;所述的滚筒体内设有两个芯轴,该两个芯轴分别为前端芯轴和后端芯轴,其中,所述的前端芯轴穿过减速齿轮和围板与前端法兰板连接;所述的后端芯轴穿过制动盘和后端内法兰板与后端外法兰板连接;所述的滚筒体上设有加强肋板。本技术的创新要点:是采用自带减速齿轮并靠两端芯轴支撑的结构,即减速齿轮与外部电动机带动小齿轮啮合,即该小齿轮均匀分布且与滚筒体自带减速齿轮啮合。从而驱动海洋绞车滚筒结构转动。综上所述,本技术结构简单紧凑、加工制造容易、滚筒受力均衡、无偏应力、弯矩和扭矩小、使用效果好。附图说明附图1为本技术的结构示意图。图中:1-减速齿轮,2-围板,3-前端法兰板,4-前端芯轴(4),5-滚筒体,6-加强肋板,7-后端外法兰板,8-后端内法兰板(8), 9-制动盘,10-后端芯轴,11-连接螺栓。具体实施方式参考附图1,一种海洋绞车滚筒结构,包括围板2、前端法兰板3、滚筒体5、芯轴、后端外法兰板7和后端内法兰板8,其特征在于所述的滚筒体5前端设有一个减速齿轮1,滚筒体5后端设有一个制动盘9;其中,所述的减速齿轮1通过连接螺栓11连接到前端法兰板3和滚筒体5前端上,该减速齿轮1与外部电动机带动一定数量的小齿轮啮合,即一定数量的小齿轮均匀分布且与滚筒体5上的减速齿轮1啮合;从而驱动海洋绞车滚筒结构转动。所述的制动盘9通过连接螺栓11分别连接到后端内法兰板8和滚筒体5后端上;所述的滚筒体5内设有两个芯轴,该两个芯轴分别为前端芯轴4和后端芯轴10,其中,所述的前端芯轴4穿过减速齿轮1和围板2与前端法兰板3连接;所述的后端芯轴10穿过制动盘9和后端内法兰板8与后端外法兰板7连接。所述的滚筒体5上设有加强肋板6。本技术中的减速齿轮1、制动盘9通过连接螺栓11分别与前端法兰板3、滚筒体5连接在一起,围板2、前端法兰板3、前端芯轴4、滚筒体5、加强肋板6、后端外法兰板7、后端内法兰板8、后端芯轴10均按附图所示结构形式焊接成一体。本技术是采用自带减速齿轮1并靠前端芯轴4和后端芯轴10支撑的结构,减速齿轮1与外部六台电动机带动六个小齿轮啮合,即外部六台电动机带动六个小齿轮转动,小齿轮均匀分布且与滚筒自带减速齿轮1啮合,从而驱动本滚筒结构转动。本技术结构简单紧凑、加工制造容易、滚筒受力均衡、无偏应力、弯矩和扭矩小和使用效果好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海洋绞车滚筒结构,包括围板(2)、前端法兰板(3)、滚筒体(5)、芯轴、后端外法兰板(7)和后端内法兰板(8),其特征在于:A、所述的滚筒体(5)前端设有一个减速齿轮(1),滚筒体(5)后端设有一个制动盘(9);其中,所述的减速齿轮(1)通过连接螺栓(11)连接到前端法兰板(3)和滚筒体(5)前端上,该减速齿轮(1)与外部电动机带动一定数量的小齿轮啮合,即一定数量的小齿轮均匀分布且与滚筒体(5)上的减速齿轮(1)啮合;所述的制动盘(9)通过连接螺栓(11)分别连接到后端内法兰板(8)和滚筒体(5)后端上;B、所述的滚筒体(5)内设有两个芯轴,该两个芯轴分别为前端芯轴(4)和后端芯轴(10),其中,所述的前端芯轴(4)穿过减速齿轮(1)和围板(2)与前端法兰板(3)连接;所述的后端芯轴(10)穿过制动盘(9)和后端内法兰板(8)与后端外法兰板(7)连接。

【技术特征摘要】
1.一种海洋绞车滚筒结构,包括围板(2)、前端法兰板(3)、滚筒体(5)、芯轴、后端外法兰板(7)和后端内法兰板(8),其特征在于:A、所述的滚筒体(5)前端设有一个减速齿轮(1),滚筒体(5)后端设有一个制动盘(9);其中,所述的减速齿轮(1)通过连接螺栓(11)连接到前端法兰板(3)和滚筒体(5)前端上,该减速齿轮(1)与外部电动机带动一定数量的小齿轮啮合,即一定数量的小齿轮均匀分布且与滚筒体(5)上的减速齿轮(1)啮合;...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯敏张浩张文娟
申请(专利权)人:湘煤立达矿山装备股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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