【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电力系统用的安装设备，尤其涉及一种用于放线滑车尼龙轮上的聚氨酯胶带。
技术介绍
目前在导线放线和光缆架设施工中所采用的放线滑车轮片主要采用以下几种形式：1、铸造铝合金轮；2、铸造铝合金挂胶轮；3、MC尼龙轮。这三种轮片的结构都是环形轮状本体，本体最外圆面上设有内凹的轮槽，轮槽的底面轮廓线为弧形，其中不同的是第1中轮片仅为上述结构，在使用中，由于该轮硬度高于导线铝丝，在张力放线中会对导线产生严重磨损，故此轮一般只适合用在人工放线中；第2种和第3种的本体材质不同，另外都在轮槽内设有硫化橡胶内衬圈，虽然解决掉了线材磨损的问题，但是存在几个问题：（1）、橡胶磨损或脱胶的情况下会露出本体，从而对导线产生损伤；（2）、硫化橡胶工艺要求多且污染严重，对环境和工作人员健康不利；（3）、橡胶内衬圈使用寿命短，磨损或脱胶后维修麻烦，耗时耗力耗钱。
技术实现思路
本技术目的就在于克服上述不足，提供一种用于放线滑车尼龙轮上的聚氨酯胶带。为实现上述目的，本技术是通过以下技术方案来实现：一种用于放线滑车尼龙轮上的聚氨酯胶带，包括带体，所述的带体为一体成型的环状，截面为以中线为对称线的“C”型，所述的带体中部最厚，中部外壁轮廓线为圆弧，内壁轮廓线为与外壁轮廓线同心的圆弧，以中部外壁轮廓线和内壁轮廓线的圆弧两端向外弧形延伸且延伸线对应的带体部位逐渐变薄，带体两端头为直边断面。进一步，作为一种优选方案，所述的中部外壁轮廓线的半径为33mm。进一步，作为一种优选方案，所述的中部内壁轮廓线的半径为26mm。在实际使用中，可以在轮片本体模具上设置与本申请结构对应特征的结构，使轮片本体产品...
【技术保护点】
一种用于放线滑车尼龙轮上的聚氨酯胶带，包括带体，其特征在于：所述的带体为一体成型的环状，截面为以中线为对称线的“C”型，所述的带体中部最厚，中部外壁轮廓线为圆弧，内壁轮廓线为与外壁轮廓线同心的圆弧，以中部外壁轮廓线和内壁轮廓线的圆弧两端向外弧形延伸且延伸线对应的带体部位逐渐变薄，带体两端头为直边断面。
【技术特征摘要】
1.一种用于放线滑车尼龙轮上的聚氨酯胶带，包括带体，其特征在于：所述的带体为一体成型的环状，截面为以中线为对称线的“C”型，所述的带体中部最厚，中部外壁轮廓线为圆弧，内壁轮廓线为与外壁轮廓线同心的圆弧，以中部外壁轮廓线和内壁轮廓线的圆弧两端向外弧形延伸且延伸线...
【专利技术属性】
技术研发人员：王素兰，张德良，
申请(专利权)人：河南兰兴电力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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