【技术实现步骤摘要】
本技术涉及锂离子动力电池散热
，具体是一种具有散热结构的锂离子动力电池。
技术介绍
随着绿色出行观念的倡导，绿色交通工具——电动汽车的环保功能日益凸显。但电动汽车在工作时，模组发热严重、温升过快，如果不能及时散热将会影响动力电池组的稳定性并且缩短动力电池组的寿命。中国专利申请CN103700904A采用热传导棒将动力电池组间隙中的热量直接传导至壳体之外；中国专利申请CN101047274A采用集热板通道、散热板通道及循环利用的冷却液将热量散发出去；中国专利申请CN101771180A通过压缩空气对动力电池组进行散热降温。所有这些散热措施均是将动力电池组产生的热量直接传播至外界而未充分利用起来；另外，动力电池组的散热问题最终归结为单体电池的散热问题，因此，提高单体电池的散热效率是解决动力电池组散热问题的关键。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有散热结构的锂离子动力电池，从单体电池着手提高动力电池组的散热效率及能量回收利用率。本技术的技术方案为：一种具有散热结构的锂离子动力电池，包括电池壳层，所述电池壳层为铝壳层，还包括由热电材料制备而成的散热壳层，所述散热壳层贴附于电池壳层外表面，且所述散热壳层与车用负载连接，构成散热能量回收回路。一种具有散热结构的锂离子动力电池，包括电池壳层，所述电池壳层为由热电材料和铝材料复合制备而成的散热壳层，且所述散热壳层与车用负载连接，构成散热能量回收回路。所述的具有散热结构的锂离子动力电池，所述散热能量回收回路由散热壳层上任意两处分别与车用负载两端通过导线直接连接而成。本技术的有益效果为：由上述技术方案可知，本技术直接从...
【技术保护点】
一种具有散热结构的锂离子动力电池，包括电池壳层，所述电池壳层为铝壳层，其特征在于：还包括由热电材料制备而成的散热壳层，所述散热壳层贴附于电池壳层外表面，且所述散热壳层与车用负载连接，构成散热能量回收回路。
【技术特征摘要】
1.一种具有散热结构的锂离子动力电池，包括电池壳层，所述电池壳层为铝壳层，其特征在于：还包括由热电材料制备而成的散热壳层，所述散热壳层贴附于电池壳层外表面，且所述散热壳层与车用...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁雪芹，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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