直驱式后花毂制造技术

一种直驱式后花毂，包含一个心轴、一个毂体、一个载体、一个第一滚动组，及一个第二滚动组，该心轴沿一条轴线延伸，且包括分别位于两相反端的一个第一端部及一个第二端部，该毂体套设于该心轴，该载体套设于该心轴，且强度大于该毂体，并沿轴向连接该毂体且两者同动，该第一滚动组设置于该心轴及该毂体间以使该毂体能够相对该心轴转动，该第二滚动组设置于该心轴及该载体间以使该载体能够相对该心轴转动，通过该载体的强度大于该毂体的设计，使该载体的结构强度增加而不易损坏，即便该载体或该毂体的其中一个损坏了，也能够只更换损坏的组件即可，因此能减少后续的维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种花毂，特别是涉及一种直驱式后花毂。
技术介绍
一般的自行车后花毂，为了能够于前踩时将作用力由一个曲柄轴传导至一个后轮，且在不前踩时能够使持续转动的该后轮不会将作用力反向传导回该曲柄轴，因此会在该自行车后花毂内安装一个棘轮以使作用力只允许由该曲柄轴单向传导至该后轮。现有专利公开编号TW201139208及TW201512028所示的电动自行车，是透过一个电动马达作为辅助动力，进而将该电动马达的辅助动力由一个马达转轴传导至如前述的该自行车后花毂，进而驱动该后轮转动，然而，该电动马达在不提供辅助动力时，该电动马达的该马达转轴是处于空转状态，因此持续转动的该后轮所产生的作用力只会回传而使该马达转轴空转，并不会连动使该电动马达的本体及该曲柄轴转动，所以该电动马达本身就具有使作用力只允许单向传导至该后轮的有益效果，因此该电动自行车持续套用具有该棘轮的该自行车后花毂的做法，反而额外增加了摩擦力及成本，更进一步来说，该电动自行车应该更适合使用直驱式后花毂，而非现有的具有该棘轮的该自行车后花毂。而专利编号TW M513836所揭示的自行车传动系统，并非是电动脚踏车，而是一种使用一个直驱式后花毂的自行车，透过将一个棘轮及一个主动齿盘安装于一个曲柄轴的做法，而使该直驱式后花毂只需单纯连接一个后轮的幅条及一个从动齿盘即可，而能够改善作用力的传动效果，然而，为了轻量化，该直驱式后花毂是以铝合金材质一体成型制成，在长时间使用后，该直驱式后花毂于该从动齿盘直接连动的部位因为持续受到作用力，因此容易变形损坏，而必须更换整个后花毂，维修成本相当高，且一旦将该直驱式后花毂应用于电动自行车，则高速的运转更容易加快该直驱式后花毂的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能增加结构强度的直驱式后花毂。本技术直驱式后花毂，包含一个心轴、一个毂体、一个载体、一个第一滚动组、一个第二滚动组、一个第一端件，及一个第二端件。该心轴沿一条轴线延伸，且包括分别位于两相反端的一个第一端部及一个第二端部，该毂体套设于该心轴，该载体套设于该心轴，且强度大于该毂体，并沿轴向连接该毂体且两者同动，该第一滚动组设置于该心轴及该毂体间以使该毂体能够相对该心轴转动，该第二滚动组设置于该心轴及该载体间以使该载体能够相对该心轴转动，该第一端件设置于该第一端部并抵接于该第一滚动组，该第二端件设置于该第二端部并抵接于该第二滚动组。本技术所述直驱式后花毂，该第一滚动组包括一个环设于该心轴的第一端部的第一玉押、一个设置于该毂体的内周面且相对该第一玉押设置的第一珠碗、多个设置于该第一玉押及该第一珠碗间的第一散珠，该第二滚动组包括一个环设于该心轴的第二端部的第二玉押、一个设置该载体的内周面且相对该第二玉押设置的第二珠碗，及多个设置于该第二玉押及该第二珠碗间的第二散珠。本技术所述直驱式后花毂，该心轴的第一端部具有一个第一外螺牙，该心轴的第二端部具有一个第二外螺牙，该第一玉押是螺接于该第一外螺牙，该第二玉押是螺接于该第二外螺牙，该第一端件是螺接于该第一外螺牙并抵接于该第一玉押，该第二端件是螺接于该第二外螺牙并抵接于该第二玉押。本技术所述直驱式后花毂，该第一滚动组包括一个设置于该心轴及该毂体的内周面间的第一轴承，该第二滚动组包括一个设置于该心轴及该载体间的第二轴承。本技术所述直驱式后花毂，该心轴的第一端部具有一个第一外螺牙，该心轴的第二端部具有一个第二外螺牙，该第一端件是螺接于该第一外螺牙并抵接于该第一轴承的内环，该第二端件是螺接于该第二外螺牙并抵接于该第二轴承的内环。本技术所述直驱式后花毂，该毂体包括分别位于两相反端的
一个第一端部及一个第二端部，该毂体的第一端部是与该心轴的第一端部位于同侧，该载体包括分别位于两相反端的一个第一端部及一个第二端部，该载体的第二端部是与该心轴的第二端部位于同侧，该载体的第一端部与该毂体的第二端部彼此相互螺接。本技术所述直驱式后花毂，该毂体的第二端部具有一个自该毂体的内周面沿径向朝内延伸的凸挡部、一个沿该轴线延伸并连接该凸挡部的容置孔，及一个环绕该容置孔的内螺牙段，该载体的第一端部具有一个延伸入该容置孔以螺接该内螺牙段的外螺牙段。本技术所述直驱式后花毂，该直驱式后花毂还包含一个设置于该毂体的凸挡部及该载体的第一端部间的垫片。本技术所述直驱式后花毂，该毂体包括分别位于两相反端的一个第一端部及一个第二端部，该毂体的第一端部是与该心轴的第一端部位于同侧，该载体包括分别位于两相反端的一个第一端部及一个第二端部，该载体的第二端部是与该心轴的第二端部位于同侧，该载体的第一端部与该毂体的第二端部彼此相互嵌合。本技术所述直驱式后花毂，该毂体的第二端部具有一个自该毂体的内周面沿径向朝内延伸的凸挡部、一个沿该轴线延伸并连接该凸挡部的容置孔，及多个环绕该容置孔的内嵌合槽，该载体的第一端部具有一个延伸入该容置孔的嵌合段，该嵌合段具有多个绕该轴线间隔设置以分别嵌合于所述内嵌合槽的嵌合凸肋。本技术的有益效果在于：通过该载体的强度大于该毂体的设计，使该载体的结构强度增加而不易损坏，即便该载体或该毂体的其中一个损坏了，也能够只更换损坏的组件即可，因此能减少后续的维护成本。附图说明图1是本技术直驱式后花毂的一个第一实施例的一个局部剖视示意图；图2是本技术直驱式后花毂的一个第二实施例的一个局部剖视示意图；图3是本技术直驱式后花毂的一个第三实施例的一个局部剖视示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术进行详细说明。为了方便说明，以下的实施例，相同的组件以相同的标号表示。参阅图1，本技术直驱式后花毂的一个第一实施例，包含一个心轴2、一个毂体3、一个载体4、一个垫片5、一个第一滚动组6、一个第二滚动组7、一个第一端件8，及一个第二端件9。该心轴2沿一条轴线L延伸，且包括分别位于两相反端的一个第一端部21及一个第二端部22。该第一端部21具有一个第一外螺牙211，该第二端部22具有一个第二外螺牙221。该毂体3套设于该心轴2，并用于连接自行车的一个后轮轮幅(图未示)，且包括分别位于两相反端的一个第一端部31及一个第二端部32，该毂体3的第一端部31是与该心轴2的第一端部21位于同侧。该毂体3的第二端部32具有一个自该毂体3的内周面沿径向朝内延伸的凸挡部321、一个沿该轴线L延伸并连接该凸挡部321的容置孔322，及一个环绕该容置孔322的内螺牙段323。该载体4套设于该心轴2，并用于连接自行车的一个后齿轮盘(图未示)，且强度(strength)大于该毂体3，并沿轴向连接该毂体3且两者同动。该载体4包括分别位于两相反端的一个第一端部41及一个第二端部42，该载体4的第二端部42是与该心轴2的第二端部22位于同侧，该载体4的第一端部41与该毂体3的第二端部32彼此相互螺接。该载体4的第一端部41具有一个延伸入该容置孔322以螺接该内螺牙段323的外螺牙段411。于本实施例中，该毂体3的材质为铝合金，该载体4的材质为选自于由钢、钛合金及铬钼合金钢所组成的群体的一种。该垫片5设置于该毂体3的凸挡部321及该载体4的第一端部41间。该第一滚动组6设置于该心轴2及该毂体3间以使该毂体3能够相对该心轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直驱式后花毂，包含一个心轴，该心轴沿一条轴线延伸，且包括分别位于两相反端的一个第一端部及一个第二端部，其特征在于：该直驱式后花毂还包含一个毂体、一个载体、一个第一滚动组、一个第二滚动组、一个第一端件，及一个第二端件，该毂体套设于该心轴，该载体套设于该心轴，且强度大于该毂体，并沿轴向连接该毂体且两者同动，该第一滚动组设置于该心轴及该毂体间以使该毂体能够相对该心轴转动，该第二滚动组设置于该心轴及该载体间以使该载体能够相对该心轴转动，该第一端件设置于该第一端部并抵接于该第一滚动组，该第二端件设置于该第二端部并抵接于该第二滚动组。

【技术特征摘要】
1.一种直驱式后花毂，包含一个心轴，该心轴沿一条轴线延伸，且包括分别位于两相反端的一个第一端部及一个第二端部，其特征在于：该直驱式后花毂还包含一个毂体、一个载体、一个第一滚动组、一个第二滚动组、一个第一端件，及一个第二端件，该毂体套设于该心轴，该载体套设于该心轴，且强度大于该毂体，并沿轴向连接该毂体且两者同动，该第一滚动组设置于该心轴及该毂体间以使该毂体能够相对该心轴转动，该第二滚动组设置于该心轴及该载体间以使该载体能够相对该心轴转动，该第一端件设置于该第一端部并抵接于该第一滚动组，该第二端件设置于该第二端部并抵接于该第二滚动组。2.根据权利要求1所述的直驱式后花毂，其特征在于：该第一滚动组包括一个环设于该心轴的第一端部的第一玉押、一个设置于该毂体的内周面且相对该第一玉押设置的第一珠碗、多个设置于该第一玉押及该第一珠碗间的第一散珠，该第二滚动组包括一个环设于该心轴的第二端部的第二玉押、一个设置该载体的内周面且相对该第二玉押设置的第二珠碗，及多个设置于该第二玉押及该第二珠碗间的第二散珠。3.根据权利要求2所述的直驱式后花毂，其特征在于：该心轴的第一端部具有一个第一外螺牙，该心轴的第二端部具有一个第二外螺牙，该第一玉押是螺接于该第一外螺牙，该第二玉押是螺接于该第二外螺牙，该第一端件是螺接于该第一外螺牙并抵接于该第一玉押，该第二端件是螺接于该第二外螺牙并抵接于该第二玉押。4.根据权利要求1所述的直驱式后花毂，其特征在于：该第一滚动组包括一个设置于该心轴及该毂体的内周面间的第一轴承，该第二滚动组包括一个设置于该心轴及该载体间的第二轴承。5.根据权利要求4所述的直驱式后花毂，其特征在于：该心轴的第一端部具有一个第一外螺牙，该心...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浚钦，廖永原，
申请(专利权)人：崑藤工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71