【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震器，具体涉及工作缸上部缩径缓冲式减震器。
技术介绍
现有的活塞阀减震器内置弹簧减震器，价格贵，弹簧压缩时容易变形，碰撞工作缸，产生噪声，工作缸上端缩径与活塞杆之间容易产生较大的噪声，工作缸在使用的时候噪声太大，会影响活塞阀减震器的实际使用效果，磨损会较大，影响了活塞阀减震器的实际使用寿命，工作效果欠佳。
技术实现思路
本技术涉及一种结构简单，性能稳定的工作缸上部缩径缓冲式减震器。本技术的技术方案为：工作缸上部缩径缓冲式减震器，工作缸内设有活塞杆，活塞杆上设有限位器，限位器旁抵接有卡簧，卡簧与活塞杆之间设有缓冲装置，在活塞杆上设有铜套环，铜套环旁设有限位环。所述的缓冲装置为缓冲垫，缓冲垫与卡簧相互抵接，所述的活塞杆在工作缸内前后导通。本技术的优点是：在减震器内设有缓冲装置，能够进一步降低减震器内部的噪声，能够让减震器的的工作效果得到保障，在减震器内设有铜套环，能够让减震器的密封性能得到保证。附图说明图1为本技术的机构示意图。图2为本技术A的局部放大图。图中：1为工作缸，2为活塞杆，3为限位器，4为卡簧，5为缓冲装置，6为铜套环，7为限位环。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。工作缸上部缩径缓冲式减震器，工作缸1内设有活塞杆2，活塞杆2上设有限位器3，限位器3旁抵接有卡簧4，卡簧4与活塞杆2之间设有缓冲装置5，在活塞杆2上设有铜套环6，铜套环6旁设有限位环7，缓冲装置5为缓冲垫，缓冲垫与卡簧4相互抵接，活塞杆2在工作缸1内前后导通，缓冲垫与限位器3之间形成一个夹腔，在夹腔内设有卡簧4。
【技术保护点】
工作缸上部缩径缓冲式减震器，其特征在于：工作缸内设有活塞杆，活塞杆上设有限位器，限位器旁抵接有卡簧，卡簧与活塞杆之间设有缓冲装置，在活塞杆上设有铜套环，铜套环旁设有限位环。
【技术特征摘要】
1.工作缸上部缩径缓冲式减震器，其特征在于：工作缸内设有活塞杆，活塞杆上设有限位器，限位器旁抵接有卡簧，卡簧与活塞杆之间设有缓冲装置，在活塞杆上设有铜套环，铜套环旁设有限位环。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：时先荣，安学成，任宪奇，张娟，
申请(专利权)人：扬州福克斯减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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