电动滑板车的折叠机构制造技术

本发明专利技术涉及一种电动滑板车的折叠机构，连接在车架上的踏板折叠机构包括踏板、坐垫支架和下支架，踏板前部铰接在车架两纵梁的前部、后部铰接在坐垫支架上部，下支架下部安装在车架两纵梁后部，连接在下支架上部的长销轴穿在坐垫支架上部的长槽孔内；立杆折叠限位机构包括与前轮架连接的转轴座和与立杆连接的转轴，转轴下部与转轴座铰接，设置在拨块导向槽内的拨块与设置在导向槽孔内的限位插销连接，限位插销与转轴座上的竖限位槽及横限位槽对应，设置在转轴弹簧安装孔内的弹簧下端顶在限位插销上、上端顶在弹簧座上。本发明专利技术结构合理，操作方便，打开时能作为骑乘人员的座椅支承架，折叠后能作为脚踏板，多次折叠也不会影响电动滑板车行驶稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动滑板车的折叠机构，属于电动滑板车

技术介绍
电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，可作为代步或休闲娱乐工具。电动滑板车通常是骑乘人员站立在滑板上进行骑行。为方便电动滑板车的折叠和携带，现有一种折叠滑板车是在转动体的后上下两侧设有铰接座，车身的前部铰接在转动体的下铰接座上，上支杆上端铰接在转动体的上铰接座上，下支杆下端铰接在车架上、上端与上支杆通过连接销铰接，下支杆上设有定位销，定位销上装有弹簧并贯通穿过下支杆的管腔，将弹簧卡在下支杆的管腔内，其较细端与把手中部铰接，把手上端与上、下支杆的连接销连接，上支杆上设有两定位孔，使用时定位销在弹簧的作用下卡在上支杆下端的定位孔内，使上、下支杆固定在一条直线上而支撑转动体；需将车把手支杆折叠时，通过外力施加于把手，将定位销拉出上支杆下端的定位孔，此时上下支杆与车身以及转动体转动力而折叠，定位销在弹簧作用下卡进上支杆上端的定位孔内，而实现折叠状态。但这种结构的滑板车不带有坐垫支承架，骑乘人员只能站立在滑板上进行骑行，长时间行骑易造成骑乘人员疲劳。另一种有坐垫支承架的折叠滑板车，是将坐垫支承架铰接在折叠立杆的前部，由于坐垫支承架设置在外部，既不美观，而且还会占用一定的空间，会影响骑乘人员的正常操作。再则电动滑板车将安装有车把手的立杆安装在前轮架上，而前轮架与连接座连接，连接座通过销轴铰接在车架的前部，在折叠时，使立杆以及前轮架和前轮均沿连接座上的销轴中心转动而实现折叠。这种折叠结构虽然能减少电动滑板车的体积，但因前轮、前轮架也随安装座一起动作，多次折叠后，会影响电动滑板车的行驶稳定性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构合理，操作方便，打开滑板时能作为骑乘人员的座椅支承架，折叠滑板后能作为脚踏板，车型变换简单，且多次折叠也不会影响电动滑板车行驶稳定性的电动滑板车的折叠机构。本专利技术为达到上述目的的技术方案是：一种电动滑板车的折叠机构，其特征在于：包括踏板折叠机构及立杆折叠限位机构；所述的踏板折叠机构连接在车架上，踏板折叠机构包括踏板、坐垫支架和下支架，踏板前部通过前销轴铰接在车架的两纵梁的前部、后部通过上销轴铰接在坐垫支架上部，下支架下部通过紧固件安装在车架的两纵梁后部，连接在下支架上部的长销轴穿在坐垫支架上部的长槽孔内，打开时的长销轴位于坐垫支架其长槽孔槽顶，且车架、踏板与坐垫支架和下支架构成三角形支架；折叠时通过外力扳动踏板后部，坐垫支架的长槽孔槽顶脱离长销轴，坐垫支架沿长销轴中心轴线转动与下支架折叠，下支架沿紧固件中心轴线转动与两纵梁折叠，踏板支承在两纵梁上；所述的立杆折叠限位机构包括与前轮架连接的转轴座和与立杆连接的转轴，转轴座包括用于放置转轴的转轴腔以及用于放置限位插销的竖限位槽和后部的横限位槽，所述转轴包括竖置的弹簧安装孔、位于弹簧安装孔下部的导向槽孔以及后部的拨块导向槽，转轴设置在转轴座的转轴腔内，且转轴下部通过销轴与转轴座铰接，设置在转轴拨块导向槽内的拨块与设置在导向槽孔内的限位插销连接，且拨块能沿拨块导向槽内上下移动，限位插销与转轴座上的竖限位槽及横限位槽对应，设置在转轴弹簧安装孔内的弹簧其下端顶在限位插销上、上端顶在弹簧座上，限位插销设置在转轴座的竖限位槽内时，转轴竖置在转轴座内；折叠时，通过外力使拨块带动限位插销脱离转轴座上的竖限位槽，转轴带动限位插销沿销轴中心轴线转动并设置在横限位槽内。其中：所述的车架在两纵梁上固定有踏板支撑架，所述两纵梁前部上倾内收构成前安装座、后部设有轮轴槽并构成后轮座，踏板前部通过前销轴铰接在前安装座的后侧、后部通过上销轴铰接在坐垫支架上部，下支架下部通过紧固件安装在车架的两纵梁后部并位于后轮座前侧。所述的踏板支撑架呈U形，踏板后部具有把手、下部具有踏板梁，所述的踏板梁下部设有用于对长销轴限位的槽口，踏板梁前部具有连接座，连接座设置在前安装座的后部并通过前销轴连接，踏板位于两纵梁的上部，折叠时的踏板梁与踏板支撑架的U形槽相接，踏板支承在两纵梁上。所述坐垫支架上部设有安装孔，踏板后部设有对应的销孔，两轴套分别压接在坐垫支架安装孔的两侧和踏板的销孔两侧，上销轴安装轴套内，坐垫支架上设有插装坐垫的插口。所述的下支架具有两侧板，两侧板上部设有销孔，长销轴安装在销孔上，下支架设置在两纵梁的内侧，所述的紧固件为螺栓和锁紧螺母，螺栓穿过纵梁及下支架上的安装孔并用锁紧螺母连接。所述转轴座上设有中部带有竖槽口的挡板，将转轴座分为前部的安装槽和后部的转轴腔，挡板的竖槽口宽度大于或等于转轴的宽度，弹性件安装在转轴座的安装槽内并压接在转轴的前部。所述挡板上的竖槽口上部设有宽度大于竖槽口宽度的上槽口，弹性件上设有凸块，弹性件上部的凸块设置在上槽口处并顶在转轴上。所述转轴座后部还设有两后板，后板后端面为弧面，且两后板上设有横限位槽。所述转轴座的两端设有安装孔，转轴上设有对应的销孔，两个轴套对应压装在转轴座的安装孔及转轴的销孔内，销轴安装在两轴套上并能相对转动。所述限位插销为圆销或多边形销，转轴座上的竖限位槽和横限位槽为U形槽或与限位插销形状对应的槽口。本专利技术踏板折叠机构连接在车架上，将踏板前部铰接在车架的前部，其后部与坐垫支架铰接，由于坐垫支架与下支架通过长销轴连接，而坐垫支架上的长槽孔能相对于长销轴移动，下支架通过紧固件安装在踏板后部，因此踏板、车架以及坐垫支架和下支架能构成一个连杆机构。打开踏板，在重力的作用下，坐垫支架移动到最低位置，坐垫支架其长槽孔的槽顶与长销轴相接而实现限位，此时坐垫支架和下支架形成三角形支架的同一个斜连，能与踏板和车架构成一个稳定的三角形支架结构而形成座椅支承架，将坐垫安装在坐垫支架上，即可形成带座椅的电动滑板车，使骑乘人员坐着操作电动滑板车。当需要折叠踏板时，拆下坐垫，通过外力扳动踏板后部并带动坐垫支架向上移动，由于长销轴脱离坐垫支架的长槽孔槽顶，使坐垫支架与下支架折叠，在松开紧固件后使下支架与纵梁折叠，此时坐垫支架与下支架折叠均位于踏板下，踏板由两纵梁支承，踏板平放形成不带座椅的电动滑板车，骑乘人员站立而操作电动滑板车。本专利技术外观整洁，结构合理，车型变换方便，不会占用空间，操作可靠。本专利技术的立杆折叠限位机构采用与前轮架连接的转轴座和与立杆连接的转轴，转轴设置在转轴腔内并通过销轴铰接在转轴座的下部，限位插销与手动操作的拨块连接，并能在转轴的导向槽孔内上下移动，当限位插销设置在转轴座上的竖限位槽内时，在转轴内的弹簧作用下，使限位插销可靠的安装在转轴座的竖限位槽内不会转动。当需折叠时，只需向上拨动拨块，使拨块带动限位插销脱离转轴座上的竖限位槽，此时转轴能沿销轴中心轴线转动，由于转轴座上还设有横限位槽，当限位插销转动至横限位槽时能进行实现限位折叠。本专利技术只需要拨动拨块，使限位插销在转轴内的导向槽孔内移动，继而操作转轴转动实现折叠或打开，操作方便快捷。本专利技术仅将与立杆连接的转轴折叠，因此无需折叠与前轮架连接的转轴座，因此多次折叠也不会影响电动滑板车行驶稳定性。本专利技术通过安装在安装槽内的弹性件与转轴相接，能降少转轴在转轴座内的振动。附图说明下面结合附图对本专利技术的实施例作进一步的详细描述。图1是本专利技术电动滑板车的折叠机构结构示意图。图2是本专利技术踏板折叠机构的结构示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动滑板车的折叠机构，其特征在于：包括踏板折叠机构及立杆折叠限位机构；所述的踏板折叠机构连接在车架(12)上，踏板折叠机构包括踏板(9)、坐垫支架(10)和下支架(11)，踏板(9)前部通过前销轴(15)铰接在车架(12)的两纵梁(12‑3)的前部、后部通过上销轴(17)铰接在坐垫支架(10)上部，下支架(11)下部通过紧固件(16)安装在车架(12)的两纵梁(12‑3)后部，连接在下支架(11)上部的长销轴(18)穿在坐垫支架(10)上部的长槽孔(10‑1)内，打开时的长销轴(18)位于坐垫支架(10)其长槽孔(10‑1)槽顶，且车架(12)、踏板(9)与坐垫支架(10)和下支架(11)构成三角形支架；折叠时通过外力扳动踏板(9)后部，坐垫支架(10)的长槽孔(10‑1)槽顶脱离长销轴(18)，坐垫支架(10)沿长销轴中心轴线转动与下支架(11)折叠，下支架(11)沿紧固件中心轴线转动与两纵梁(12‑3)折叠，踏板(9)支承在两纵梁(12‑3)上；所述的立杆折叠限位机构包括与前轮架(6)连接的转轴座(4)和与立杆(2)连接的转轴(3)，转轴座(4)包括用于放置转轴(3)的转轴腔以及用于放置限位插销(21)的竖限位槽(4‑3)和后部的横限位槽(4‑4)，所述转轴(3)包括竖置的弹簧安装孔(3‑1)、位于弹簧安装孔(3‑1)下部的导向槽孔(3‑3)以及后部的拨块导向槽(3‑2)，转轴(3)设置在转轴座(4)的转轴腔内，且转轴(3)下部通过销轴(22)与转轴座(4)铰接，设置在转轴(3)拨块导向槽(3‑2)内的拨块(23)与设置在导向槽孔(3‑3)内的限位插销(21)连接，且拨块(23)能沿拨块导向槽(3‑2)内上下移动，限位插销(21)与转轴座(4)上的竖限位槽(4‑3)及横限位槽(4‑4)对应，设置在转轴(3)弹簧安装孔(3‑1)内的弹簧(24)其下端顶在限位插销(21)上、上端顶在弹簧座上，限位插销(21)设置在转轴座(4)的竖限位槽(4‑3)内时，转轴(3)竖置在转轴座(4)内；折叠时，通过外力使拨块(23)带动限位插销(21)脱离转轴座(4)上的竖限位槽(4‑3)，转轴(3)带动限位插销(21)沿销轴中心轴线转动并设置在横限位槽(4‑4)内。...

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车的折叠机构，其特征在于：包括踏板折叠机构及立杆折叠限位机构；所述的踏板折叠机构连接在车架(12)上，踏板折叠机构包括踏板(9)、坐垫支架(10)和下支架(11)，踏板(9)前部通过前销轴(15)铰接在车架(12)的两纵梁(12-3)的前部、后部通过上销轴(17)铰接在坐垫支架(10)上部，下支架(11)下部通过紧固件(16)安装在车架(12)的两纵梁(12-3)后部，连接在下支架(11)上部的长销轴(18)穿在坐垫支架(10)上部的长槽孔(10-1)内，打开时的长销轴(18)位于坐垫支架(10)其长槽孔(10-1)槽顶，且车架(12)、踏板(9)与坐垫支架(10)和下支架(11)构成三角形支架；折叠时通过外力扳动踏板(9)后部，坐垫支架(10)的长槽孔(10-1)槽顶脱离长销轴(18)，坐垫支架(10)沿长销轴中心轴线转动与下支架(11)折叠，下支架(11)沿紧固件中心轴线转动与两纵梁(12-3)折叠，踏板(9)支承在两纵梁(12-3)上；所述的立杆折叠限位机构包括与前轮架(6)连接的转轴座(4)和与立杆(2)连接的转轴(3)，转轴座(4)包括用于放置转轴(3)的转轴腔以及用于放置限位插销(21)的竖限位槽(4-3)和后部的横限位槽(4-4)，所述转轴(3)包括竖置的弹簧安装孔(3-1)、位于弹簧安装孔(3-1)下部的导向槽孔(3-3)以及后部的拨块导向槽(3-2)，转轴(3)设置在转轴座(4)的转轴腔内，且转轴(3)下部通过销轴(22)与转轴座(4)铰接，设置在转轴(3)拨块导向槽(3-2)内的拨块(23)与设置在导向槽孔(3-3)内的限位插销(21)连接，且拨块(23)能沿拨块导向槽(3-2)内上下移动，限位插销(21)与转轴座(4)上的竖限位槽(4-3)及横限位槽(4-4)对应，设置在转轴(3)弹簧安装孔(3-1)内的弹簧(24)其下端顶在限位插销(21)上、上端顶在弹簧座上，限位插销(21)设置在转轴座(4)的竖限位槽(4-3)内时，转轴(3)竖置在转轴座(4)内；折叠时，通过外力使拨块(23)带动限位插销(21)脱离转轴座(4)上的竖限位槽(4-3)，转轴(3)带动限位插销(21)沿销轴中心轴线转动并设置在横限位槽(4-4)内。2.根据权利要求1所述的电动滑板车的折叠机构，其特征在于：所述的车架(12)在两纵梁(12-3)上固定有踏板支撑架(12-2)，所述两纵梁(12-3)前部上倾内收构成前安装座(12-1)、后部设有轮轴槽并构成后轮座(12-4)，踏板(9)前部通过前销轴(15)铰接在前安装座(12-1)的后侧、后部通过上销轴(17)铰接在坐垫支架(10)上部，下支架(11)下部通过紧固件(16)安装在车架(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娜，
申请(专利权)人：李娜，
类型：发明
国别省市：江苏;32