作业车辆及锁杆制造技术

技术编号:13942080 阅读:68 留言:0更新日期:2016-10-29 18:37
一种门上锁装置(4)具有:门挂扣(40)、挂扣卡止装置(50)及锁杆(60)。门挂扣(40)从门(3)的外表面(3S)突出。挂扣卡止装置(50)设置在驾驶室(2)的外表面(2S)上,以转动轴(31)为基准而配置在与门挂扣(40)对称的位置上。锁杆(60)包括杆主体(61)和杆挂扣(62)。杆主体(61)具有被门挂扣(40)插通的门挂扣插通孔(6a)。杆挂扣(62)安装在杆主体(61)上。挂扣卡止装置(50)可将门挂扣(40)及杆挂扣(62)分别卡止。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种作业车辆及锁杆
技术介绍
一般为了阻止擅自移动作业车辆,作业车辆的位置被利用车辆位置测定系统在远距离基站中掌握。另外,为了阻止向作业车辆驾驶室的擅自侵入,提出在驾驶室的门上设置双重锁定机构(参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1:(日本)特开平6-305396号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题然而,要将专利文献1的双重锁定机构设置在门上存在花费成本的问题。本专利技术是鉴于上述状况而进行的专利技术,目的在于提供一种作业车辆及锁杆,其能够方便地阻止向驾驶室的擅自侵入。用于解决技术问题的技术方案本专利技术的第一实施方式的门上锁装置具有:门挂扣、挂扣卡止装置及锁杆。门挂扣从门的外表面突出。挂扣卡止装置设置在驾驶室的外表面,并以规定轴为基准而配置在与门挂扣对称的位置上。锁杆包括杆主体和杆挂扣。杆主体具有被门挂扣插通的门挂扣插通孔。杆挂扣安装在杆主体上。挂扣卡止装置可将门挂扣及杆挂扣分别卡止。基于第一实施方式,本专利技术的第二实施方式的门上锁装置具有安装在插通门挂扣插通孔的门挂扣上的锁。基于第一或第二实施方式,在本专利技术的第三实施方式的门上锁装置中,锁杆包括配置在门及驾驶室至少一方与杆主体之间的弹性部件。基于第一至第三中任一项实施方式,在本专利技术的第四实施方式的门上锁
装置中,杆挂扣可相对于杆主体转动。基于第四实施方式,在本专利技术的第五实施方式的门上锁装置中,杆主体具有第一圆弧孔及第二圆弧孔,杆挂扣可沿第一圆弧孔及第二圆弧孔滑动。基于第四实施方式,在本专利技术的第六实施方式的门上锁装置中,杆主体具有转动孔,杆挂扣可以转动孔为中心转动。基于第一至第六中任一项实施方式,在本专利技术的第七实施方式的门上锁装置中,杆主体相对于规定轴垂直配置。基于第一至第七中任一项实施方式,在本专利技术的第八实施方式的门上锁装置中,驾驶室具有固定在外表面上且支承门的第一门枢和第二门枢,锁杆在上下方向上配置在第一门枢与第二门枢之间。基于第一至第八中任一项实施方式,在本专利技术的第九实施方式的门上锁装置中,杆主体朝规定方向延伸,门挂扣插通孔是朝规定方向延伸的长孔。基于第一至第九中任一项实施方式,在本专利技术的第十实施方式的门上锁装置中,门挂扣插通孔的尺寸是可被杆挂扣插通的尺寸。基于第一至第十中任一项实施方式,在本专利技术的第十一实施方式的门上锁装置中,门挂扣与杆挂扣是相同部件。基于第一至第十一中任一项实施方式,在本专利技术的第十二实施方式的门上锁装置中,杆主体的截面形状是U形。本专利技术的第十三实施方式的锁杆安装在挂扣卡止装置和门挂扣上,所述挂扣卡止装置安装在作业车辆的驾驶室上,所述门挂扣安装在门上。锁杆具有杆主体和杆挂扣。杆主体具有被门挂扣插通的门挂扣插通孔。杆挂扣安装在杆主体上,可与挂扣卡止装置卡止。基于第十三实施方式,在本专利技术的第十四实施方式的锁杆中,杆挂扣可相对于杆主体转动。专利技术效果根据本专利技术,能够提供一种作业车辆及锁杆,其可方便地阻止向驾驶室的擅自侵入。附图说明图1是液压挖掘机的前方立体图;图2是表示解锁状态的门上锁装置的驾驶室的立体图;图3是表示上锁状态的门上锁装置的驾驶室的侧视图;图4是图3的部分放大图;图5是表示解锁途中的门上锁装置的驾驶室的侧视图;图6是表示解锁途中的门上锁装置的驾驶室的立体图;图7是挂扣卡止装置的整体结构图;图8是表示挂扣卡止部的结构的剖视图;图9是用于说明挂扣卡止部的卡止动作的剖视图;图10是用于说明挂扣卡止部的解除动作的剖视图;图11是用于说明挂扣卡止部的解除动作的剖视图;图12是锁杆的主视图;图13是锁杆的后视图;图14是锁杆的俯视图;图15是图12的A-A剖视图。具体实施方式(液压挖掘机1的整体结构)参照附图对本实施方式的液压挖掘机1的整体结构进行说明。图1是液压挖掘机1的前方立体图。在以下的说明中,“上”“下”“前”“后”“左”“右”以就坐在驾驶席上的操作员为基准。液压挖掘机1具有:驾驶室2、门3、门上锁装置4、下部行驶体10、上部旋转体11、配重体12、发动机室13、设备室14、工作装置15、扶手16、17、GNSS天线18、19。驾驶室2配置在上部旋转体11上。上部旋转体11配置在设备室14前方。在驾驶室2内配置有驾驶席和操作装置。驾驶室2嵌入有前面窗22和侧面窗23。门3安装在驾驶室2上。门上锁装置4安装在驾驶室2和门3上。门上锁装置4是用于阻止无关人员擅自侵入驾驶室2的上锁装置。后面会对驾驶室2、门3及门上锁装置4的具体结构进行描述。下部行驶体10具有可相互独立旋转的一对履带10a、10b。上部旋转体11被可旋转地安装在下部行驶体10上。上部旋转体11构成液压挖掘机1的车体框架。在上部旋转体11上配置有配重体12、发动机室13、设备室14及驾驶室2。在发动机室13中收纳有发动机和尾气处理装置等。工作装置15在设备室14的前方可摆动地安装在上部旋转体11上。扶手16、17配置在设备室14上。GNSS天线18、19是使用RTK-GNSS(Real Time Kinematic-Global Navigation Satellite Systems,GNSS表示全球卫星导航系统。)的天线。GNSS天线18、19由扶手16、17支承。(驾驶室2周边的结构)图2是表示解锁状态的门上锁装置4的驾驶室2的立体图。图3是表示上锁状态的门上锁装置4的驾驶室2的侧视图。图4是图3的部分放大图。图5是表示解锁途中的门上锁装置4的驾驶室2的侧视图。图6是表示解锁途中的门上锁装置4的驾驶室2的立体图。驾驶室2具有:驾驶室框架21、前面窗22、侧面窗23、后面窗24、第一门枢25及第二门枢26。驾驶室框架21形成为箱形。设置在驾驶室框架21上的窗框安装有前面窗22、侧面窗23及后面窗24。在驾驶室框架21的侧面形成有上下车口27。上下车口27是用于操作员上下车的开口。第一门枢25和第二门枢26固定在驾驶室框架21的外表面2S上。第一门枢25和第二门枢26在上下方向上被配置在相距规定间隔的位置上。第一门枢25和第二门枢26可摆动地将门3支承。门3安装在驾驶室2的上下车口27上。门3用于上下车口27的开闭。门3被第一门枢25和第二门枢26可绕转动轴31(规定轴的一个例子)摆动地支承。如图2所示,门3可摆动至与驾驶室2的外表面2S对置的位置。门3具有:外框32、悬架部33、上窗34及下窗35。外框32形成为矩形环状。外框32设置有门锁36和把手37。门锁36可把外框32锁在驾驶室2的驾驶室框架21上。把手37用于门3的开闭。悬架部33被悬挂在外框32的上下方向大致中央部。悬架部33大致水平配置。在外框32和悬架部33之间形成有安装有上窗34的上窗框和安装有下窗35的下窗框。门上锁装置4设置在驾驶室2及门3上。门上锁装置4具有:门挂扣40、挂扣卡止装置50、锁杆60及锁70。门挂扣40从门3的外表面3S突出。门挂扣40固定在门3的悬架部33上。门挂扣40在前后方向上固定于悬架部33的中央部。门挂扣40可与挂扣卡止装置50卡止。如图2所示,当取下锁杆60使门3处于全开状态时,门挂扣40被挂扣卡止装置50卡止。以该方式,门挂扣
40可与挂扣卡止装置50一起作为门开启锁定装置使用。门挂扣40可插通后述的锁杆60的插通本文档来自技高网
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作业车辆及锁杆

【技术保护点】
一种作业车辆,其特征在于,具有:驾驶室,其具有上下车口;门,其安装在所述上下车口,能够绕规定轴摆动;门上锁装置,其设置在所述驾驶室及所述门上;所述门上锁装置具有:门挂扣,其从所述门的外表面突出;挂扣卡止装置,其设置在所述驾驶室的外表面,以所述规定轴为基准而配置在与所述门挂扣对称的位置上;锁杆,其包括杆主体和杆挂扣,所述杆主体具有被所述门挂扣插通的门挂扣插通孔,所述杆挂扣安装在所述杆主体上;所述挂扣卡止装置能够将所述门挂扣及所述杆挂扣分别卡止。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种作业车辆,其特征在于,具有:驾驶室,其具有上下车口;门,其安装在所述上下车口,能够绕规定轴摆动;门上锁装置,其设置在所述驾驶室及所述门上;所述门上锁装置具有:门挂扣,其从所述门的外表面突出;挂扣卡止装置,其设置在所述驾驶室的外表面,以所述规定轴为基准而配置在与所述门挂扣对称的位置上;锁杆,其包括杆主体和杆挂扣,所述杆主体具有被所述门挂扣插通的门挂扣插通孔,所述杆挂扣安装在所述杆主体上;所述挂扣卡止装置能够将所述门挂扣及所述杆挂扣分别卡止。2.如权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,所述门上锁装置具有安装在插通所述门挂扣插通孔的所述门挂扣上的锁。3.如权利要求1或2所述的作业车辆,其特征在于,所述锁杆包括配置在所述门及所述驾驶室至少一方与所述杆主体之间的弹性部件。4.如权利要求1至3中任一项所述的作业车辆,其特征在于,所述杆挂扣能够相对于所述杆主体转动。5.如权利要求4所述的作业车辆,其特征在于,所述杆主体具有第一圆弧孔及第二圆弧孔,所述杆挂扣能够沿所述第一圆弧孔及第二圆弧孔滑动。6.如权利要求4所述的作业车辆,其特征在于,所述杆主体具有转动孔,所述杆挂扣能够以所述转动孔为中心进行转动。7.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:渡边健太郎
申请(专利权)人:株式会社小松制作所
类型:发明
国别省市:日本;JP

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