一种阻尼器试验台电动尾座制造技术

一种阻尼器试验台电动尾座,包括螺纹顶杆、后端板、第一卡盘、第二卡盘、牵引板、联轴器、驱动电机、第一推力轴承、第二推力轴承和尾座，所述驱动电机固定安装在尾座左侧中间位置，且通过联轴器与螺纹顶杆右端相连，所述第一卡盘与第二卡盘设置在螺纹顶杆的右端，且位于联轴器的左侧，所述牵引板设置在螺纹顶杆上，且位于第一卡盘和第二卡盘之间，所述牵引板与第一卡盘之间安装有第一推力轴承，所述牵引板与第二卡盘之间安装有第二推力轴承，所述螺纹顶杆的左端与后端板连接，且穿过后端板中心，所述后端板固定在地面上。本发明专利技术提供的一种阻尼器试验台电动尾座，利用该装置可以更轻松调整试验台尾座位置，避免人力推动尾座的辛苦，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种阻尼器试验台电动尾座，属于机电

技术介绍
额定载荷1000kN以上的大型阻尼器试验台要求具有良好的强度、刚度，尾座往往重达几百千克甚至几吨。为了安装不同尺寸的阻尼器，尾座需要1~3米的行程。试验时，作动器施加在阻尼器上的载荷直接作用在尾座上，再传递至支撑柱上。由于尾座很重，人力移动很困难，可以考虑在试验台后部安装一台尾座移动专用油缸，但油缸要有很长行程，导致加工困难、成本很高。此外该油缸的活塞无法为试验中的尾座提供足够的支撑。
技术实现思路
目的：为了克服以上不足，考虑现实情况的需求，从经济性和功能性考虑，本专利技术提供了一种阻尼器试验台电动尾座，采用螺纹顶杆代替油缸，该顶杆由安装在尾座背部的电机驱动，即可实现尾座轴向位置长距离调整，又可以在试验中起到辅助支撑作用，增加整体刚度。本专利技术的技术方案如下：一种阻尼器试验台电动尾座,包括螺纹顶杆、后端板、第一卡盘、第二卡盘、牵引板、联轴器、驱动电机、第一推力轴承、第二推力轴承和尾座，所述驱动电机固定安装在尾座左侧中间位置，且通过联轴器与螺纹顶杆右端相连，所述第一卡盘与第二卡盘设置在螺纹顶杆的右端，且位于联轴器的左侧，所述牵引板设置在螺纹顶杆上，且位于第一卡盘和第二卡盘之间，所述牵引板与第一卡盘之间安装有第一推力轴承，所述牵引板与第二卡盘之间安装有第二推力轴承，所述螺纹顶杆的左端与后端板连接，且穿过后端板中心，所述后端板固定在地面上。优选地，所述牵引板通过前后各两个螺钉固定在尾座上，且牵引板的中间设有圆孔，用于套接在螺纹顶杆上。优选地，所述螺纹顶杆与后端板采用螺纹连接。优选地，所述联轴器包括左右两半，且左半部与螺纹顶杆连接，右半部与驱动电机的输出轴相连。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的一种阻尼器试验台电动尾座，利用该装置可以更轻松调整试验台尾座位置。避免人力推动尾座的辛苦，提高工作效率。附图说明图1 为电动尾座结构图；图2为牵引板的示意图；图3 为阻尼器测试系统示意图。图中：螺纹顶杆1、后端板2、第一卡盘3、第二卡盘4、牵引板5、圆孔5-1、联轴器6、驱动电机7、第一推力轴承8、第二推力轴承9、尾座10、锁紧螺母11。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。如图1-3所示，一种阻尼器试验台电动尾座,包括螺纹顶杆1、后端板2、第一卡盘3、第二卡盘4、牵引板5、联轴器6、驱动电机7、第一推力轴承8、第二推力轴承9和尾座10，所述驱动电机7固定安装在尾座10左侧中间位置，且通过联轴器6与螺纹顶杆1右端相连，所述第一卡盘3与第二卡盘4设置在螺纹顶杆1的右端，且位于联轴器6的左侧，所述牵引板5设置在螺纹顶杆1上，且位于第一卡盘3和第二卡盘4之间，所述牵引板5与第一卡盘3之间安装有第一推力轴承8，所述牵引板5与第二卡盘4之间安装有第二推力轴承9，所述螺纹顶杆1的左端与后端板2连接，且穿过后端板2中心，所述后端板2固定在地面上。优选地，所述牵引板5通过前后各两个螺钉固定在尾座10上，且牵引板的中间设有圆孔5-1，用于套接在螺纹顶杆上。优选地，所述螺纹顶杆1与后端板2采用螺纹连接。优选地，所述联轴器6包括左右两半，且左半部与螺纹顶杆1连接，右半部与驱动电机7的输出轴相连。本专利技术的具体工作过程如下:本专利技术的螺纹顶杆1的左端通过螺纹旋在后端板2的螺纹孔内，右端先旋入第一卡盘3，再装入第一推力轴承8，将中间有圆孔5-1的牵引板5由右端套进螺纹顶杆1，之后装入第二推力轴承9，旋入第二卡盘4，再将联轴器6的左半部与螺纹顶杆1相连；驱动电机7（带减速机组）固定安装在尾座10中间左侧位置，联轴器6右半部与驱动电机7输出轴相连，位置调整好后，联轴器6左右两半部拧紧，使得驱动电机7能够通过联轴器6驱动螺纹顶杆1转动，螺纹顶杆1通过与固定在地面上的后端板2的螺纹传动，产生轴向移动，从而通过卡盘3、4及推力轴承8、9带动牵引板和与牵引板5固定在一起的尾座移动（牵引板不随螺纹顶杆转动，但牵引板可随之轴向移动），移动到位后再拧紧图3中的四个尾座锁紧螺母11，完成尾座位置调整。在本专利技术中，驱动电机7（带减速机组）安装在尾座10上，在能够驱动螺纹顶杆1转动的同时相对于螺纹顶杆1轴向位置固定，驱动电机7与螺纹顶杆1安装简便、受力情况良好，尾座10轴向位置变化很大时也没关系，不会出现电机固定在地面，通过齿轮传动带动螺纹顶杆1转动时，由于螺纹顶杆1轴向位置变化很大而使齿轮无法啮合情况，也不会由于啮合力对螺纹顶杆1横向力作用而使螺纹顶杆及尾座受弯。所述牵引板5套在螺纹顶杆的两卡盘之间，通过推力轴承以及螺纹顶杆的两卡盘能够推动牵引板5轴向移动，牵引板5前后各有两个螺钉使之固定在尾座10上，从而带动尾座左右移动。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阻尼器试验台电动尾座,其特征在于,包括螺纹顶杆、后端板、第一卡盘、第二卡盘、牵引板、联轴器、驱动电机、第一推力轴承、第二推力轴承和尾座，所述驱动电机固定安装在尾座左侧中间位置，且通过联轴器与螺纹顶杆右端相连，所述第一卡盘与第二卡盘设置在螺纹顶杆的右端，且位于联轴器的左侧，所述牵引板设置在螺纹顶杆上，且位于第一卡盘和第二卡盘之间，所述牵引板与第一卡盘之间安装有第一推力轴承，所述牵引板与第二卡盘之间安装有第二推力轴承，所述螺纹顶杆的左端与后端板连接，且穿过后端板中心，所述后端板固定在地面上。

【技术特征摘要】
1.一种阻尼器试验台电动尾座,其特征在于,包括螺纹顶杆、后端板、第一卡盘、第二卡盘、牵引板、联轴器、驱动电机、第一推力轴承、第二推力轴承和尾座，所述驱动电机固定安装在尾座左侧中间位置，且通过联轴器与螺纹顶杆右端相连，所述第一卡盘与第二卡盘设置在螺纹顶杆的右端，且位于联轴器的左侧，所述牵引板设置在螺纹顶杆上，且位于第一卡盘和第二卡盘之间，所述牵引板与第一卡盘之间安装有第一推力轴承，所述牵引板与第二卡盘之间安装有第二推力轴承，所述螺纹顶杆的左端与后...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占军，汤炳新，
申请(专利权)人：河海大学常州校区，
类型：发明
国别省市：江苏;32