超高效新能源汽车电机制造技术

本发明专利技术提供一种超高效新能源汽车电机，包括：具有44个齿槽、4个转子极的转子,所述齿槽沿转子外圆母线为倾斜的；所述转子的轭部设有若干通风孔，所述通风孔分内外两层排列，分别分布在以转子的几何中心为共同圆心而半径不同的两个圆上；具有36个齿槽的定子，所述定子的轭部设有若干通风孔。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电机，特别是涉及一种超高效新能源汽车电机。
技术介绍
目前市场上新能源电动汽车使用的电机多为永磁同步电机，永磁同步电机在高温或过载大的情况下容易退磁，从而降低了电动汽车的使用寿命。
技术实现思路
鉴于上述新能源汽车永磁同步电机易退磁、过载倍数小、寿命短等不足，本专利技术的目的在于提供一种超高效新能源汽车电机，用于解决现有技术中的上述问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种超高效新能源汽车电机，包括：具有44个齿槽、4个转子极的转子,所述齿槽沿转子外圆母线为倾斜的；所述转子的轭部设有若干通风孔，所述通风孔分内外两层排列，分别分布在以转子的几何中心为共同圆心而半径不同的两个圆上；具有36个齿槽的定子，所述定子的轭部设有若干通风孔。优选的，所述转子的槽斜度为8mm至9.6mm。进一步优选的，所述转子的槽斜度为8.8mm。优选的，所述转子的内层通风孔与转子的外层通风孔交错分布。优选的，所述转子的通风孔大致为腰形，其横截面轮廓线由内圆弧、外圆弧与所述内外圆弧两侧的半圆弧连接而成。优选的，所述转子的两端设有铸铝端环，所述铸铝端环上设置平衡柱和风叶。优选的，所述转子的齿槽为斜肩平底槽。优选的，所述定子的齿槽为梨形槽。优选的，所述定子的通风孔为三角形。如上所述，本专利技术的超高效新能源汽车电机，具有以下有益效果：（1）永磁同步电机中的齿槽转矩会引起电机的速度波动、振动和噪声，在轻负荷和低速时尤其是大负载启动时会十分明显，严重的会导致电机启动时堵转。对于本专利技术的超高效新能源汽车电机而言，由于本专利技术电机未采用磁钢，所以电机不存在齿槽转矩，从而使电机的运行更平稳，转矩波动更小。同时，电机采用转子斜槽结构减小了电机运行中的噪音。（2）本专利技术超高效新能源汽车电机在定子轭部设置的一圈通风孔可大大加快电机的散热，可有效延长电机的使用寿命。电机的转子轭部也开有两层通风孔，一方面，增强了电机的散热能力，另一方面，减小了电机的转动惯量，使电机的加减速反应更快。（3）本专利技术中铸铝端环上的平衡柱用来调节电机的动平衡使用，风叶在电机运行时加快电机内部循环散热；（4）重新选择电机定转子槽配合，重新设计电机定转子槽型，使电机效率和功率因素都得到提高。（5）转子铸铝采用铝合金，降低铸铝材料的电阻率，使转子端环和导条的电阻更小，降低电机的铜耗。制成样机后与市场上永磁同步电机性能对比（以3KW电机为例）附图说明图1为本专利技术定子的截面图；图2为定子齿槽局部放大图；图3为本专利技术转子的截面图；图4为转子齿槽局部放大图；图5为转子通风孔的局部放大图；图6为本专利技术铸铝端环的结构示意图主视图；图7为本专利技术铸铝端环的结构示意图侧视图；图中：1转子、2定子、3铸铝端环、11齿槽、12通风孔、21齿槽、22通风孔、31风叶、32平衡柱、121外圆弧、122内圆弧、123半圆弧。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。请参阅图1至图7。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。请参阅图1至图7，本专利技术提供一种超高效新能源汽车电机，包括：具有44个齿槽、4个转子极的转子1, 齿槽11为斜肩平底槽。其截面形状如图4所示。齿槽11沿转子1外圆母线为倾斜的，槽斜度为8.8mm。转子1的轭部设有24个通风孔12，通风孔12分内外两层排列，每层12个，分别分布在以转子1的几何中心为共同圆心而半径不同的两个圆上；转子1的内层通风孔与转子1的外层通风孔交错分布。转子1的通风孔12大致为腰形，其横截面轮廓线由内圆弧122、外圆弧121与内外圆弧122、121、两侧的半圆弧123连接而成。在另外的实施例中：转子的槽斜度分别为8mm和9.6mm.具有36个齿槽的定子2，齿槽21为梨形槽。定子2的轭部设有若干三角形的通风孔22。定子2的通风孔22为三角形。转子的两端设有铸铝端环3，铸铝端环3上设置平衡柱32和风叶31。上述实施例仅例示性说明本专利技术的原理及其功效，而非用于限制本专利技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本专利技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超高效新能源汽车电机，其特征在于，包括：具有44个齿槽、4个转子极的转子,所述齿槽沿转子外圆母线为倾斜的；所述转子的轭部设有若干通风孔，所述通风孔分内外两层排列，分别分布在以转子的几何中心为共同圆心而半径不同的两个圆上；具有36个齿槽的定子，所述定子的轭部设有若干通风孔。

【技术特征摘要】
1.一种超高效新能源汽车电机，其特征在于，包括：具有44个齿槽、4个转子极的转子,所述齿槽沿转子外圆母线为倾斜的；所述转子的轭部设有若干通风孔，所述通风孔分内外两层排列，分别分布在以转子的几何中心为共同圆心而半径不同的两个圆上；具有36个齿槽的定子，所述定子的轭部设有若干通风孔。2.根据权利要求1所述的超高效新能源汽车电机，其特征在于：所述转子的槽斜度为8mm至9.6mm。3.根据权利要求2所述的超高效新能源汽车电机，其特征在于：所述转子的槽斜度为8.8mm。4.根据权利要求1至3中任一项所述的超高效新能源汽车电机，其特征在于：所述转子的内层通风孔与转子的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕三元，朱立建，丁健，刘志强，
申请(专利权)人：德州杰诺新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37