一种新型滑轨顶升机构制造技术

本发明专利技术提供一种新型滑轨顶升机构，包括第一底座、第二底座、压合轨道以及电控箱；第一底座放置于第二底座上方；第二底座侧壁设置有与压合轨道相连接、用于驱动压合轨道上下移动的第二驱动系统；第二驱动系统包括四个设置于第二基座侧边的气缸顶出机构和三角固定架；所述三角固定架与第二基座固定连接，各气缸顶出机构穿过对应的三角固定架顶起压合轨道，使得压合轨道上下移动，工作人员通过操控与第二驱动系统电连接的电控箱，即可操控压合轨道上下移动，达到顶升压合轨道上运载物件的效果，操作简单，且效果好，第一底座可作为物件的放置平台，避免物件一直设置于压合轨道上造成的轨道损坏、磨损，本设计结构简单，制作成本低，使用效果突出。

【技术实现步骤摘要】
[
]本专利技术涉及压合设备
，尤其涉及一种顶升效果高，使用方便，操控简洁，结构设计合理的新型滑轨顶升机构。[
技术介绍
]近些年，随着各行业生产技术的不断提升，智能化、轻型化、节能、高效等设备特征都越来越受到相关技术人员和管理人员的重视，企业投入大量的研发资金和人员，为了使得设备能够更好的服务于实际生产。比如目前较为常见的板材压合设备，该类设备一般都采用人工将待压合的材料搬运到压合平台上，当压合完成后，再次依靠人力从压合平台上搬移，完成整个压合过程，这样的处理方式不仅效率低下，而且极易造成产品的磨损，跌落损坏，不利于扩大生产，亦无法满足生产加工的实际需求。之后有研发人员研发出轨道式进料平台设备，使得物料通过滑轨移入压合区域，当压合完成后，再通过轨道移出，这样的设计较好的提高了生产加工效率，但是依然存在着诸多缺陷和不足，如压合过程直接在轨道上压合，有可能会损坏轨道等。为了解决上述问题，提高压合效率，满足生产需求，本领域的技术人员进行了大量的研发和实验，同样，也取得了很多不错的成绩和设计方案。[
技术实现思路
]为克服现有技术所存在的问题，本专利技术提供一种顶升效果高，使用方便，操控简洁，结构设计合理的新型滑轨顶升机构。本专利技术解决技术问题的方案是提供一种新型滑轨顶升机构，包括第一底座、第二底座、压合轨道以及设置于第一底座和第二底座一侧的电控箱；所述第一底座放置于第二底座上方；在所述第二底座侧壁设置有与压合轨道相连接、用于驱动压合轨道上下移动的第二驱动系统；所述第二驱动系统包括至少四个设置于第二基座侧边的气缸顶出机构和固定该所述气缸顶出机构的三角固定架；所述三角固定架与第二基座固定连接，各气缸顶出机构穿过对应的三角固定架顶起压合轨道，使得压合轨道上下移动。优选地，所述第一底座包括多条并列设置的横杆，各横杆等间距设置，且在横杆之间放置压合轨道；所述横杆与压合轨道平行。优选地，所述两条压合轨道的同一端端头下侧都设置有连接两压合轨道端头的连接杆；连接杆设置于压合轨道和气缸顶出机构之间；各气缸顶出机构头部顶住压合轨道下部的连接杆。优选地，所述第二底座内部并列开设有若干个长方体性凹槽。优选地，所述三角固定架上开设有用于通过气缸顶出机构的通孔；气缸顶出机构底部设置于第二底座上，其伸缩杆穿过三角固定架上的通孔顶住连接杆。优选地，所述气缸顶出机构的数量为四个，分别设置于压合轨道的两端部位。优选地，所述第二底座上长方体性凹槽的数量为四个。优选地，所述第一底座上的横杆的数量为四根。优选地，所述电控箱上的操控开关包括控制第二驱动系统驱动压合轨道上下移动的控制按钮和急停按钮；还设置有电源指示灯。优选地，所述第一底座的长度与第二底座的长度相等；且第一底座的宽度小于第二底座的宽度；第二底座内部长方体性凹槽的两端不被第一底座覆盖，预留出检修空间。与现有技术相比，本专利技术一种新型滑轨顶升机构通过同时设置第一底座和第二底座，且在第一底座内部设置压合轨道，第二底座侧壁设置有与压合轨道相连接、用于驱动压合轨道上下移动的第二驱动系统，工作人员通过操控与第二驱动系统电连接的电控箱，即可操控压合轨道上下移动，达到顶升压合轨道上运载物件的效果，操作简单，使用方便，且效果好，第一底座可作为物件的放置平台，避免物件一直设置于压合轨道上造成的轨道损坏、磨损，本设计结构简单，制作成本低，使用效果突出。[附图说明]图1是本专利技术一种新型滑轨顶升机构的立体状况结构示意图。图2是本专利技术一种新型滑轨顶升机构的另一视角的立体状况结构示意图。图3是图2中B处的放大结构示意图。图4是本专利技术一种新型滑轨顶升机构对应的高效率新型压力贴合设备的立体结构状态示意图。图5是本专利技术一种新型滑轨顶升机构对应的高效率新型压力贴合设备的另一视角的立体结构状态示意图。图6是本专利技术一种新型滑轨顶升机构对应的高效率新型压力贴合设备去掉压合平台后的立体结构状态示意图。图7是图6中A处的放大结构示意图。图8是本专利技术一种新型滑轨顶升机构对应的高效率新型压力贴合设备的工作状态结构示意图。[具体实施方式]为使本专利技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，并不用于限定此专利技术。请参阅图1至图8，本专利技术一种新型滑轨顶升机构包括第一底座117、第二底座115、压合轨道118以及设置于第一底座117和第二底座115一侧的电控箱17；所述第一底座117放置于第二底座115上方；在所述第二底座115侧壁设置有与压合轨道118相连接、用于驱动压合轨道118上下移动的第二驱动系统；所述第二驱动系统包括至少四个设置于第二基座115侧边的气缸顶出机构119和固定该所述气缸顶出机构119的三角固定架114；所述三角固定架114与第二基座115固定连接，各气缸顶出机构119穿过对应的三角固定架114顶起压合轨道118，使得压合轨道118上下移动。通过同时设置第一底座117和第二底座115，且在第一底座117内部设置压合轨道118，第二底座115侧壁设置有与压合轨道118相连接、用于驱动压合轨道118上下移动的第二驱动系统，工作人员通过操控与第二驱动系统电连接的电控箱17，即可操控压合轨道118上下移动，达到顶升压合轨道118上运载物件的效果，操作简单，使用方便，且效果好，第一底座117可作为物件的放置平台，避免物件一直设置于压合轨道118上造成的轨道损坏、磨损，本设计结构简单，制作成本低，使用效果突出。优选地，所述第一底座117包括多条并列设置的横杆1171，各横杆1171等间距设置，且在横杆1171之间放置压合轨道118；所述横杆1171与压合轨道118平行。间隔设置的横杆设计，给压合轨道118的设置和上下移动提供了空间，布局合理，使用效果好。优选地，所述两条压合轨道118的同一端端头下侧都设置有连接两压合轨道118端头的连接杆112；连接杆112设置于压合轨道118和气缸顶出机构119之间；各气缸顶出机构119头部顶住压合轨道118下部的连接杆112。连接杆112的设置可以保证压合轨道118在上下移动的过程中，更加具有同步性，移动稳定性提升，不会产生倾斜现象，是本设计突出的部分，结构简单，不过大增加成本，可以带来较好的使用效果。优选地，所述第二底座115内部并列开设有若干个长方体性凹槽。不仅节省材料，而且可以保证更好的稳定性和提供检修空间。优选地，所述三角固定架114上开设有用于通过气缸顶出机构119的通孔；气缸顶出机构119底部设置于第二底座115上，其伸缩杆穿过三角固定架114上的通孔顶住连接杆112。三角固定架114的结构稳定可靠，气缸顶出机构119运行平稳，可以承受较大重量。优选地，所述气缸顶出机构119的数量为四个，分别设置于压合轨道118的两端部位。优选地，所述第二底座115上长方体性凹槽的数量为四个。优选地，所述第一底座117上的横杆1171的数量为四根。优选地，所述电控箱17上的操控开关171包括控制第二驱动系统驱动压合轨道118上下移动的控制按钮和急停按钮；还设置有电源指示灯。优选地，所述第一底座117的长度与第二底座115的长度相等；且第一底座117的宽度小于第二底座115的宽度；第二底座115内部长方体性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型滑轨顶升机构，其特征在于：包括第一底座、第二底座、压合轨道以及设置于第一底座和第二底座一侧的电控箱；所述第一底座放置于第二底座上方；在所述第二底座侧壁设置有与压合轨道相连接、用于驱动压合轨道上下移动的第二驱动系统；所述第二驱动系统包括至少四个设置于第二基座侧边的气缸顶出机构和固定该所述气缸顶出机构的三角固定架；所述三角固定架与第二基座固定连接，各气缸顶出机构穿过对应的三角固定架顶起压合轨道，使得压合轨道上下移动。

【技术特征摘要】
1.一种新型滑轨顶升机构，其特征在于：包括第一底座、第二底座、压合轨道以及设置于第一底座和第二底座一侧的电控箱；所述第一底座放置于第二底座上方；在所述第二底座侧壁设置有与压合轨道相连接、用于驱动压合轨道上下移动的第二驱动系统；所述第二驱动系统包括至少四个设置于第二基座侧边的气缸顶出机构和固定该所述气缸顶出机构的三角固定架；所述三角固定架与第二基座固定连接，各气缸顶出机构穿过对应的三角固定架顶起压合轨道，使得压合轨道上下移动。2.如权利要求1所述的一种新型滑轨顶升机构，其特征在于：所述第一底座包括多条并列设置的横杆，各横杆等间距设置，且在横杆之间放置压合轨道；所述横杆与压合轨道平行。3.如权利要求1所述的一种新型滑轨顶升机构，其特征在于：所述所述两条压合轨道的同一端端头下侧都设置有连接两压合轨道端头的连接杆；连接杆设置于压合轨道和气缸顶出机构之间；各气缸顶出机构头部顶住压合轨道下部的连接杆。4.如权利要求1所述的一种新型滑轨顶升机构，其特征在于：所述第二底座内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱鸿谋，
申请(专利权)人：广西泰昌鸿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45