脚踏滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种脚踏滑板车，它由车架、前轮、踏板、后轴、后轮和把手组成，其特征在于车架的一端与套筒固接，另一端与挡泥板固接，车架上固接有踏板，踏板的下面通过连接座和加固板固接有后轴，后轴上装有后轮，前轮与前叉子连接，前叉子通过轴承座与套筒轴接。它结构简单，设计新颖，成本低廉，操作简单，老少皆宜，它体积小，重量轻，可随身携带，方向可控，是一种既可活动锻炼，又可代步的运动器械。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种脚踏滑板车，具体的说是涉及一种方向可控的脚踏滑板，属于运动器械。目前，随着人民生活水平的提高，人们对自身的健康越来越重视。随之，市场上出现了各种各样的运动器械。例如滑板、旱冰鞋等，而现有的滑板其结构虽然简单，但其上没有控制方向的装置，一般很难操作把握，所以普及和推广受到了一定的限制；现有的自行车其上设有控制方向的装置，人们通过自行车手把可方便的掌握运行的方向，穿行于大街小巷。然而，自行车的结构复杂，重量重，体积大，不能随身携带，所以也不便于作为运动器械进行推广普及。故人们希望有一种既具有滑板的优点体积小、重量轻、可随身携带，又具有自行车的优点可方便的掌握运行方向，穿行于大街小巷的运动器械出现。本技术的目的在于设计一种体积小，重量轻，可随身携带，方向可控的脚踏滑板车，以弥补市场的不足。本技术的目的是这样实现的，它由车架(1)、前轮(2)、踏板(3)、后轴(4)、后轮(5)和把手(6)组成，其特征在于车架(1)的一端与套筒(9)固接，车架(1)的另一端与挡泥板(15)固接，车架(1)上固接有踏板(3)，踏板(3)的下面通过连接座(13)和加固板(14)固接有后轴(4)，后轴(4)上装有后轮(5)，前轮(2)与前叉子(10)连接，前叉子(10)通过轴承座(12)与套筒(9)轴接，上立杆(7)的上端头固接有把手(6)，上立杆(7)的下端通过调节螺母(11)与下立杆(8)插接，下立杆(8)与前叉子(10)固接。本技术与现有技术相比，它结构简单，设计新颖，成本低廉，操作简单，老少皆宜，它体积小，重量轻，可随身携带，方向可控，是一种既可活动锻炼，又可代步的运动器械。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明附附图说明图1为本技术结构示意图。附图2为图1中部分仰视结构示意图。附图3为本技术又一实施例结构示意图。附图4为图3中部分仰视结构示意图。其中1、车架，2、前轮，3、踏板，4、后轴，5、后轮，6、把手，7、上立杆，8、下立杆，9、套筒，10、前叉子，11、调节螺母，12、轴承座，13、连接座，14、加固板，15、挡泥板。参见附图本技术它由车架1、前轮2、踏板3、后轴4、后轮5和把手6组成，车架1的一端与套筒9固接，车架1的另一端与挡泥板15固接，车架1上固接有踏板3，踏板3的下面通过连接座13和加固板14固接有后轴4，后轴4上装有后轮5，本技术有两种实施例，一种实施例是在后轴4上装有一个后轮5，另一种实施例是在后轴4上装有两个后轮5，前轮2与前叉子10连接，前叉子10通过轴承座12与套筒9轴接，上立杆7的上端头固接有把手6，上立杆7的下端通过调节螺母11与下立杆8插接，下立杆8与前叉子10固接，通过控制把手6的转动，即可如控制自行车车把一样达到灵活把握运动的方向。权利要求1.一种脚踏滑板车，它由车架(1)、前轮(2)、踏板(3)、后轴(4)、后轮(5)和把手(6)组成，其特征在于车架(1)的一端与套筒(9)固接，车架(1)的另一端与挡泥板(15)固接，车架(1)上固接有踏板(3)，踏板(3)的下面通过连接座(13)和加固板(14)固接有后轴(4)，后轴(4)上装有后轮(5)，前轮(2)与前叉子(10)连接，前叉子(10)通过轴承座(12)与套筒(9)轴接，上立杆(7)的上端头固接有把手(6)，上立杆(7)的下端通过调节螺母(11)与下立杆(8)插接，下立杆(8)与前叉子(10)固接。专利摘要本技术涉及一种脚踏滑板车,它由车架、前轮、踏板、后轴、后轮和把手组成,其特征在于车架的一端与套筒固接,另一端与挡泥板固接,车架上固接有踏板,踏板的下面通过连接座和加固板固接有后轴,后轴上装有后轮,前轮与前叉子连接,前叉子通过轴承座与套筒轴接。它结构简单,设计新颖,成本低廉,操作简单,老少皆宜,它体积小,重量轻,可随身携带,方向可控,是一种既可活动锻炼,又可代步的运动器械。文档编号A63C17/00GK2406701SQ0020546公开日2000年11月22日 申请日期2000年2月21日 优先权日2000年2月21日专利技术者陈为民 申请人:陈为民本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏滑板车，它由车架（１）、前轮（２）、踏板（３）、后轴（４）、后轮（５）和把手（６）组成，其特征在于：车架（１）的一端与套筒（９）固接，车架（１）的另一端与挡泥板（１５）固接，车架（１）上固接有踏板（３），踏板（３）的下面通过连接座（１３）和加固板（１４）固接有后轴（４），后轴（４）上装有后轮（５），前轮（２）与前叉子（１０）连接，前叉子（１０）通过轴承座（１２）与套筒（９）轴接，上立杆（７）的上端头固接有把手（６），上立杆（７）的下端通过调节螺母（１１）与下立杆（８）插接，下立杆（８）与前叉子（１０）固接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈为民，
申请(专利权)人：陈为民，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]