电动轮椅轮毂离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动轮椅轮毂离合器，包括轮毂、电机轴、轮轴芯、离合开关，所述轮轴芯与电机轴相固定，且轮轴芯位于所述轮毂的轴向中心孔内，所述离合开关位于所述轮毂的轴向中心孔内并与所述轮轴芯配合，所述轮轴芯周向外缘上形成有若干个呈环形间隔设置的第一凸起，所述离合开关的一侧端面形成有若干个呈环形间隔设置的第二凸起，所述轮毂的轴向中心孔周向上形成有若干个台阶凸起，一部分台阶凸起上形成有限位柱，所述离合开关设置有第二凸起的端面上形成有若干个限位缺口，一个限位柱搭配一个限位缺口，限位柱沿轮毂轴线上的长度大于第二凸起沿轮毂轴线上的长度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动轮椅轮毂离合器。
技术介绍
在轮毂上设置离合器的电动轮椅目前有多个品种。调整离合器，可将电动轮椅处于电动操纵和手推操纵状态。但普遍存在手推时发生离合器与轮轴芯重合的情况，使得电动轮椅突然停顿，由于惯性的关系，电动轮椅易发生倾倒、突然转向的情况，十分危险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安全性更高的电动轮椅轮毂离合器。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种电动轮椅轮毂离合器，包括轮毂、电机轴、轮轴芯、离合开关，所述轮轴芯与电机轴相固定，且轮轴芯位于所述轮毂的轴向中心孔内，所述离合开关位于所述轮毂的轴向中心孔内并与所述轮轴芯配合，所述轮轴芯周向外缘上形成有若干个呈环形间隔设置的第一凸起，所述离合开关的一侧端面形成有若干个呈环形间隔设置的第二凸起，所述轮毂的轴向中心孔周向上形成有若干个台阶凸起，一部分台阶凸起上形成有限位柱，所述离合开关设置有第二凸起的端面上形成有若干个限位缺口，一个限位柱搭配一个限位缺口，限位柱沿轮毂轴线上的长度大于第二凸起沿轮毂轴线上的长度，离合开关与轮轴芯配合可使第二凸起位于两个第一凸起之间，并使限位柱位于限位缺口内。本技术的离合开关是装在轮毂内的，通过离合开关的第二凸起位于轮轴芯的两个第一凸起之间、使限位柱位于离合开关的限位缺口内，以实现离合开关和轮轴芯的重合。由于一个限位柱配合一个限位缺口，限位柱的高度大于第二凸起的高度，通过操作使限位柱位于两个第二凸起之间以与离合开关的端面相抵，并使限位柱不位于限位缺口内，可避免离合开关继续移动以导致离合开关与轮轴芯重合，即可避免在手推轮椅时离合开关与轮轴芯重合状况的发生，从而提高本技术的安全性。可通过手动开启离合器，方便使用者的使用。本技术的离合是装在轮毂内的，可使车轮空转，方便他人推动电动轮椅。作为优选，所述第二凸起上形成有第三凸起，所述轮毂的台阶凸起上形成有与第三凸起相配合的第三凹槽，所述台阶凸起呈环形均匀间隔设置，台阶凸起的数量与第一凸起的数量相同，若干个限位柱呈环形间隔设置。作为优选，所述电机轴表面上形成有沿电机轴轴向设置的第一定位槽，所述轮轴芯表面形成有沿轮轴芯轴向设置的第二定位槽，所述轮轴芯套设在电机轴上并通过定位块保持轮轴芯的周向固定，所述定位块位于所述第一定位槽和第二定位槽之间。作为优选，所述电机轴包括一段和二段，二段的直径小于一段的直径，所述轮轴芯和离合开关套设在一段上，所述二段上设有压盘和固定件，所述压盘被固定在固定件和一段之间，所述离合开关和压盘之间设有压簧，压簧的一端与离合开关相抵，压簧的另一端与压盘相抵。作为优选，所述压簧与离合开关相抵的一端套设在第二段上，所述压盘朝向离合开关的端面形成有凸出结构，所述压簧与压盘相抵的一端套设在凸出结构外侧。作为优选，所述压盘为塑料压盘。上述设置可降低本技术的生产成本。作为优选，所述限位柱的数量为三个，所述限位柱的截面呈扇形设置。三个限位柱较一个或两个限位柱与离合开关配合更稳定，且数量仅为三个，生产加工成本较低。限位柱截面呈扇形设置可保证限位缺口和限位柱的配合。作为优选，所述限位缺口位于离合开关端面的外侧上。作为优选，所述第一凸起呈环形均匀间隔设置。作为优选，所述第三凸起呈环形均匀间隔设置，所述第三凹槽呈环形均匀间隔设置。本技术具有方便使用、安全性能较高、可靠性更好的优点。附图说明图1为本技术的离合开关与轮轴芯分离的一种结构示意图；图2为本技术的离合开关与轮轴芯重合的一种结构示意图；图3为本技术的一种爆炸图；图4为本技术的轮毂的一种结构示意图；图5为本技术的离合开关的一种结构示意图；图6为本技术的离合开关的另一种结构示意图。具体实施方式由图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本技术的一种电动轮椅轮毂离合器，包括轮毂1、电机轴2、轮轴芯3、离合开关4和外卡簧，轮轴芯3与电机轴2相固定，且轮轴芯3固定位于轮毂1的轴向中心孔5内，离合开关4位于轮毂1的轴向中心孔5内并与轮轴芯3配合。轮轴芯3周向外缘上形成有六个呈环形均匀间隔设置的第一凸起6，离合开关4的一侧端面形成有六个呈环形均匀间隔设置的第二凸起7，轮毂1的轴向中心孔5周向上形成有与轮轴芯3和离合开关4相配合的台阶凸起18，台阶凸起18的数量为六个，且六个台阶凸起呈环形均匀间隔设置。其中有三个台阶凸起18上形成有一个限位柱8，三个限位柱8呈环形间隔设置，离合开关4设置有第二凸起7的端面上形成有三个限位缺口9，一个限位柱搭配一个限位缺口，限位柱沿轮毂轴线上的长度大于第二凸起沿轮毂轴线上的长度。离合开关4与轮轴芯3配合可使第二凸起7位于两个第一凸起6之间，并使限位柱8位于限位缺口9内。限位缺口9位于离合开关4端面的外侧上，限位缺口9和限位柱8均呈扇形设置。第二凸起7上形成有第三凸起10，轮毂1的台阶凸起18上形成有与第三凸起10相配合的第三凹槽11，第三凸起10呈环形均匀间隔设置，第三凹槽11呈环形均匀间隔设置。电机轴2表面上形成有沿电机轴轴向设置的第一定位槽12，轮轴芯3表面形成有沿轮轴芯轴向设置的第二定位槽13，轮轴芯套设在电机轴上并通过定位块保持轮轴芯的周向固定，定位块14位于第一定位槽12和第二定位槽14内。电机轴2包括一段和二段，一段的直径大于二段的直径，轮轴芯3和离合开关4套设在一段上，二段上设有塑料材质的压盘15和固定件16，紧固件为锁紧螺母。压盘15被固定在固定件16和一段之间，离合开关4和压盘15之间设有压簧17，压簧17的一端与离合开关4相抵，压簧17的另一端与压盘15相抵。压簧17与离合开关4相抵的一端套设在第二段上，压盘15朝向离合开关4的端面形成有凸出结构，压簧17与压盘15相抵的一端套设在凸出结构外侧。由图1所示，离合开关的未设有限位缺口的两个第二凸起7之间的端面与轮毂的限位柱8相抵，离合开关无法朝轮轴芯继续移动。由图2所示，离合开关的第二凸起7位于两个第一凸起6之间，限位柱8位于限位缺口9内，离合开关与轮轴芯重合。本技术的离合开关是装在轮毂内的，通过离合开关的第二凸起位于轮轴芯的两个第一凸起之间、使限位柱位于离合开关的限位缺口内，以实现离合开关和轮轴芯的重合。由于一个限位柱配合一个限位缺口，限位柱的高度大于第二凸起的高度，通过操作使限位柱位于两个第二凸起之间，并使限位柱不位于限位缺口内，可使轮毂与离合开关相抵，并使离合开关的第二凸起与轮轴芯的第一凸起之间有一定距离，可避免离合开关继续移动以导致离合开关与轮轴芯重合，可避免在手推轮椅时离合开关与轮轴芯重合状况的发生，不会发生手推时离合器与轮轴芯重合的情况，从而提高本技术的安全性。可通过手动开启离合器，方便使用者的使用。本技术的离合是装在轮毂内的，离合不在电机上，可使车轮空转，方便他人推动电动轮椅。且本技术可靠性更高、使用更安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动轮椅轮毂离合器，其特征在于包括轮毂、电机轴、轮轴芯、离合开关，所述轮轴芯与电机轴相固定，且轮轴芯位于所述轮毂的轴向中心孔内，所述离合开关位于所述轮毂的轴向中心孔内并与所述轮轴芯配合，所述轮轴芯周向外缘上形成有若干个呈环形间隔设置的第一凸起，所述离合开关的一侧端面形成有若干个呈环形间隔设置的第二凸起，所述轮毂的轴向中心孔周向上形成有若干个台阶凸起，一部分台阶凸起上形成有限位柱，所述离合开关设置有第二凸起的端面上形成有若干个限位缺口，一个限位柱搭配一个限位缺口，限位柱沿轮毂轴线上的长度大于第二凸起沿轮毂轴线上的长度，离合开关与轮轴芯配合可使第二凸起位于两个第一凸起之间，并使限位柱位于限位缺口内。

【技术特征摘要】
1.一种电动轮椅轮毂离合器，其特征在于包括轮毂、电机轴、轮轴芯、离合开关，所述轮轴芯与电机轴相固定，且轮轴芯位于所述轮毂的轴向中心孔内，所述离合开关位于所述轮毂的轴向中心孔内并与所述轮轴芯配合，所述轮轴芯周向外缘上形成有若干个呈环形间隔设置的第一凸起，所述离合开关的一侧端面形成有若干个呈环形间隔设置的第二凸起，所述轮毂的轴向中心孔周向上形成有若干个台阶凸起，一部分台阶凸起上形成有限位柱，所述离合开关设置有第二凸起的端面上形成有若干个限位缺口，一个限位柱搭配一个限位缺口，限位柱沿轮毂轴线上的长度大于第二凸起沿轮毂轴线上的长度，离合开关与轮轴芯配合可使第二凸起位于两个第一凸起之间，并使限位柱位于限位缺口内。2.根据权利要求1所述的电动轮椅轮毂离合器，其特征在于所述第二凸起上形成有第三凸起，所述轮毂的台阶凸起上形成有与第三凸起相配合的第三凹槽，所述台阶凸起呈环形均匀间隔设置，台阶凸起的数量与第一凸起的数量相同，若干个限位柱呈环形间隔设置。3.根据权利要求2所述的电动轮椅轮毂离合器，其特征在于所述电机轴表面上形成有沿电机轴轴向设置的第一定位槽，所述轮轴芯表面形成有沿轮轴芯轴向设置的第二定位槽，所述轮轴芯套设在电机轴上...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎膜，倪廵，唐树果，
申请(专利权)人：浙江英洛华康复器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33