【技术实现步骤摘要】
本技术涉及火车车厢部件，特别涉及一种火车车厢用折叠桌。
技术介绍
现在列车上的物品桌，过于短小，基本上只有靠窗的乘客才可以随意使用。尤其是乘坐长途车时到了夜间需要休息时，靠近通道的乘客根本没有办法借助桌子休息。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种不改变原来的桌子高度，也不会占用过多空间影响乘客的通过性的火车车厢用折叠桌。本技术的解决方案是这样的：一种火车车厢用折叠桌，包括一端固定于车厢侧壁的主桌，在所述主桌位于最外侧铰接有副桌，所述副桌在打开时，为与主桌并排成同一平面，在折叠状态时，折叠于主桌的下面；在主桌与副桌之间设置有打开支撑装置和折叠限位装置，所述打开支撑装置用于在副桌打开时将副桌固定在打开状态，所述折叠限位装置用于副桌折叠时保持折叠状态。更具体的技术方案还包括：所述的打开支撑装置包括铰接于副桌转动端的支脚、与支脚铰接的拉杆，所述拉杆的另一端与副桌铰接，在副桌打开状态，副桌、支脚、拉杆构成三角形支撑。进一步的：所述副桌下部有凹槽，所述拉杆、支脚是铰接于凹槽部件，使得折叠时拉杆、支脚收折于凹槽部位。进一步的：所述支脚为至少两根直径不等的支杆连接而成，相邻支脚连接成伸缩结构。进一步的：所述拉杆为两根相互铰接的直杆，在铰接处设置有搭挂螺帽，以保证在副桌打开时两根直杆保持在支撑状态。本技术的优点是不改变桌子高度和宽度的原则，我们仅对长度要进行加长，加长到120cm。但是直接加长又会影响乘客的通过性，所以将桌子的长边设计为可折叠式。折叠前，桌子长度为120cm，并且为了使用的牢固性在桌子靠近过道的边上装有可折叠和伸缩的支腿。折叠后桌子长度还为60cm，并且桌子支...
【技术保护点】
一种火车车厢用折叠桌，包括一端固定于车厢侧壁（1）的主桌（2），其特征在于：在所述主桌（2）位于最外侧铰接有副桌（4），所述副桌（4）在打开时，为与主桌（2）并排成同一平面，在折叠状态时，折叠于主桌（2）的下面；在主桌与副桌之间设置有打开支撑装置和折叠限位装置，所述打开支撑装置用于在副桌打开时将副桌固定在打开状态，所述折叠限位装置用于副桌折叠时保持折叠状态。
【技术特征摘要】
1.一种火车车厢用折叠桌，包括一端固定于车厢侧壁（1）的主桌（2），其特征在于：在所述主桌（2）位于最外侧铰接有副桌（4），所述副桌（4）在打开时，为与主桌（2）并排成同一平面，在折叠状态时，折叠于主桌（2）的下面；在主桌与副桌之间设置有打开支撑装置和折叠限位装置，所述打开支撑装置用于在副桌打开时将副桌固定在打开状态，所述折叠限位装置用于副桌折叠时保持折叠状态。2.根据权利要求1所述的火车车厢用折叠桌，其特征在于：所述的打开支撑装置包括铰接于副桌转动端的支脚、与支脚铰接的拉杆，所述拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玥，付强，冯帅，张家宝，
申请(专利权)人：广西科技大学鹿山学院，
类型：新型
国别省市：广西;45
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