【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁道车辆装载加固
,具体涉及一种简易卷钢运输座架。
技术介绍
目前,卷钢使用火车运输时,一般有两种装载方式:一是立装,即将卷钢中心轴线垂直车辆底面放置,此种装载方式货物稳定、安全性高;二是卧装,即将卷钢中心轴线平行车辆底面放置,此种装载方式安全性差,货物存在滚动的可能;但依据铁路规章相关规定,当卷钢的长度度大于卷钢直径时,必须采用卧装方式,还有部分因装卸机具条件限制和钢板本身性质要求,必须采用卧装方式。因此,卧装运输是目前卷钢运输的主要形式。卷钢卧装时,为防止其在车辆运输中滚动移位,一般采用在外侧前后加塞三角档的防护方式,但这种防护方式在单一方式使用时安全性较差;而现有的特制钢座架结构复杂、耗材量大,加工时费时费力,不利于拆卸安装。因此,有必要对现有技术进行改进,设计一种结构简单、方便拆卸安装,且可以与三角木或凹型草支垫组合使用的卷钢运输座架。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种简易卷钢运输座架,旨在方便卷钢运输,方便座架的安装、拆卸,简化钢架结构,节约成本,增加运输的安全性和稳定性。为实现上述目的本技术采用的技术方案是:一种简易卷钢运输座架,包括两个并列设置的侧杆、设置在两个侧杆之间的两个横杆、设置在侧杆上的固定架及设置在横杆下部的底座,所述侧杆上设置有多个定位孔,所述横杆的两端设置有可夹持在侧杆上下两侧的U形叉,所述U形叉通过连接件固定在定位孔处。进一步,所述U形叉为固定在横杆端部且截面呈U形的U形板或是由延伸至横杆外部且固定连接在横杆上下两侧的连接板构成。进一步,所述固定架是由固定设置在侧杆上且向斜向外倾斜的两个斜板构成的。进一步,所述侧 ...
【技术保护点】
一种简易卷钢运输座架,包括两个并列设置的侧杆(1)、设置在两个侧杆(1)之间的两个横杆(2)、设置在侧杆(1)上的固定架(3)及设置在横杆(2)下部的底座(4),其特征在于:所述侧杆(1)上设置有多个定位孔(5),所述横杆(2)的两端设置有可夹持在侧杆(1)上下两侧的U形叉(6),所述U形叉(6)通过连接件固定在定位孔(5)处。
【技术特征摘要】
1.一种简易卷钢运输座架,包括两个并列设置的侧杆(1)、设置在两个侧杆(1)之间的两个横杆(2)、设置在侧杆(1)上的固定架(3)及设置在横杆(2)下部的底座(4),其特征在于:所述侧杆(1)上设置有多个定位孔(5),所述横杆(2)的两端设置有可夹持在侧杆(1)上下两侧的U形叉(6),所述U形叉(6)通过连接件固定在定位孔(5)处。2.如权利要求1所述的一种简易卷钢运输座架,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁霞,糜琪,门金勇,邱培军,杨言德,李长红,袁舜,周兴武,
申请(专利权)人:袁霞,
类型:新型
国别省市:甘肃;62
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