一种新型汽车尾气净化器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域且公开了一种新型汽车尾气净化器，包括进气管，所述进气管一端通过汽车波纹管与汽车消声器进口连接，所述汽车消声器出口与净化室连接，所述净化室内依次设有第一级过滤室、第二级过滤室和第三级过滤室。本实用新型专利技术采用多级过滤，保证净化彻底，通过夹套的绝热材料层的设计使净化室保持稳定的环境，不受外界影响，通过汽车波纹管和汽车消声器的设置不仅可以降低噪音，还可以减震同时使尾气排放的更彻底，通过空气质量传感器和温度传感器的设置可以作为评价净化室净化的效果，通过出气管末端滤网的设置可以避免外界物质对排气管道的影响，整个净化器结构完整，实用性强，使用效果好，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种净化器，具体涉及一种新型汽车尾气净化器，属于汽车配件

技术介绍
随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具。但是大量的汽车尾气排放到空气中，已经对人们的日常生活造成了影响，雾霾已经是现代社会不可回避的一个话题，汽车排出的尾气中含有大量的烟气和有害物质， 严重污染环境，损害人类的健康。目前，市场上的汽车尾气净化器大都流于形式，净化效果差，且缺少有效的监察指标，排气管消声器的使用效果也差，并不能从根本上解决问题，为此，我们提出了一种新型汽车尾气净化器。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新型汽车尾气净化器，通过第一级过滤室、第二级过滤室和第三级过滤室的设置，采用多级过滤，保证净化彻底，通过夹套的绝热材料层的设计使净化室保持稳定的环境，不受外界影响，通过汽车波纹管和汽车消声器的设置不仅可以降低噪音，还可以减震同时使尾气排放的更彻底，通过空气质量传感器和温度传感器的设置可以作为评价净化室净化的效果，通过出气管末端滤网的设置可以避免外界物质对排气管道的影响，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种新型汽车尾气净化器，包括进气管，所述进气管一端通过汽车波纹管与汽车消声器进口连接，所述汽车消声器出口与净化室连接，所述净化室内依次设有第一级过滤室、第二级过滤室和第三级过滤室，所述第三级过滤室输出管路连接出气管，所述出气管末端内部设有温度传感器和空气质量传感器，所述出气管末端口部设有滤网，所述第一级过滤室、第二级过滤室和第三级过滤室外侧设有衬垫，所述衬垫外侧设有夹套，所述夹套内部设有绝热材料层，所述净化室还设有外壳。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一级过滤室均匀设有活性碳纤维层。作为本技术的一种优选技术方案，所述第二级过滤室为蜂窝陶瓷催化剂层。作为本技术的一种优选技术方案，所述第三级过滤室设有HEPA过滤网。作为本技术的一种优选技术方案，所述衬垫和夹套均匀包裹在第一级过滤室、第二级过滤室和第三级过滤室的外周围。本技术所达到的有益效果是：一种新型汽车尾气净化器，通过第一级过滤室、第二级过滤室和第三级过滤室的设置，采用多级过滤，保证净化彻底，通过夹套的绝热材料层的设计使净化室保持稳定的环境，不受外界影响，通过汽车波纹管和汽车消声器的设置不仅可以降低噪音，还可以减震同时使尾气排放的更彻底，通过空气质量传感器和温度传感器的设置可以作为评价净化室净化的效果，通过出气管末端滤网的设置可以避免外界物质对排气管道的影响，整个净化器结构完整，实用性强，使用效果好，适合推广使用。附图说明图1是本技术实施例所述的一种新型汽车尾气净化器整体结构示意图；图2是本技术实施例所述的一种新型汽车尾气净化器衬垫和夹套位置关系示意图；图3是本技术实施例所述的一种新型汽车尾气净化器汽车波纹管剖面图；附图标记说明：1-进气管；2-汽车波纹管；3-汽车消声器；4-净化室；5-第一级过滤室；6-第二级过滤室；7-第三级过滤室；8-外壳；9-衬垫；10-夹套；11-出气管；12-温度传感器；13-空气质量传感器；14-滤网；15-绝热材料层。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：请参阅图1-3，本技术一种新型汽车尾气净化器，包括进气管1，所述进气管1一端通过汽车波纹管2与汽车消声器3进口连接，所述汽车消声器3出口与净化室4连接，所述净化室4内依次设有第一级过滤室5、第二级过滤室6和第三级过滤室7，所述第三级过滤室7输出管路连接出气管11，所述出气管11末端内部设有温度传感器12和空气质量传感器13，所述出气管11末端口部设有滤网14，所述第一级过滤室5、第二级过滤室6和第三级过滤室7外侧设有衬垫9，所述衬垫9外侧设有夹套10，所述夹套10内部设有绝热材料层15，所述净化室4还设有外壳8。所述第一级过滤室5均匀设有活性碳纤维层，所述第二级过滤室6为蜂窝陶瓷催化剂层，所述第三级过滤室7设有HEPA过滤网，所述衬垫9和夹套10均匀包裹在第一级过滤室5、第二级过滤室6和第三级过滤室7的外周围，活性碳纤维层相比活性炭有更好的净化效果，蜂窝陶瓷催化剂进一步将氮氧化物还原，且将一氧化碳和碳氢化合物氧化为二氧化碳和水，HEPA过滤网则继续对微小颗粒等有害物质净化，保证净化彻底，所述衬垫9和夹套10的设计保证了结构的完整性。需要说明的是，本技术为一种新型汽车尾气净化器，工作时，产生的尾气通过进气管1依次进入汽车波纹管2和汽车消声器3，起到降低噪音以及减震，且尾气排放更彻底的效果，尾气通过汽车消声器3进入净化室4，依次通过第一级过滤室5、第二级过滤室6和第三级过滤室7，进行彻底净化，衬垫9第一级过滤室5、第二级过滤室6和第三级过滤室7起到包裹的作用，夹套10绝热材料层15起到保温的效果，避免外界环境对净化器的影响，温度传感器12和空气质量传感器13将温度信息以及空气质量信息传送至观察区进行监控，可以起到提醒的作用，保证净化器正常工作，出气管11末端滤网14滤除外界对出气管道影响的物质，保证整个净化过程的进行，整个净化器结构完整，实用性强，使用效果好，适合推广使用。对以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作出任何限制，故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车尾气净化器，包括进气管（1），其特征在于，所述进气管（1）一端通过汽车波纹管（2）与汽车消声器（3）进口连接，所述汽车消声器（3）出口与净化室（4）连接，所述净化室（4）内依次设有第一级过滤室（5）、第二级过滤室（6）和第三级过滤室（7），所述第三级过滤室（7）输出管路连接出气管（11），所述出气管（11）末端内部设有温度传感器（12）和空气质量传感器（13），所述出气管（11）末端口部设有滤网（14），所述第一级过滤室（5）、第二级过滤室（6）和第三级过滤室（7）外侧设有衬垫（9），所述衬垫（9）外侧设有夹套（10），所述夹套（10）内部设有绝热材料层（15），所述净化室（4）还设有外壳（8）。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车尾气净化器，包括进气管（1），其特征在于，所述进气管（1）一端通过汽车波纹管（2）与汽车消声器（3）进口连接，所述汽车消声器（3）出口与净化室（4）连接，所述净化室（4）内依次设有第一级过滤室（5）、第二级过滤室（6）和第三级过滤室（7），所述第三级过滤室（7）输出管路连接出气管（11），所述出气管（11）末端内部设有温度传感器（12）和空气质量传感器（13），所述出气管（11）末端口部设有滤网（14），所述第一级过滤室（5）、第二级过滤室（6）和第三级过滤室（7）外侧设有衬垫（9），所述衬垫（9）外侧设有夹套（10），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜能惠，李琤，虞飞，胡伟伟，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34