气缸式联动夹具制造技术

技术编号:13932269 阅读:66 留言:0更新日期:2016-10-28 16:48
本专利公开了一种气缸式联动夹具,包括固定机构,固定机构上方设有夹紧机构,所述固定机构包括基座,以及设置在基座内部的驱动轮,所述驱动轮的一侧焊接有手柄,所述夹紧机构包括左夹持臂、右夹持臂,左夹持臂上设有连接杆,所述连接杆滑动配合在基座上,且驱动轮与连接杆相抵;所述右夹持臂滑动连接在基座上,右夹持臂的外侧连接有气缸,本专利技术与现有技术相比,气缸式联动夹具,结构简单,成本低,操作方便且人为操作部分少,能极大提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种夹具领域。
技术介绍
机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置称之为夹具,从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置 、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。型钢是一种有一定截面形状和尺寸的条型钢材,是钢材四大品种之一。根据断面形状,型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢(异型钢)。前者指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等;后者指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯曲型钢等。随着我国国民经济的发展,对型钢的需求量也日益增长,根据不同需求,型钢需要进行进一步的加工,因此用于加工型钢的夹具极其重要,现有的夹具只能对同一尺寸的型钢进行夹紧,针对不同尺寸的型钢需要不同的夹具,导致成本的提高;通常此类夹具整体结构较复杂,操作较繁琐,降低了对型钢加工的工作效率。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种气缸式联动夹具,结构简单,成本低,操作方便且人为操作部分少,能极大提高工作效率。本方案中的气缸式联动夹具,包括固定机构,固定机构上方设有夹紧机构,所述固定机构包括基座,以及设置在基座内部的驱动轮,所述驱动轮的一侧焊接有手柄,所述夹紧机构包括左夹持臂、右夹持臂,左夹持臂上设有连接杆,所述连接杆滑动配合在基座上,且驱动轮与连接杆相抵;所述右夹持臂滑动连接在基座上,右夹持臂的外侧连接有气缸。上述技术方案的原理是:首先将型钢放置于基座上,然后顺时针旋转手柄带动驱动轮顺时针旋转,驱动轮带动连接杆向右移动,连接杆和左夹持臂是固定连接的,因此带动左夹持臂向右移动,使左夹持臂和型钢的左侧相抵;同时气缸工作,推动右夹持臂向左夹持臂靠近,最终和型钢相抵,最后插上定位销,将驱动轮固定,以此实现对型钢的夹紧。本方案的优点是:根据型钢的不同尺寸,通过转动手柄带动左夹持臂移动,同时气缸的工作使得右夹持臂移动,两者配合,对型钢的夹紧效果更好。同时只需人为的转动手柄即可实现对型钢的夹紧,避免了人为拧螺栓的繁琐步骤,操作简便,提高工作效率。另外,本专利技术结构简单,能有效的节约成本。进一步,所述左夹持臂和右夹持臂的夹紧面顶部均设有圆弧状凸起,代替平面实施夹紧,使着力点更集中,且由面接触变为点接触,使得能够对不同形状的型钢实施夹紧,夹紧效果更好。进一步,所述基座和左夹持臂之间设有拉簧,当夹紧工件时,拉簧拉伸,当需要松开工件时,拉簧会给左夹持臂一个水平向左的拉力,能更快松开工件。进一步,所述驱动轮轮面上开有若干销孔,所述基座上插装有和销孔相对应的定位销;所述驱动轮为齿轮,连接杆的底部设有与该齿轮啮合的齿条,齿轮齿条配合运动使运动更加可靠,且定位销与销孔配合可以实现齿轮固定。附图说明图1为本专利技术气缸式联动夹具实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:基座1、驱动轮2、定位销3、手柄4、左夹持臂5、右夹持臂6、连接杆7、凸起8、气缸9、拉簧10。实施例基本如附图1所示:本方案中的气缸式联动夹具,包括固定机构,固定机构上方设有夹紧机构,所述固定机构包括基座1,所述基座1内部转动连接有齿轮,所述驱动轮2右侧焊接有手柄4,所述驱动轮2上周向开有若干销孔,所述销孔内连接有定位销3;所述夹紧机构包括左夹持臂5、右夹持臂6、左夹持臂5和右夹持臂6的夹紧面顶部均设有圆弧状凸起8,左夹持臂5和右夹持臂6之间设有连接杆7,基座1左侧与左夹持臂5之间设有拉簧10,连接杆7底部设有齿条,该齿条与齿轮啮合,且连接杆7与左夹持臂5固定连接,所述右夹持臂6右端连接有气缸9,。在操作时,首先将型钢放置于基座1上,然后顺时针旋转手柄4带动齿轮顺时针旋转,齿轮通过齿条带动连接杆7向右移动,连接杆7和左夹持臂5是固定连接的,因此带动左夹持臂5向右移动,使左夹持臂5上的凸起8和型钢的左侧相抵;同时气缸9工作,气缸9推动右夹持臂6向左运动,最终使右夹持臂6上的凸起8和型钢的右侧相抵,夹紧型钢之后,将定位销3插入销孔,使齿轮固定,以此实现对型钢的夹紧。当需要松开型钢时,拧松定位销3,拉簧10自身收缩产生的回复力拉动左夹持臂5向左水平移动,使得松开速度更快。以上所述的仅是本专利技术的实施例,方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本专利技术结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本专利技术的保护范围,这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
气缸式联动夹具,包括固定机构,固定机构上方设有夹紧机构,其特征在于,所述固定机构包括基座,以及设置在基座内部的驱动轮,所述驱动轮的一侧焊接有手柄,所述夹紧机构包括左夹持臂、右夹持臂,左夹持臂上设有连接杆,所述连接杆滑动配合在基座上,且驱动轮与连接杆相抵;所述右夹持臂滑动连接在基座上,右夹持臂的外侧连接有气缸。

【技术特征摘要】
1.气缸式联动夹具,包括固定机构,固定机构上方设有夹紧机构,其特征在于,所述固定机构包括基座,以及设置在基座内部的驱动轮,所述驱动轮的一侧焊接有手柄,所述夹紧机构包括左夹持臂、右夹持臂,左夹持臂上设有连接杆,所述连接杆滑动配合在基座上,且驱动轮与连接杆相抵;所述右夹持臂滑动连接在基座上,右夹持臂的外侧连接有气缸。2.根据权利要求1所述的气...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈聪
申请(专利权)人:重庆双狮摩托车制造有限公司
类型:发明
国别省市:重庆;50

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