一种换档摆臂组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种换档摆臂组件，属于汽车变速器技术领域。它解决了现有的换档摆臂组件换档性能较差的问题。本一种换档摆臂组件，包括换档摆臂，换档摆臂上轴向固连有销柱且通过销柱轴向固连在变速器的壳体上，换档摆臂的一端固连有拉线柱，换档摆臂的另一端设有两个连接凸体，两个连接凸体的端部之间轴向固连有连接柱，连接柱的两端分别与连接凸体相连，连接柱的外侧套有相匹配的滑块。本一种换档摆臂组件具有换档性能较好且使换档较为平稳的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车变速器
，涉及一种换档摆臂组件。
技术介绍
变速器是汽车的核心部件，对手动变速器来讲，其换档品质的优劣最直接影响用户对整车性能品位的评价，而变速器的换档品质优劣极大程度上取决于其换档操纵机构的设计。同时，换档摇臂组件作为手动变速器换档操纵机构中的一个至关重要的部件，所以，其结构设计的优劣将最直接影响变速器总成乃至整车换档性能品质的优劣。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种换档性能较好且使换档较为平稳的换档摆臂组件。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种换档摆臂组件，包括换档摆臂，所述的换档摆臂上轴向固连有销柱且所述的换档摆臂通过所述的销柱轴向固连在变速器的壳体上，所述的换档摆臂的一端固连有拉线柱，其特征在于，所述的换档摆臂的另一端设有两个连接凸体，两个所述的连接凸体的端部之间轴向固连有连接柱，所述的连接柱的两端分别与所述的连接凸体相连，所述的连接柱的外侧套有相匹配的滑块。本换档摆臂组件安装在变速器的壳体上，变速器包括换档轴，换档轴的端部设有换档拨头，所述的换档拨头的端部设有槽口，
滑块嵌于换档拨头的槽口内且滑块与槽口之间为间隙配合。在换档时，通过拉线柱带动本换档摆臂绕销柱转动，带动换档摆臂的另一端轴向固连在两个连接凸体之间的连接柱以及滑块转动，通过滑块相对槽口移动并通过换档拨头带动换档轴的轴向平移，实现换档功能，具有换档较为平稳且换档的品质较高的优点。在上述的一种换档摆臂组件中，所述的滑块与所述的连接柱为间隙配合，所述的滑块的外侧面设有两个平行设置的导向面。滑块的外侧面设有导向面，使滑块与换档拨头之间的平移较为稳定，滑块与连接柱为间隙配合，有效降低了摩擦，提高了换档性能。在上述的一种换档摆臂组件中，所述的换档摆臂上设有贯穿的安装孔，所述的安装孔的两端均嵌有法兰轴承且所述的销柱与所述的法兰轴承的内孔相连。通过设置法兰轴承，降低了摩擦阻尼，提高了换档效率，使换档的手感清晰、轻快。在上述的一种换档摆臂组件中，所述的法兰轴承为T形法兰轴承，所述的销柱与所述的T形法兰轴承的内孔为间隙配合。法兰轴承为T形法兰轴承，具有定位可靠，且使换档的手感清晰、轻快在上述的一种换档摆臂组件中，所述的滑块采用尼龙材料制成。滑块采用尼龙材料制成，具有较好的减震效果，并可有效阻滞或隔断换档系统的振动传递，减小了振动异响的发生概率，达到减震降噪的效果。在上述的一种换档摆臂组件中，所述的法兰轴承采用工程塑料制成。法兰轴承采用工程塑料制成，具有较好的减震效果，并可有效阻滞或隔断换档系统的振动传递，减小了振动异响的发生概率，达到减震降噪的效果。在上述的一种换档摆臂组件中，所述的换档摆臂的一端具有
配重块且所述的配重块位于所述的拉线柱的外侧。通过设置上述的配重块，在换档瞬间，配重块产生换档惯性力，达到强化变速器换档吸入感以及进档清晰度的效果，从而提高变速器的换档品质。与现有技术相比，本一种换档摆臂组件具有以下优点：1、通过滑块相对槽口移动并通过换档拨头带动换档轴的轴向平移，实现换档功能，具有换档较为平稳且换档的品质较高的优点；2、通过设置法兰轴承以及滑块的自润滑作用，降低了摩擦阻尼，提高了换档效率，使换档的手感清晰、轻快；3、滑块采用尼龙材料制成以及法兰轴承采用工程塑料制成，具有较好的减震效果，并可有效阻滞或隔断换档产生的振动，减小了振动异响的发生概率，达到减震降噪的效果；4、通过配重块，在换档瞬间配重块产生换档惯性力，达到强化变速器换档吸入感以及进档清晰度的效果，从而提高变速器的换档品质。附图说明图1是本种换档摆臂组件的主视示意图。图2是本种换档摆臂组件的装配示意图。图3是本种换档摆臂组件的工作示意图。图中，1、换档摆臂；1a、连接凸体；1b、安装孔；1c、配重块；2、销柱；3、拉线柱；4、连接柱；5、滑块；5a、导向面；6、法兰轴承；7、换档轴；8、换档拨头。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术
的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1至3所示，一种换档摆臂组件，包括换档摆臂1，换档摆臂1上轴向固连有销柱2且通过销柱2轴向固连在变速器的壳体上，换档摆臂1的一端固连有拉线柱3，其换档摆臂1的另一端设有两个连接凸体1a，两个连接凸体1a的端部之间轴向固连有连接柱4，连接柱4的两端分别与连接凸体1a相连，连接柱4的外侧套有相匹配的滑块5，滑块5采用尼龙材料制成。滑块5与连接柱4为间隙配合，滑块5的外侧面设有两个平行设置的导向面5a。滑块5采用尼龙材料制成，具有较好的减震效果，并可有效阻滞或隔断换档产生的振动，减小了振动异响的发生概率，达到减震降噪的效果。换档摆臂1上设有贯穿的安装孔1b，安装孔1b的两端均嵌有采用工程塑料制成的法兰轴承6且销柱2与法兰轴承6的内孔相连。滑块5采用尼龙材料制成，具有较好的减震效果，并可有效阻滞或隔断换档产生的振动，减小了振动异响的发生概率，达到减震降噪的效果。法兰轴承6为T形法兰轴承6，销柱2与T形法兰轴承6的内孔为间隙配合。换档摆臂1的一端具有配重块1c，配重块1c位于拉线柱3的外侧。通过设置上述的配重块1c，在换档瞬间，配重块1c产生换档惯性力，达到强化变速器换档吸入感以及进档清晰度的效果，从而提高变速器的换档品质。本换档摆臂1组件安装在变速器的壳体上，变速器包括换档轴7，换档轴7的端部设有换档拨头8，所述的换档拨头8的端部设有槽口，滑块5嵌于换档拨头8的槽口内且滑块5与槽口之间为间隙配合。在换档时，通过拉线柱3带动本换档摆臂1绕销柱2转动，带动换档摆臂1的另一端轴向固连在两个连接凸体1a之间的连接柱4以及滑块5转动，通过滑块5沿着导向面5a相对槽
口移动，并通过换档拨头8带动换档轴7的轴向平移，使滑块5与换档拨头8之间的平移较为稳定，滑块5与连接柱4为间隙配合，有效降低了摩擦，提高了换档效果。通过设置法兰轴承6，降低了摩擦阻尼，提高了换档效率，使换档的手感清晰、轻快。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了换档摆臂1、连接凸体1a、安装孔1b、配重块1c、销柱2、拉线柱3、连接柱4、滑块5、导向面5a、法兰轴承6、换档轴7、换档拨头8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换档摆臂组件，包括换档摆臂(1)，所述的换档摆臂(1)上轴向固连有销柱(2)且所述的换档摆臂(1)通过所述的销柱(2)轴向固连在变速器的壳体上，所述的换档摆臂(1)的一端固连有拉线柱(3)，其特征在于，所述的换档摆臂(1)的另一端设有两个连接凸体(1a)，两个所述的连接凸体(1a)的端部之间轴向固连有连接柱(4)，所述的连接柱(4)的两端分别与所述的连接凸体(1a)相连，所述的连接柱(4)的外侧套有相匹配的滑块(5)。

【技术特征摘要】
1.一种换档摆臂组件，包括换档摆臂(1)，所述的换档摆臂(1)上轴向固连有销柱(2)且所述的换档摆臂(1)通过所述的销柱(2)轴向固连在变速器的壳体上，所述的换档摆臂(1)的一端固连有拉线柱(3)，其特征在于，所述的换档摆臂(1)的另一端设有两个连接凸体(1a)，两个所述的连接凸体(1a)的端部之间轴向固连有连接柱(4)，所述的连接柱(4)的两端分别与所述的连接凸体(1a)相连，所述的连接柱(4)的外侧套有相匹配的滑块(5)。2.根据权利要求1所述的一种换档摆臂组件，其特征在于，所述的滑块(5)与所述的连接柱(4)为间隙配合，所述的滑块(5)的外侧面设有两个平行设置的导向面(5a)。3.根据权利要求1所述的一种换档摆臂组件，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广元，李立平，杨艳，乔贺，施虎，
申请(专利权)人：浙江中马传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33