【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速箱换挡锁止拉索。
技术介绍
汽车变速器是汽车传动系统中的一个重要组成部分，通过变速箱换挡拉索来连接变速器，现有技术的换挡拉索只能实现简单的连接功能，缺少对拉力的监测能力。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的就是要克服上述缺点，旨在提供一种变速箱换挡锁止拉索。(二)技术方案为达到上述目的，本技术的变速箱换挡锁止拉索，包括第一拉索和第二拉索；所述第一拉索的一端连接有拉力传感器，所述拉力传感器的末端连接有支架，所述支架末端设有连接块；所述第一拉索的另一端通过芯轴连接所述第二拉索的一端，所述第二拉索的另一端连接有第一索环。进一步，所述第二拉索的另一端还套接移动固定架。进一步，所述移动固定架通过固定螺母与第二拉索进行固定或者松开。进一步，所述移动固定架还设有第二索环。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下优点：具备变速箱换挡拉索拉力监测能力，实时监测拉索是否处于拉紧状态，如果出现拉力失常，则能迅速找到故障，便于检修。附图说明图1为本技术的变速箱换挡锁止拉索的结构示意图；图2为本技术图1A部放大图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图2所示，本技术的变速箱换挡锁止拉索，包括第一拉索1和第二拉索2；所述第一拉索1的一端连接有拉力传感器3，所述拉力传感器3的末端连接有支架4，所述支架4末端设有连接块5；所述第一拉索1的另一端通过芯轴6连接所述第二拉索2的一端，所述第二拉索2的另一端连接有第一索环7。所述第二拉索2的另一端还套接移动固...
【技术保护点】
一种变速箱换挡锁止拉索，其特征在于：包括第一拉索(1)和第二拉索(2)；所述第一拉索(1)的一端连接有拉力传感器(3)，所述拉力传感器(3)的末端连接有支架(4)，所述支架(4)末端设有连接块(5)；所述第一拉索(1)的另一端通过芯轴(6)连接所述第二拉索(2)的一端，所述第二拉索(2)的另一端连接有第一索环(7)。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱换挡锁止拉索，其特征在于：包括第一拉索(1)和第二拉索(2)；所述第一拉索(1)的一端连接有拉力传感器(3)，所述拉力传感器(3)的末端连接有支架(4)，所述支架(4)末端设有连接块(5)；所述第一拉索(1)的另一端通过芯轴(6)连接所述第二拉索(2)的一端，所述第二拉索(2)的另一端连接有第一索环(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴材穆，
申请(专利权)人：宁波爱立德汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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