【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力安全防护
,具体涉及到一种27.5kV近电预警器。
技术介绍
电气化铁路,亦称电化铁路,是由电力机车或动车组这两种铁路列车(即通称的火车)为主,所行走的铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车,机车本身不带能源,所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线送来的电流,送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。随着电气铁路建设的逐步加强,铁路上电力相关工作的密集度越来越大,致使电气安全事故时有发生。在铁路上电气维护或运行的工作中,工作人员经常需要与带电的设备打交道,虽然工作人员受到过专业训练,每次近电作业前都有人强调其重要性,但久而久之,人们会产生轻视心理,仍不能避免意外的发生,铁路电气行业急需一种能够随时随地的提醒工作人员注意安全距离的装置。在铁路电气场所进行安装、维护、检修的工作人员,必须配戴由绝缘材料制作而成的安全帽。不过这些安全帽只能防护头部触电及高空坠物撞击头部,大多没有配装近电预警器。目前使用的有源报警安全帽,由于依赖电池供电,存在接触不良、电池自身放电、电压波动现象,易造成误报警或干脆不报警,关键时刻起不到警示作用,难以避免佩戴者误入高电压区域发生电 击安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种27.5kV近电预警器。为达上述目的,本技术所采用的技术方案是:提供一种27.5kV近电预警器,包括用于检测27.5kV高压电的近电报警器和用于携带近电报警器的安全帽;近电报警器包括电场感应传感器,接收电场感应传感器信号的放大器,该放大器的 ...
【技术保护点】
一种27.5kV近电预警器,包括用于检测27.5kV高压电的近电报警器和用于携带近电报警器的安全帽;其特征在于:所述近电报警器包括电场感应传感器,接收电场感应传感器信号的放大器,该放大器的输出端与控制器连接;所述控制器控制振动器开关电路、蜂鸣器以及报警灯,报警灯设置在帽体外部;所述控制器配置有存储器,所述振动器开关电路的输出端控制振动器;所述安全帽包括帽体;所述帽体的前部设置有帽檐,并在帽檐的上方帽体外部设置有一个卡座;所述卡座上安装有前照明大灯以及通过一个电池腔安装可更换的电源,该电源为近电报警器提供电力;所述安全帽的内部安装有柔性材料制成的内帽;所述内帽和安全帽内壁之间具有空腔;所述帽体内部在内帽的下端设有软垫,所述振动器内置在软垫内部。
【技术特征摘要】
1.一种27.5kV近电预警器,包括用于检测27.5kV高压电的近电报警器和用于携带近电报警器的安全帽;其特征在于:所述近电报警器包括电场感应传感器,接收电场感应传感器信号的放大器,该放大器的输出端与控制器连接;所述控制器控制振动器开关电路、蜂鸣器以及报警灯,报警灯设置在帽体外部;所述控制器配置有存储器,所述振动器开关电路的输出端控制振动器;所述安全帽包括帽体;所述帽体的前部设置有帽檐,并在帽檐的上方帽体外部设置有一个卡座;所述卡座上安装有前照明大灯以及通过一个电池腔安装可更换的电源,该电源为近电报警器提供电力;所述安全帽的内部安装有柔性材料制成的内帽;所述内帽和安全帽内壁之间具有空腔;所述帽体内部在内帽的下端设有软垫,所述振动器内置在软垫内部。2.如权利要求1所述的27.5kV近电预警器,其特征在于:所述近电报警器安装在帽体和...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘伟,张纯,李佶林,
申请(专利权)人:刘伟,张纯,李佶林,
类型:新型
国别省市:新疆;65
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。