本实用新型专利技术公开了一种健身车在骑车时车座可做既有平动又有转动的周期性运动，加强了健身车的锻炼和娱乐效果。在普通健身车上组建一个带有曲柄的平面四连杆机构，以车架作为所述平面连杆机构的机架，车座固定在所述平面连杆机构中不直接与车架相联接的连杆上，中轴为曲轴，所述连杆一端与所述曲轴的连杆轴颈转动联接，另一端与联接在所述车架上的构件联接。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种健身车。
技术介绍
在现有技术中，健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设 置于所述的车架的前部上方的车把、用于双脚蹬踏的脚踏。目前，健身车主要用 于健身，其娱乐的功能还有欠缺，健身的效果也可以进一步增强。
技术实现思路
本技术要解决的的技术问题是提供一种健身车，在骑车健身时车座可做 既有平动又有转动的复合周期性运动。为了解决上述问题，本技术的基本构思是 一种健身车包括车架、设置 于所述的车架的中部上方的车座、设置于所述的车架的前部上方的车把、以及脚 踏机构；在所述车架上组建一个带有曲柄的平面四杆机构，以所述车架作为所述 平面四杆机构的机架；车座固定在所述平面四杆机构中不直接与车架相联接的连 杆上；所述曲柄由设在所述车架上的曲轴的曲柄来实现；所述不直接与车架相联 接的连杆一端与所述曲轴的连杆轴颈转动联接，另一端与联接在所述车架上的构 件联接；所述曲轴与所述脚踏机构联接。作为实现本技术基本构思的技术方案有以下六种-方案一 一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置 于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴， 一对分别固 定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄，两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚 踏；所述中轴为曲轴；设有连杆及摇杆，所述连杆一端与所述中轴的连杆轴颈之 间为转动联接，所述连杆另一端与所述摇杆的一端铰接，所述摇杆的另一端铰接 在车架上；所述的中轴、连杆、摇杆、车架组成曲柄摇杆机构；所述车座与所述 连杆的位置相对固定。方案二 一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置 于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴， 一对分别固 定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄，两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚 踏；所述中轴由直轴上设有偏心轮构成，所述偏心轮与所述直轴固定联接；设有 连杆及摇杆，所述偏心轮与所述连杆一端转动联接，所述连杆另一端与所述摇杆 的一端铰接，所述摇杆的另一端铰接在所述车架上，由所述中轴、连杆、摇杆及 车架组成机构的运动特性符合曲柄摇杆机构的运动特性；所述车座与所述连杆的 位置相对囿定。方案三 一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴， 一对分别固 定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄，两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚 踏；所述中轴为曲轴；设有连杆，所述连杆一端与所述中轴的连杆轴颈之间为转 动联接，所述连杆另一端与滑块铰接，所述滑块与固定联接在车架上的滑块槽滑 动联接，所述的中轴、连杆、滑块、滑块槽及车架组成曲柄滑块机构；所述车座 与所述连杆的位置相对固定。方案四 一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置 于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴， 一对分别固 定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄，两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚 踏；所述中轴由直轴上设有偏心轮构成，所述偏心轮与所述直轴固定联接；设有 连杆，所述偏心轮与所述连杆一端转动联接，所述连杆的另一端与滑块铰接，所 述滑块与设于车架上的滑块槽滑动联接，由所述中轴、连杆、滑块、滑块槽及车 架组成机构的运动特性符合曲柄滑块机构的运动特性；所述车座与所述连杆的位 置相对固定。方案五 一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置 于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴， 一对分别固 定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄，两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚 踏；所述中轴为曲轴；设有导杆，所述导杆一端与所述中轴的连杆轴颈之间为转 动联接，所述导杆另一端与铰接在所述车架上的摇块滑动联接，所述的中轴、导 杆、摇块及车架组成曲柄摇块机构；所述车座与所述导杆的位置相对固定。方案六 一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置 于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴， 一对分别固 定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄，两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚 踏；所述中轴由直轴上设有偏心轮构成，所述偏心轮与所述直轴固定联接；设有 导杆，所述偏心轮与所述导杆一端转动联接，所述导杆另一端与铰接在所述车架 上的摇块滑动联接，所述中轴、导杆、摇块及车架组成机构的运动特性符合曲柄 摇块机构的运动特性；所述车座与导杆的位置相对固定。由于在所述方案一与所述方案二中所组建的平面连杆机构属于曲柄摇杆机 构；在所述方案三与所述方案四中所组建的平面连杆机构属于曲柄滑块机构在 所述的方案五与六中所组建的平面连杆机构属于曲柄摇块机构。而在曲柄摇杆机 构、曲柄滑块机构或曲柄摇块机构中，当曲柄做圆周运动时，相应机构中的连杆 或导杆所做的运动是既有平动又有转动的复合周期性运动。在所述方案一至六中 所述的车座与所述的连杆或导杆的位置相对固定，这样在骑车时所述的车座所做 的运动为既有平动又有转动的复合周期性运动，当人骑座在车座上时就会产生丰富的动感，增强了骑车时的娱乐性。由于在骑车时车座既有平动又有转动，这样 人体参与运动的肌肉就会增多，加强了骑车时的锻炼效果。作为改进，在所述方案一至六中任一方案里，所述脚踏曲柄的一端与所述中 轴固定联接，所述脚踏曲柄在所述中轴上周向固定结构为可以改变所述脚踏曲柄 在所述中轴上周向固定角度的结构，所述周向固定结构至少有一种固定状态是使所述一对脚踏曲柄之间的角度为180度，即两个脚踏曲柄平行且分布在所述中轴 的两侧；而且所述周向固定结构至少有一种固定状态是所述一对脚踏曲柄之间的 角度为0度，并且所述一对脚踏曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮等效的曲柄之 间的角度为180度，也就是所述两个脚踏曲柄平行且在所述中轴的同侧，所述两 个脚踏曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮等效的曲柄平行且分布在所述中轴的 两侧。上述脚踏曲柄与中轴固定联接的结构可采用如下方案满足上述在中轴上周 向固定结构的特点所述中轴的轴头为截面是正多边的形柱体且所述正多边形的 边数为偶数，在所述脚踏曲柄的端部有与截面为正多边形柱体的轴头相吻合的多 边形凹槽，所述凹槽在两个脚踏曲柄上的的位置相同，上述截面为正多边型的轴 头插入脚踏曲柄上与之相应的凹槽内，通过紧固机构固定，而且当任一所述脚踏 曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮等效的曲柄之间的角度为180度时，所述轴头与所述的凹槽刚好对齐，即轴头可插入凹槽内。通过上述改进，所述两个脚踏曲 柄之间可以以不同的角度固定，而且所述脚踏曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮 等效的曲柄之间也可以以不同的角度固定，而所述的角度不同，在骑车时所用的 力就不同，这样在骑车时有更多的用力方式可以选择，增加了娱乐性，同时也使 锻炼效果具有多样性。作为上诉方案一、三、五的改进，在所述中轴上设有调节中轴曲柄有效长度 的机构，所述中轴有两种工作状态， 一种是中轴曲柄有效长度为零，另一种是中 轴曲柄的有效长度不为零。当中轴曲柄的有效长度不为零时，中轴至少可以在两 个不同的中轴曲柄有效长度下工作。在所述中轴曲柄有效长度为零时，所述的连 杆与车架的位置相对固定，而车座与连杆的位置相对固定，这样车座与车架的位置相对固定，可作为普通健身本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种健身车包括车架［５］、设置于所述的车架［５］的中部上方的车座［２］、设置于所述的车架［５］的前部上方的车把［１］、设置于所述车架［５］中部下方的中轴［１０］，一对分别固定联接在所述中轴［１０］两端的脚踏曲柄［１１］，两个分别联接在所述一对脚踏曲柄［１１］上的脚踏［６］，其特征在于：所述中轴［１０］为曲轴；设有连杆［８］及摇杆［７］，所述连杆［８］一端与所述中轴［１０］的连杆轴颈［１２］之间为转动联接，连杆［８］另一端与所述摇杆［７］的一端铰接，所述摇杆［７］的另一端铰接在车架［５］上；所述的中轴［１０］、连杆［８］、摇杆［７］、车架［５］组成曲柄摇杆机构；所述车座［２］与所述连杆［８］的位置相对固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡立群，
申请(专利权)人：胡立群，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]
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