【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及舰船防护结构,尤其涉及一种在舰船发生舱内爆炸产生冲击波和准静态气压载荷时能迅速破损,释放舱内压力,降低舱室强舱壁结构破损程度的舰艇舱室不等强度泄爆舱壁结构。
技术介绍
随着现代反舰武器的迅速发展,各种高性能的半穿甲反舰武器已成为水面舰艇水线以上部分舷侧的主要威胁。根据德玛尔经验公式,以美国著名的Harpoon(AGM-84A)导弹为例,导弹战斗部以340m/s的速度正面撞击舷侧时,需79.3mm厚的钢甲才能抵御其动能穿甲。现代水面舰艇普遍采用薄壁结构,因此反舰武器穿透舷侧外板在舰艇舱内爆炸,是舰艇结构的最重要冲击载荷形式。舱内爆炸下,冲击波会在多个方向发生反射,不同方向的反射波之间以及反射波与结构之间会发生复杂的相互作用,对结构产生多次冲击;后期结构还将承受准静态气体压力的作用。因此,舰艇舱内爆炸会大大加剧结构的破坏程度。目前舰艇结构设计通常是基于等强度设计理念,即将舱室各板架结构设计成强度相同的结构。这种结构在常规载荷作用下,有利于减轻结构重量,提高材料的利用率;但是在舱内爆炸下,将大大增加爆炸冲击波的作用次数、延长准静态气压的作用时间,增强其破坏威力;由于舱室各板架将产生相同程度的破损,破损范围大大增加,从而大大降低舰艇的破损剩余强度。因此,舱内爆炸下,等强度设计的舰艇结构将严重影响舰艇的生命力。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
存在的不足,提出一种在舰船发生舱内爆炸产生冲击波和准静态气压载荷时能迅速破损,释放舱内压力,降低舱室强舱壁结构破损程度的舰艇舱室不等强度泄爆舱壁结构。为实现上述目的本专利技术采用如下技术方案:舰 ...
【技术保护点】
舰艇舱室不等强度泄爆舱壁结构,由泄爆板、加强筋和不等强度角隅连接结构组成;所述泄爆板在发生舱内爆炸时用于迅速发生破损,释放舱内压力;所述加强筋布置于舱室内侧,用于支撑泄爆板,以及在泄爆板发生破损后用于保证船体剩余强度;所述不等强度角隅连接结构位于泄爆板和舱室强舱壁结构之间,用于连接泄爆板与舱室强舱壁结构,发生舱内爆炸时确保破损发生在泄爆板一侧。
【技术特征摘要】
1.舰艇舱室不等强度泄爆舱壁结构,由泄爆板、加强筋和不等强度角隅连接结构组成;所述泄爆板在发生舱内爆炸时用于迅速发生破损,释放舱内压力;所述加强筋布置于舱室内侧,用于支撑泄爆板,以及在泄爆板发生破损后用于保证船体剩余强度;所述不等强度角隅连接结构位于泄爆板和舱室强舱壁结构之间,用于连接泄爆板与舱室强舱壁结构,发生舱内爆炸时确保破损发生在泄爆板一侧。2.根据权利要求1所述的泄爆板、加强筋、不等强度角隅连接结构可以采用船用钢、合金材料...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯海量,陈鹏宇,朱锡,陈长海,
申请(专利权)人:中国人民解放军海军工程大学,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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