一种列车用电设备能耗数据采集分析系统技术方案

技术编号:13925179 阅读:115 留言:0更新日期:2016-10-28 05:36
本发明专利技术公开了一种列车用电设备能耗数据采集分析系统,包括:车厢工控主机,车厢工控主机通过数据线连接了网络交换机,车厢工控主机还通过数据线连接了列车控制台,所述的列车控制台设置了仪表结构,车厢工控主机通过网络总线分别连接有车厢数据采集器,各个车厢数据采集器设置了负载电压传感器组和负载电流传感器组,本发明专利技术一种列车用电设备能耗数据采集分析系统,能够有效节约和降低了能源,能够为高铁列车检修提供数据支撑,提高了列车轨道交通的安全系数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及数据采集系统领域,特别是涉及一种列车用电设备能耗数据采集分析系统
技术介绍
随着我国社会的发展和经济的进步,高铁轨道交通在我国发展迅速,高铁动车每节车厢均有30个左右的用电设备如:风机、水泵、空调、加热器等,这些设备具体的能耗情况,在现有高铁管理运行中没有被采集,无法进行能耗的分析,所以列车设备用电的的功率不能够及时调整,因而产生浪费能源的现象,为了进一步适应节约性社会的要求,本专利技术提供了一种列车用电设备能耗数据采集分析系统,该系统能够对列车的主要设备进行的能耗数据采集,并将这些数据进行存储分析,该系统结合列车的车速及车内车外的环境温度,对设备的运行能耗进行优化,调整用电设备的功率大小,并且根据历史数据来判断设备的运行情况,是否存在这隐性安全隐患,从而采用新的技术方案,降低能耗,并提高列车轨道交通的安全系数。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种列车用电设备能耗数据采集分析系统,能够对高铁列车用电设备进行数据采集,降低能耗,并且提高列车轨道交通的安全系数。所述的一种列车用电设备能耗数据采集分析系统,包括:车厢工控主机,所述的车厢工控主机是数据采集分析系统的核心部分,起到大脑控制和命令传输作用,所述的车厢工控主机通过数据线连接了网络交换机,把数据能够和网络交换机进行数据交换,并且,所述的车厢工控主机还通过数据线连接了列车控制台,所述的列车控制台设置了仪表结构,记录了列车当前的车速和温度状况,列车控制台仪表结构通过数据线能够把数据传送给车厢工控主机。车厢工控主机通过网络总线分别连接有1车厢数据采集器,2车厢数据采集器,3车厢数据采集器,4车厢数据采集器,5车厢数据采集器,6车厢数据采集器,7车厢数据采集器和8车厢数据采集器,并且各个车厢数据采集器设置了负载电压传感器组和负载电流传感器组,在每个负载电压传感器组下分别连接了电压部件传感器组。所述的电压部件传感器组包括牵引变流器冷却风机传感器,牵引变流器水泵传感器,牵引变流器内部风扇传感器,牵引变压器油泵传感器,牵引电机冷却风机传感器,主空气压缩机传感器,风挡玻璃加热传感器,空调压缩机传感器,空调通风机传感器,空调冷凝风机传感器,厨房设备传感器,开水炉传感器,充电机传感器,所述的电流部件传感器组包括牵引变流器冷却风机传感器,牵引变流器水泵传感器,牵引变流器内部风扇传感器,牵引变压器油泵传感器,牵引电机冷却风机传感器,主空气压缩机传感器,风挡玻璃加热传感器,空调压缩机传感器,空调通风机传感器,空调冷凝风机传感器,厨房设备传感器,开水炉传感器,充电机传感器。各个部件传感器把数据采集传送到1车厢数据采集器到8车厢数据采集器,并把数据汇总后,通过数据网络总线传送给车厢工控主机,由工控主机进行每个设备的有功功率、无功功率、能耗值累计计算,所述的车厢工控主机连接了数据存储器,并把上述数据进行存储。在所述的车厢工控主机内设置了软件系统,能够把数据进行分析,形成单个设备部件的电压,电流能耗曲线,并且根据温度和车速参数,得到不同车内温度对该设备能耗的影响,和不同季节对该设备的能耗影响,并对数据加以分析。一种优选技术方案,为了显示直观,所述的车厢工控主机连接了打印机,便于数据的打印和分析。本专利技术的有益效果是:本专利技术一种列车用电设备能耗数据采集分析系统,能够有效节约和降低了能源,能够为高铁列车检修提供数据支撑,提高了列车轨道交通的安全系数。附图说明图1是本专利技术一种列车用电设备能耗数据采集分析系统结构示意图;附图中各部件的标记如下:1为列车控制台,2为网络交换机,3为车厢工控主机,4为数据存储器,5为打印机,601为1车厢数据采集器,602为2车厢数据采集器,603为3车厢数据采集器,604为4车厢数据采集器,605为5车厢数据采集器,606为6车厢数据采集器,607为7车厢数据采集器,608为8车厢数据采集器,7为负载电压传感器组,8为负载电流传感器组,701为电压部件传感器组,801为电流部件传感器组。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述,以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1,本专利技术实施例包括:所述的一种列车用电设备能耗数据采集分析系统,包括:车厢工控主机,所述的车厢工控主机是数据采集分析系统的核心部分,起到大脑控制和命令传输作用,所述的车厢工控主机通过数据线连接了网络交换机,把数据能够和网络交换机进行数据交换,并且,所述的车厢工控主机还通过数据线连接了列车控制台,所述的列车控制台设置了仪表结构,记录了列车当前的车速和温度状况,列车控制台仪表结构通过数据线能够把数据传送给车厢工控主机。车厢工控主机通过网络总线分别连接有1车厢数据采集器,2车厢数据采集器,3车厢数据采集器,4车厢数据采集器,5车厢数据采集器,6车厢数据采集器,7车厢数据采集器和8车厢数据采集器,并且各个车厢数据采集器设置了负载电压传感器组和负载电流传感器组,在每个负载电压传感器组下分别连接了电压部件传感器组。所述的电压部件传感器组包括牵引变流器冷却风机传感器,牵引变流器水泵传感器,牵引变流器内部风扇传感器,牵引变压器油泵传感器,牵引电机冷却风机传感器,主空气压缩机传感器,风挡玻璃加热传感器,空调压缩机传感器,空调通风机传感器,空调冷凝风机传感器,厨房设备传感器,开水炉传感器,充电机传感器,所述的电流部件传感器组包括牵引变流器冷却风机传感器,牵引变流器水泵传感器,牵引变流器内部风扇传感器,牵引变压器油泵传感器,牵引电机冷却风机传感器,主空气压缩机传感器,风挡玻璃加热传感器,空调压缩机传感器,空调通风机传感器,空调冷凝风机传感器,厨房设备传感器,开水炉传感器,充电机传感器。各个部件传感器把数据采集传送到1车厢数据采集器到8车厢数据采集器,并把数据汇总后,通过数据网络总线传送给车厢工控主机,由工控主机进行每个设备的有功功率、无功功率、能耗值累计计算,所述的车厢工控主机连接了数据存储器,并把上述数据进行存储。在所述的车厢工控主机内设置了软件系统,能够把数据进行分析,形成单个设备部件的电压,电流能耗曲线,并且根据温度和车速参数,得到不同车内温度对该设备能耗的影响,和不同季节对该设备的能耗影响,并对数据加以分析。为了显示直观,所述的车厢工控主机连接了打印机,便于数据的打印和分析。以上所述仅为本专利技术的实施例,并非因此限制本专利技术的专利范围,凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的
,均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种列车用电设备能耗数据采集分析系统,其特征在于,包括:车厢工控主机,车厢工控主机是数据采集分析系统的核心部分,所述的车厢工控主机通过数据线连接了网络交换机,并且,所述的车厢工控主机还通过数据线连接了列车控制台,所述的列车控制台设置了仪表结构,车厢工控主机通过网络总线分别连接有1车厢数据采集器,2车厢数据采集器,3车厢数据采集器,4车厢数据采集器,5车厢数据采集器,6车厢数据采集器,7车厢数据采集器和8车厢数据采集器,并且各个车厢数据采集器设置了负载电压传感器组和负载电流传感器组,在每个负载电压传感器组下分别连接了电压部件传感器组,所述的电压部件传感器组包括牵引变流器冷却风机传感器,牵引变流器水泵传感器,牵引变流器内部风扇传感器,牵引变压器油泵传感器,牵引电机冷却风机传感器,主空气压缩机传感器,风挡玻璃加热传感器,空调压缩机传感器,空调通风机传感器,空调冷凝风机传感器,厨房设备传感器,开水炉传感器,充电机传感器,所述的电流部件传感器组包括牵引变流器冷却风机传感器,牵引变流器水泵传感器,牵引变流器内部风扇传感器,牵引变压器油泵传感器,牵引电机冷却风机传感器,主空气压缩机传感器,风挡玻璃加热传感器,空调压缩机传感器,空调通风机传感器,空调冷凝风机传感器,厨房设备传感器,开水炉传感器,充电机传感器,各个部件传感器把数据采集传送到1车厢数据采集器到8车厢数据采集器,并把数据汇总后,通过数据网络总线传送给车厢工控主机,在车厢工控主机内设置了软件系统,能够把数据进行分析,形成单个设备部件的电压,电流能耗曲线。...

【技术特征摘要】
1.一种列车用电设备能耗数据采集分析系统,其特征在于,包括:车厢工控主机,车厢工控主机是数据采集分析系统的核心部分,所述的车厢工控主机通过数据线连接了网络交换机,并且,所述的车厢工控主机还通过数据线连接了列车控制台,所述的列车控制台设置了仪表结构,车厢工控主机通过网络总线分别连接有1车厢数据采集器,2车厢数据采集器,3车厢数据采集器,4车厢数据采集器,5车厢数据采集器,6车厢数据采集器,7车厢数据采集器和8车厢数据采集器,并且各个车厢数据采集器设置了负载电压传感器组和负载电流传感器组,在每个负载电压传感器组下分别连接了电压部件传感器组,所述的电压部件传感器组包括牵引变流器冷却风机传感器,牵引变流器水泵传感器,牵引变流器内部风扇传感器,牵引变压器油泵传感器,牵引电机冷却风机传感器,主空气压缩机传感器,风挡玻璃加热...

【专利技术属性】
技术研发人员:单晓艳
申请(专利权)人:太仓宏光自控电器设备有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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