本发明专利技术提供一种节温器壳装配及气密检测设备,包括机座,机座上设置有定位座,定位座上设置有密封垫,并开设有气密测试进气孔,定位座上方设置有压紧机构,定位座侧面设置有与节温器壳水管及节温器壳座密封孔对应的密封顶压机构,密封顶压机构包括位于定位座左侧的第一密封顶压机构、位于定位座前侧的第二密封顶压机构和位于定位座右侧的夹紧顶压机构。使用时,先将水管通过密封顶压机构安装并压紧密封在节温器壳座上,并将密封孔密封,然后气密测试机供气由气密测试进气孔进入,进行测试,测试完成后关闭气密测试机,密封顶压机构退回,能够实现水管一次装配完成以及对节温器壳的气密测试。减少工序和换工装的时间,提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于工装夹具
,具体涉及一种节温器壳装配及气密检测设备。
技术介绍
节温器功能是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器壳是由节温器壳座体、热水进水管、热水出水管、冷水进水管配合组装而成,在此过程中为了保证节温器壳体内部的密封性,水油管与节温器壳座的配合较高。并且节温器壳座的工作环境往往伴随着汽车发动机的运行而同步运行,水管与其它零件的连接有震动,因此对节温器壳座水管安装孔的配合精度要求尤为重要。现有加工技术为用普通液压机人工分工序进行装配,而在这过程中工装的频繁更换,由于节温器壳座的三个水管位置尺寸不对称且不在同一面上,油管装配时需要更换不同的工装,在控制零件水管位置尺寸精度时往往较差、且效率较低,影响节温器壳的生产效率,其次气密检测工序和转配是分开检测的,增加工序影响生产节拍增加成本。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供一种节温器壳装配及气密检测设备,能够实现节温器壳的装配和气密检测。为实现上述目的及其他相关目的,本专利技术技术方案如下:一种节温器壳装配及气密检测设备,包括机座,机座上设置有定位座,定位座上设置有密封垫,并开设有气密测试进气孔,所述定位座上方的机座上设置有压紧机构,定位座侧面的机座上设置有与节温器壳水管及节温器壳座密封孔对应的密封顶压机构。该设备使用时,先将水管通过密封顶压机构安装并压紧密封在节温器壳座上,并将密封孔密封,然后气密测试机供气由气密测试进气孔进入,进行测试,测试完成后关闭气密测试机,密封顶压机构退回,能够实现水管的装配、密封压紧,以及对节温器壳的气密测试。本设备一次装配完成并进行气密检测,减少工序和换工装的时间,提高生产效率,操作方便。进一步,所述定位座包括底板以及安装在底板上的基准板,所述基准板上设置有定位销,所述密封垫安装在基准板上,所述气密测试进气孔竖向贯穿底板、基准板和密封垫。进一步,所述密封顶压机构包括位于定位座左侧的第一密封顶压机构、位于定位座前侧的第二密封顶压机构和位于定位座右侧的夹紧顶压机构,所述第一密封顶压机构上设置有用于密封节温器壳座的第一密封头和用于顶压密封节温器壳的第一水管的第一压紧密封头,所述第二密封顶压机构上设置有用于密封节温器壳座的第二密封头、用于压紧密封节温器壳第二水管的第二压紧密封头和用于密封节温器壳第三水管的第三密封头,所述夹紧顶压机构上设置有用于装夹和压紧节温器壳第二水管的夹头组件。进一步,所述第一密封顶压机构包括第一压紧油缸、第一连接块和安装在机座上的第一支撑座,第一压紧油缸水平安装在机座左侧,第一压紧油缸驱动杆与第一连接块连接,所述第一密封头和第一压紧密封头分别通过连接杆与第一连接块连接,所述连接杆穿过第一支撑座,所述第一压紧密封头包括压紧销和连接在压紧销尾端的第一密封块。进一步,所述第二密封顶压机构包括第二压紧油缸、第二连接块和安装在机座的底座上的第二支撑座和第三支撑座,第二压紧油缸水平安装在第二支撑座上,第二压紧油缸驱动杆与第二连接块连接,所述第二密封头、第三密封头和第二压紧密封头分别通过连接杆与第二连接块连接,该连接杆穿过第三支撑座,所述第二压紧密封头包括压紧杆和连接在压紧杆尾端的第二密封块。进一步,所述夹紧顶压机构包括安装在机座上的滑座和第三压紧油缸,所述夹头组件包括下夹头和安装在下夹头上的上夹头,所述上夹头和下夹头围成弯管形状的夹紧腔,所述下夹头支撑在滑座上并能沿滑座滑动,所述第三压紧油缸与下夹头连接。由于第三水管是弯管形状,其装配方向和压紧密封方向是垂直的,因此夹紧顶压机构用于第三水管的压紧装配,第三水管的密封由第二密封顶压机构的第三密封头实现。第一水管和第二水管为直管,由第一压紧密封头和第二压紧密封头直接压紧密封即可。进一步,所述第一密封顶压机构、第二密封顶压机构、夹紧顶压机构和压紧机构上均设置有行程开关限位块,所述第一密封头、第一压紧密封头、第二压紧密封头、第三密封头和密封垫均由橡胶制成。通过行程开关限位块,限制各压紧油缸的行程,避免压伤零件。进一步,所述压紧机构包括第四压紧油缸、压紧块、第三连接块和导向柱,所述第四压紧油缸安装在机座上,第四压紧油缸下端连接所述第三连接块,所述导向柱和压紧块分别安装在第三连接块上下方,所述导向柱向上穿过机座。进一步,所述连接块下方还安装有限位柱,所述导向柱上套设有导向套。限位柱进行硬性限位,在行程开关限位块发生故障时,起到进一步保护产品的作用。进一步,所述机座包括底、座安装在底座两侧的立板以及安装在立板上端的顶座,所述压紧机构安装在顶座上。装配时,先将各水管对应安装在第一压紧密封头、第二压紧密封头和夹头组件上,再将节温器壳座安装在定位座上,压紧机构压下将节温器壳座压紧,各压紧油缸动作,将三根水管对应装入节温器壳座并压紧,同时将水管和密封孔压装密封,然后接入气密测试机进行气密测试,完成气密测试后,各压紧油缸退回初始位置,手动将夹头组件的上夹头取下,退回下夹头,取出零件完成零件的压装和气密测试。如上所述,本专利技术的有益效果是:该设备操作方便,节温器壳座的水管装配由各个液压压紧密封装置一次装配完成,位置精度控制稳定一致性保持较好;原来的加工方法需要更换3付工装,压管和气密检测分两道工序进行加工,采用本设备后,通过各个压紧油缸,一次装配完成并进行气密检测,减少工序和换工装的时间,提高生产效率。附图说明图1为节温器壳的结构示意图;图2为图1的右视图;图3为本专利技术的结构示意图;图4为本专利技术的主视图;图5为本专利技术定位座的结构示意图;图6为图5的俯视图;图7为本专利技术第一密封顶压机构的结构示意图;图8为图7的俯视图;图9为本专利技术第二密封顶压机构的俯视图;图10为第二密封顶压机构的侧视图;图11为本专利技术夹紧顶压机构的结构示意图;图12为图11的俯视图。零件标号说明1 机座11 底座12、13 立板14 顶座2 定位座21 底板22 基准板23 密封垫24 定位销25 气密测试进气孔3 第一密封顶压机构31 第一压紧油缸32 第一连接块33 第一支撑座34 第一压紧密封头35 第一密封块36 压紧销37 连接杆4 第二密封顶压机构41 第二压紧油缸42 第二支撑座43 第二连接块44 第三支撑座45 第二密封头46 第二密封块47 压紧杆48 连接杆49 第三密封头5 夹紧顶压机构51 第三压紧油缸52 滑台53 下夹头54 上夹头55 夹紧腔6 压紧机构61 第四压紧油缸62 第三连接63 压紧块64 限位柱65 导向柱66 导向套7 节温器壳71 节温器壳座72 第一水管73 第二水管74 第三水管8 行程开关限位块具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。实施例如图1和2所示,为节温器壳的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种节温器壳装配及气密检测设备,其特征在于:包括机座,机座上设置有定位座,定位座上设置有密封垫,并开设有气密测试进气孔,所述定位座上方的机座上设置有压紧机构,定位座侧面的机座上设置有与节温器壳水管及节温器壳座密封孔对应的密封顶压机构。
【技术特征摘要】
1.一种节温器壳装配及气密检测设备,其特征在于:包括机座,机座上设置有定位座,定位座上设置有密封垫,并开设有气密测试进气孔,所述定位座上方的机座上设置有压紧机构,定位座侧面的机座上设置有与节温器壳水管及节温器壳座密封孔对应的密封顶压机构。2.根据权利要求1所述的一种节温器壳装配及气密检测设备,其特征在于:所述定位座包括底板以及安装在底板上的基准板,所述基准板上设置有定位销,所述密封垫安装在基准板上,所述气密测试进气孔竖向贯穿底板、基准板和密封垫。3.根据权利要求1所述的一种节温器壳装配及气密检测设备,其特征在于:所述密封顶压机构包括位于定位座左侧的第一密封顶压机构、位于定位座前侧的第二密封顶压机构和位于定位座右侧的夹紧顶压机构,所述第一密封顶压机构上设置有用于密封节温器壳座的第一密封头和用于顶压密封节温器壳的第一水管的第一压紧密封头,所述第二密封顶压机构上设置有用于密封节温器壳座的第二密封头、用于压紧密封节温器壳第二水管的第二压紧密封头和用于密封节温器壳第三水管的第三密封头,所述夹紧顶压机构上设置有用于装夹和压紧节温器壳第二水管的夹头组件。4.根据权利要求3所述的一种节温器壳装配及气密检测设备,其特征在于:所述第一密封顶压机构包括第一压紧油缸、第一连接块和安装在机座上的第一支撑座,第一压紧油缸水平安装在机座左侧,第一压紧油缸驱动杆与第一连接块连接,所述第一密封头和第一压紧密封头分别通过连接杆与第一连接块连接,所述连接杆穿过第一支撑座,所述第一压紧密封头包括压紧销和连接在压紧销尾端的第一密封块。5.根据权利要求3所述的一种节温器壳装配及气密检测设备,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄余林,李云涛,
申请(专利权)人:重庆美欧特机电制造有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆;50
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