具有用于减小的齿隙的小齿轮的传动装置制造方法及图纸

本教导提供一种具有用于减小的齿隙的小齿轮的传动装置，包括第一齿轮、轴、第二齿轮、第三齿轮和第一偏压构件。所述第一齿轮可围绕第一旋转轴线设置。所述轴可围绕第二旋转轴线设置。所述第二齿轮可被固定地联接到所述轴，并可被配置为啮合地接合所述第一齿轮。所述第三齿轮可被不能旋转地联接到所述轴。所述第三齿轮可沿所述轴能轴向滑动并可被配置为啮合地接合所述第一齿轮。所述第一偏压构件可偏压所述第三齿轮轴向远离第二齿轮，并将所述第三齿轮偏压至与所述第一齿轮接合。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及具有用于减小的齿隙的小齿轮的传动装置。
技术介绍
该部分提供与本公开有关的背景信息，其未必为现有技术。机械传动装置通常包括固定到与固定到输出轴的输出齿轮啮合地接合的输入齿轮的输入轴，以便在输入轴与输出轴之间传输扭矩。齿轮齿的几何尺寸、容差和/或齿轮齿的磨损可导致输入齿轮与输出齿轮之间的齿隙或间隙。输入齿轮与输出齿轮之间的齿隙可在传动装置的负载循环期间或当输入轴的旋转方向反转时导致不期望的噪声、振动和/或声振粗糙度(“NVH”)，因为在扭矩可在输入齿轮与输出齿轮之间传递之前齿隙必须被收紧。在采用电动机用于推进动力或扭矩主动分配的车辆中，电动机通常被驱动地联接到机械式传动装置以根据需要向其提供扭矩。电动机可以以间歇方式操作并可频繁地改变旋转方向(例如，基于牵引需要和/或车辆是否左转或右转)，这可能由于机械式传动装置中的齿隙而导致不期望的NVH。
技术实现思路
该部分提供本公开的大致概要，并非本公开的全部范围或者其所有特征的全面公开。本教导提供一种传动装置，包括第一齿轮、轴、第二齿轮、第三齿轮和第一偏压构件。所述第一齿轮可围绕第一旋转轴线设置。所述轴可围绕第二旋转轴线设置。所述第二齿轮可被固定地联接到所述轴并可被配置为啮合地接合所述第一齿轮。所述第三齿轮可被不能旋转地联接到所述轴。所述第三齿轮可沿所述轴能轴向滑动并可被配置为啮合地接合所述第一齿轮。所述第一偏压构件可偏压所述第三齿轮轴向远离第二齿轮并将所述第三齿轮偏压至与所述第一齿轮接合。本教导进一步提供一种传动装置，包括第一输出构件、输入构件、第二输出构件和第一偏压构件。所述第一输出构件可围绕第一旋转轴线设置并可限定第一组齿。所
述输入构件可限定可被配置为啮合地接合所述第一组齿的第二组齿。所述第二输出构件可被联接到所述第一输出构件以围绕所述第一旋转轴线共同旋转，并可限定可被配置为啮合地接合所述第二组齿的第三组齿。所述第二输出构件可沿所述第一旋转轴线相对于所述第一输出构件在第一位置与第二位置之间能移动。在所述第二位置，与在所述第一位置时相比，所述第一组齿和所述第三组齿可在轴向上间隔开更大的距离。所述第一偏压构件可朝向所述第二位置偏压所述第二输出构件并将所述第二输出构件偏压至与所述第二组齿接合。本教导进一步提供一种传动装置，包括第一齿轮、输出构件、第二齿轮、第三齿轮和第一偏压构件。所述第一齿轮可围绕第一旋转轴线设置。所述输出构件可围绕第二旋转轴线设置。所述第二齿轮可被固定地联接到所述输出构件，并可被配置为啮合地接合所述第一齿轮。所述第三齿轮可被联接到所述输出构件以围绕所述第二旋转轴线共同旋转。所述第三齿轮可被配置为啮合地接合所述第一齿轮并可沿所述输出构件在第一位置与第二位置之间能轴向滑动。在所述第二位置，与在所述第一位置时相比，所述第二齿轮和所述第三齿轮可在轴向上隔开更大的距离。所述第一偏压构件可朝向所述第一位置和所述第二位置之一偏压所述第三齿轮，并将所述第三齿轮偏压至与第一齿轮接合。所述第二齿轮、所述第三齿轮和所述输出构件可限定第一室。所述第一室可被配置为保持一定量的流体，并且所述第一室可在所述第三齿轮处于所述第二位置时比所述第三齿轮处于所述第一位置时具有更大的容积。进一步的应用领域由在此提供的说明将变得明显。在该概要中的说明和特定示例仅用于例示的目的，并非旨在限制本公开的范围。附图说明在此描述的附图仅用于所选实施例而非所有可能实施方式的例示目的，并且不旨在限制本公开的范围。图1示意性例示根据本教导构造的传动装置的示例的剖视图；图2为诸如图1的传动装置的传动装置的输入构件和输出构件的第一构造的透视图；图3为沿图2的线3-3截取的图2的输入构件和输出构件的剖视图；图4为类似于图3的例示第二构造的输入构件和输出构件的剖视图；以及图5为类似于图4的例示第三构造的输入构件和输出构件的剖视图。相应的附图标记在附图的数个视图中始终指示相应的部分。具体实施方式现在将参照附图更完全地描述示例实施例。参照图1，根据本公开的教导构造的车桥总成(例如，驱动模块)总体上由附图标记10指示。通过示例的方式，车桥总成10可根据美国专利第8,663,051号或根据美国专利申请公开第2014/0364264号构造，它们的公开内容通过引用合并于此。车桥总成10例如可为车辆12的前桥总成或后桥总成。车桥总成10可包括扭矩分配传动机构或传动装置14、第一传动装置输出部16、第二传动装置输出部18、左轮20和右轮22。传动机构14可用于将扭矩传输到第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18，在本示例中第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18分别被例示为第一半轴和第二半轴。例如，第一传动装置输出部16可被联接到左轮20，第二传动装置输出部18可被联接到车桥总成10的右轮22。在提供的特定示例中，传动机构14可以以多种操作模式选择性地操作，包括扭矩主动分配模式、推进模式(即，驱动模式或等扭矩模式)和空挡模式，其中扭矩主动分配模式可用于在第一传动装置输出部16与第二传动装置输出部18之间产生扭矩差。扭矩分配传动机构14可包括变速器齿轮组30、驱动构件32和差速器总成36。传动机构14还可包括流体储存器40、泵44和致动器48。变速器齿轮组30可被设置在变速器壳体50内，变速器壳体50可被不能旋转地联接到可容纳差速器总成36的差速器壳体60。在提供的示例中，变速器齿轮组30为双行星齿轮组，然而可使用其它构造。在提供的示例中，变速器齿轮组30包括第一行星齿轮组52、第二行星齿轮组54、输入构件56和中间齿轮组58。第一行星齿轮组52和第二行星齿轮组54可相对于第一传动装置输出部16和第二传动装置输出部18和/或差速器总成36同轴地安装(即围绕第一轴线62)。第一齿轮组52和第二齿轮组54以及致动器48可以以任意适合的方式构造，诸如在美国专利第8,663,051号或美国专利申请公开第2014/0364264号中描述的方式。中间齿轮组58可包括中间轴70、中间输入部74和中间输出部78。中间轴70可由诸如一个或多个轴承(未示出)之类的任何合适的机构支撑在变速器壳体50内以围绕第二轴线80旋转。在提供的示例中，第二轴线80从第一轴线62偏移并平行于第一轴线62，然而可使用其它构造。储存器40可被配置为保持流体(例如，润滑流体)，泵44可被流体联接到储存器40和中间轴70以将流体提供到中间轴70，如将在下面讨论的那样。储存器40可被固定地联接到变速器壳体50或可与其一体形成。泵44可为任意类型的泵，尽管未具体示出，泵44可由驱动构件32驱动。中间输入部74和中间输
出部78可不能旋转地联接到中间轴70以围绕第二轴线80与中间轴70共同旋转。在提供的示例中，中间齿轮组58为减速齿轮组，从而中间输入部74具有比中间输出部78大的直径。将理解，中间输入部74可具有比中间输出部78小的直径，或者中间输入部74和中间输出部78可具有相同的直径，其中中间齿轮组58可为空转齿轮组。中间输出部78可啮合地接合输入构件56。输入构件56可将来自中间齿轮组58的旋转动力传输到差速器总成36或者第一行星齿轮组52或第二行星齿轮组54的传动装置输入部。在提供的示例中，输入构件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动装置，包括：围绕第一旋转轴线设置的第一齿轮；啮合地接合到所述第一齿轮并能围绕第二旋转轴线旋转的第二齿轮；联接到所述第二齿轮以共同旋转的第三齿轮，所述第三齿轮沿所述第二旋转轴线能轴向滑动并啮合地接合到所述第一齿轮；以及沿所述第二旋转轴线偏压所述第三齿轮轴向远离所述第二齿轮的第一偏压构件；其中所述第一齿轮、所述第二齿轮和所述第三齿轮中的每个为螺旋齿轮。

【技术特征摘要】
2015.04.17 US 14/689,1261.一种传动装置，包括：围绕第一旋转轴线设置的第一齿轮；啮合地接合到所述第一齿轮并能围绕第二旋转轴线旋转的第二齿轮；联接到所述第二齿轮以共同旋转的第三齿轮，所述第三齿轮沿所述第二旋转轴线能轴向滑动并啮合地接合到所述第一齿轮；以及沿所述第二旋转轴线偏压所述第三齿轮轴向远离所述第二齿轮的第一偏压构件；其中所述第一齿轮、所述第二齿轮和所述第三齿轮中的每个为螺旋齿轮。2.根据权利要求1所述的传动装置，其中所述第一偏压构件被设置在所述第二齿轮与所述第三齿轮之间。3.根据权利要求1所述的传动装置，其中所述第二齿轮和所述第三齿轮中的一个被配置为套叠在所述第二齿轮和所述第三齿轮中的另一个中。4.根据权利要求1所述的传动装置，进一步包括轴，所述第二齿轮被固定地安装在该轴上。5.根据权利要求4所述的传动装置，其中所述第二齿轮、所述第三齿轮和所述轴限定在所述第三齿轮处于第一轴向位置时具有第一容积且在所述第三齿轮处于第二轴向位置时具有第二容积的第一室。6.根据权利要求5所述的传动装置，其中所述第三齿轮和所述轴限定与所述第一室间隔开且与所述第一室流体连通的第二室。7.根据权利要求6所述的传动装置，其中所述轴限定多个外花键，并且所述第三齿轮限定与所述轴的外花键啮合地接合的多个内花键，所述内花...

【专利技术属性】
技术研发人员：加布里拉·特伦贝里，托马斯·本特松，
申请(专利权)人：EAAM传动系统公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE