【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于变压器
，具体涉及一种降低大容量电力变压器噪音的装置。
技术介绍
大容量电力变压器主要是指110kV、220kV的电力变压器，一般采用铁芯变压器器身，其功率较大，变压器在工作时，硅钢片由于磁致伸缩效应，发生连续振动，产生一个很低沉的噪音，严重影响变压器周边居民的生活。现有的变压器降噪的方法，主要是从变压器的安装以及变压器的壳体上做出改变，比如安装时，变压器通过橡胶垫等减振元件固定在支架上，变压器的噪音有所降低，但是降噪效果依然不是十分明显。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对现有技术的变压器降噪效果差的问题，提供一种降低大容量电力变压器噪音的装置，通过从变压器各个可传递或产生噪音的部位设置降噪机构，从全方位降低变压器噪音，降噪效果更佳。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种降低大容量电力变压器噪音的装置，所述的大容量变压器包括变压器油箱、散热器和变压器器身，变压器器身包括铁芯，所述的变压器油箱包括油箱壁，油箱壁的内侧设置有波纹状结构的油箱内壁，油箱内壁与油箱壁之间形成若干个间隔分布的填充腔体，填充腔体内设置砂子隔层；在填充腔体与填充腔体之间设置有连接散热器的油箱连管，所述的散热器设置有连接油箱的散热器连管，油箱连管与散热器连管之间通过波纹管接头连接；所述的变压器器身底部设置有器身垫脚，器身垫脚的底部设置减振胶板；铁芯与变压器油箱之间设置有用于支撑铁芯的侧梁，铁芯与侧梁之间安装减振元件；所述的铁芯的绕线圆柱上具有硅钢片与硅钢片层叠形成的若干个台阶部，在所述的每个台阶部中设置有酚醛棒；所述的铁芯的四个方形棱角部设置有隔音橡胶...
【技术保护点】
一种降低大容量电力变压器噪音的装置，所述的大容量变压器包括变压器油箱(1)、散热器(2)和变压器器身(4)，变压器器身(4)包括铁芯(401)，其特征在于，所述的变压器油箱(1)包括油箱壁(101)，油箱壁(101)的内侧设置有波纹状结构的油箱内壁(102)，油箱内壁(102)与油箱壁(101)之间形成若干个间隔分布的填充腔体(105)，填充腔体(105)内设置砂子隔层(104)；在填充腔体(105)与填充腔体(105)之间设置有连接散热器(2)的油箱连管(103)，所述的散热器(2)设置有连接油箱的散热器连管(201)，油箱连管(103)与散热器连管(201)之间通过波纹管接头(3)连接；所述的变压器器身(4)底部设置有器身垫脚(5)，器身垫脚(5)的底部设置减振胶板(6)；铁芯(401)与变压器油箱(1)之间设置有用于支撑铁芯(401)的侧梁(8)，铁芯(401)与侧梁(8)之间安装减振元件(7)；所述的铁芯(401)的绕线圆柱上具有硅钢片与硅钢片层叠形成的若干个台阶部，在所述的每个台阶部中设置有酚醛棒(9)；所述的铁芯(401)的四个方形棱角部设置有隔音橡胶板(10)。
【技术特征摘要】
1.一种降低大容量电力变压器噪音的装置，所述的大容量变压器包括变压器油箱(1)、散热器(2)和变压器器身(4)，变压器器身(4)包括铁芯(401)，其特征在于，所述的变压器油箱(1)包括油箱壁(101)，油箱壁(101)的内侧设置有波纹状结构的油箱内壁(102)，油箱内壁(102)与油箱壁(101)之间形成若干个间隔分布的填充腔体(105)，填充腔体(105)内设置砂子隔层(104)；在填充腔体(105)与填充腔体(105)之间设置有连接散热器(2)的油箱连管(103)，所述的散热器(2)设置有连接油箱的散热器连管(201)，油箱连管(103)与散热器连管(201)之间通过波纹管接头(3)连接；所述的变压器器身(4)底部设置有器身垫脚(5)，器身垫脚(5)的底部设置减振胶板(6)；铁芯(401)与变压器油箱(1)之间设置有用于支撑铁芯(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙日明，王艳萍，杨剑，
申请(专利权)人：成都双星变压器有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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