【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及从动盘怠速弹簧罩,具体是一种汽车离合器从动盘怠速弹簧罩铆压模具。
技术介绍
目前,离合器从动盘怠速弹簧罩原都采用焊接工艺与盘毂连接。受焊接工艺影响,烧焊时产热量易于使弹簧罩变形(料厚1.5mm)、烧伤盘毂内花键、焊渣飞溅到摩擦片表面及盘毂内花键,从而导致怠速减振失效、花键无法与变速器一轴联接,怠速弹簧易断裂脱落,汽车起步发抖等质量问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服现有技术的不足,而提供一种从动盘怠速弹簧罩铆压模具,该模具有效地解决了烧焊所引起的产品质量问题,有效降低了工人的劳动强度,提高生产效率,节能减排。实现本专利技术目的的技术方案是:一种从动盘怠速弹簧罩铆压模具,包括上模板、上压头、下模板、下压头、预压板、导柱和限位柱,上模板、下模板通过导柱相对设置,上压头设置在上模板下面,与上模板连接,下压头一端与预压板连接,另一端与下压头固定板连接,下压头固定板通过下模垫板与下模板连接,限位柱呈圆周方向均匀布设在上模板上。所述导柱上设有导套。本专利技术的有益效果是:由铆压取代焊接的工艺,有效解决了烧焊所引起的产品质量问题,有效降低了工人的劳动强度,提高生产效率、节能减排。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图。图中:1.上模板 2.上压头 3.导套 4.导柱 5.下模板 6.下模垫板 7.下压头固定板 8.下压头 9.预压板。具体实施方式参照图1,一种从动盘怠速弹簧罩铆压模具,由上模板1、上压头2、下模板5、下压头8、预压板9、导柱4和限位柱构成,上模板1、下模板5通过导柱4相对设置,导柱4上设有导套3,上压头2设置在上模板1下面,与上 ...
【技术保护点】
一种从动盘怠速弹簧罩铆压模具,其特征是:包括上模板、上压头、下模板、下压头、预压板、导柱和限位柱,上模板、下模板通过导柱相对设置,上压头设置在上模板下面,与上模板连接,下压头一端与预压板连接,另一端与下压头固定板连接,下压头固定板通过下模垫板与下模板连接,限位柱呈圆周方向均匀布设在上模板上。
【技术特征摘要】
1.一种从动盘怠速弹簧罩铆压模具,其特征是:包括上模板、上压头、下模板、下压头、预压板、导柱和限位柱,上模板、下模板通过导柱相对设置,上压头设置在上模板下面,与上模板连接,下压头一端与预压...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄济威,李庆会,
申请(专利权)人:桂林福达股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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